• Das Verified Carbon Standard (VCS) Programm von Verra wurde von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) für die zweite Phase des Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) für den Zeitraum 2027–2029 genehmigt.
• Verified Carbon Units (VCUs), die aus förderfähigen Projekten stammen, können nun von Fluggesellschaften zur Einhaltung der Vorschriften verwendet werden, wobei die Methoden, wie z. B. Kochherde und bestimmte Kohlenstoffabscheidungsprojekte, erweitert wurden.
• Die Entscheidung stärkt die Verbindung zwischen freiwilligen Kohlenstoffmärkten und regulierten Kompensationsmaßnahmen im Luftverkehr und verändert Angebot, Preisgestaltung und Governance-Standards im gesamten Sektor.

Verra erhält ICAO-Zulassung

Verra gab bekannt, dass sein Verified Carbon Standard (VCS)-Programm von der ICAO für die zweite Phase des Programms zur CO₂-Kompensation und -Reduzierung in der internationalen Luftfahrt (CORSIA) zugelassen wurde. Die Zulassung bestätigt, dass VCS-Zertifikate zwischen 2027 und 2029 weiterhin zur Erfüllung der Emissionsvorschriften verwendet werden können, sofern alle erforderlichen Bedingungen erfüllt sind.

Die Entscheidung stärkt die Stellung des VCS-Programms als einen der weltweit am häufigsten genutzten und vertrauenswürdigsten CO₂-Standards. Sie gewährleistet zudem die Kontinuität für Fluggesellschaften, die glaubwürdige und hochwertige CO₂-Zertifikate zur Kompensation ihrer Emissionen im Zuge der Umstellung auf kohlenstoffarme Betriebsabläufe suchen.

Verras CEO, Mandy Rambharos, sagte, die Genehmigung bestätige die jahrelange Zusammenarbeit zur Stärkung der Umweltintegrität in freiwilligen Märkten und zur Angleichung an internationale Rahmenbedingungen, die zur Bewältigung der globalen Klimaherausforderung entwickelt wurden.

Teilnahmevoraussetzungen und Geltungsbereich

Nach den Kriterien der ICAO sind nur verifizierte Kohlenstoffeinheiten aus Projekten, die am oder nach dem 1. Januar 2016 mit der Gutschrift begonnen haben und Emissionsreduktionen oder -entnahmen darstellen, die zwischen dem 1. Januar 2021 und dem 31. Dezember 2029 erfolgen, für die Verwendung in der zweiten CORSIA-Phase qualifiziert.

Die jüngste Entscheidung hebt zudem mehrere Beschränkungen auf, die in früheren Genehmigungszeiträumen galten. Die ICAO hat den bisherigen Ausschluss von Methoden für Energieeffizienz- und Brennstoffumstellungsprojekte in thermischen Anwendungen, wie beispielsweise solchen mit verbesserten Kochherden, aufgehoben. Die Änderung gilt nicht nur für die kommende Phase, sondern wurde rückwirkend auch auf die erste Phase (2024–2026) ausgeweitet.

Die Aufhebung von Beschränkungen für bestimmte Methoden zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung spiegelt die wachsende Anerkennung technischer Technologien zur Kohlenstoffentfernung als glaubwürdige Beiträge zur langfristigen Dekarbonisierung wider. Diese Änderungen dürften den Kreis der förderfähigen Projekte erweitern und gleichzeitig das Gleichgewicht zwischen naturbasierten und technischen Lösungen verbessern.

Stärkung von Governance und Klimaintegrität

Die Struktur von CORSIA sieht vor, dass alle genehmigten Programme strenge Aufsichts-, Transparenz- und Berichtsstandards erfüllen, um ihre Glaubwürdigkeit im Umweltbereich zu gewährleisten. Das VCS-Programm beinhaltet bereits strenge Verifizierungsverfahren, die Offenlegung in öffentlichen Registern und die Prüfung durch Dritte und erfüllt damit die Anforderungen der ICAO an Transparenz und Dauerhaftigkeit.

Die Genehmigung erfolgt vor dem Hintergrund, dass Regierungen und Investoren die Qualität und die Governance freiwilliger CO₂-Zertifikate weiterhin genau prüfen. Durch die Angleichung des VCS-Programms an den Compliance-Mechanismus des Luftfahrtsektors will Verra die Brücke zwischen freiwilligen und regulierten CO₂-Märkten stärken – eine Entwicklung, die für die Glaubwürdigkeit und Skalierbarkeit der globalen Klimafinanzierung zunehmend von zentraler Bedeutung ist.

Branchenbeobachter weisen darauf hin, dass mit dem Wachstum von Compliance-Programmen wie CORSIA die Grenze zwischen freiwilligem und reguliertem Emissionshandel weiter verschwimmen wird. Zertifikate, die hohen Integritätsstandards entsprechen, könnten eine höhere Nachfrage und Preisaufschläge erzielen, während solche außerhalb anerkannter Rahmenbedingungen Gefahr laufen, an Marktrelevanz zu verlieren.

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Auswirkungen für Fluggesellschaften und Investoren

Für Fluggesellschaften erweitert die Entscheidung den Zugang zu konformen CO₂-Zertifikaten und gewährleistet gleichzeitig die Qualitätssicherung. Die Beschaffungsteams müssen weiterhin prüfen, ob die Zertifikate die korrekte CORSIA-Kennzeichnung tragen und alle Überwachungs- und Berichtspflichten erfüllen.

Für Projektentwickler bedeutet die erweiterte Förderfähigkeit größere Chancen, vielfältigere Projekttypen auf den Markt zu bringen – von gemeinschaftlichen Kochherdprojekten bis hin zu technischen CO₂-Entfernungsanlagen. Von den Entwicklern wird erwartet, dass sie strenge Verifizierungs- und Registrierungsstandards einhalten, um die Förderfähigkeit gemäß CORSIA und den sich entwickelnden nationalen Rahmenwerken, die an Artikel 6 des Pariser Abkommens gekoppelt sind, zu erhalten.

Institutionelle Anleger und ESG-orientierte Fonds werden diese Entwicklung voraussichtlich auch als stabilisierendes Signal für den freiwilligen Kohlenstoffmarkt betrachten, da sie die Unternehmensführung, die Rechenschaftspflicht und die Angleichung an internationale politische Rahmenbedingungen stärkt.

Ein Schritt hin zu integrierten Kohlenstoffmärkten

Der Luftfahrtsektor zählt nach wie vor zu den Branchen, die am schwierigsten zu dekarbonisieren sind, und die Einbeziehung des VCS-Programms von Verra in die zweite Phase von CORSIA stärkt ein wichtiges Instrument zur Bewältigung der verbleibenden Emissionen.

Generell spiegelt die Entscheidung eine Annäherung zwischen freiwilligen Kohlenstoffmärkten und Compliance-Mechanismen wider, wobei Transparenz, Integrität und messbare Wirkung die Teilnahmeberechtigung bestimmen. Mit zunehmender Reife der Rahmenbedingungen für den Kohlenstoffhandel wird sich der Fokus von Regulierungsbehörden und Marktteilnehmern verstärkt darauf richten, wie Zertifikate verifiziert, Vorteile verteilt und Standards weiterentwickelt werden können, um weltweit tatsächliche Klimaerfolge zu erzielen.

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