• Die europäischen Gesetzgeber lehnten mit 318 zu 309 Stimmen das Omnibus-Vereinfachungspaket ab, das zu einer Kürzung der Berichts- und Sorgfaltspflichten geführt hätte.
• Die geheime Abstimmung offenbarte tiefe Spaltungen innerhalb der zentristischen Koalition, die den Plan der Europäischen Kommission unterstützt.
• Die Ablehnung verzögert die Gespräche mit den EU-Regierungen und sorgt für zusätzliche Unsicherheit bei Unternehmen, die sich auf die Einhaltung der CSRD und CSDDD vorbereiten.

Was wurde abgelehnt

Das Europäische Parlament hat einen Kompromiss zu seiner Verhandlungsposition für das Omnibus-I-Paket der Europäischen Kommission knapp abgelehnt – einen Vorschlag, der darauf abzielt, die Berichts- und Sorgfaltspflichten von Unternehmen im gesamten Nachhaltigkeitsrahmen der EU zu vereinfachen und zu reduzieren.
Durch die Abstimmung (318 Nein-Stimmen, 309 Ja-Stimmen, 34 Enthaltungen) wird die Initiative an die Ausschüsse des Parlaments zurückverwiesen und die geplanten Gespräche mit dem Rat und der Kommission verschoben.

Welchen Omnibus habe ich vorgeschlagen?

Eingeführt im Februar 2025 im Rahmen der „Vereinfachungsagenda“, Ziel von Omnibus I war es, die Wettbewerbsfähigkeit durch die Verringerung des Berichtsaufwands für Unternehmen zu steigern.
Es wurden umfassende Änderungen an der Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (CSRD), der Richtlinie zur Sorgfaltspflicht von Unternehmen in Bezug auf die Nachhaltigkeit (CSDDD), der EU-Taxonomie und dem CO2-Grenzausgleichsmechanismus vorgeschlagen.

Für die CSRD hätte das Paket die Meldeschwelle von 250 auf 1,000 Mitarbeiter angehoben und eine Umsatzgrenze von 450 Millionen Euro eingeführt – wodurch rund 80 Prozent der Unternehmen aus dem Geltungsbereich herausfielen.
Für die CSDDD wurde die ursprünglich im Mai 2024 eingeführte Grenze von 1,000 Mitarbeitern beibehalten, der Schwerpunkt der Due Diligence wurde jedoch auf direkte Geschäftspartner verlagert und die Datenanfragen an kleinere Lieferanten begrenzt.

Warum der Deal platzte

Die Mitte-Rechts-Partei Europäische Volkspartei (EVP) hatte mit den Sozialisten und Demokraten (S&D) und Renew Europe einen Kompromiss ausgehandelt, um die wichtigsten Vereinfachungen der Kommission beizubehalten und gleichzeitig die von der extremen Rechten geforderten tieferen Einschnitte zu vermeiden.

Die Vereinbarung scheiterte jedoch, als ein Teil der S&D-Abgeordneten und mehrere Renew-Mitglieder bei der geheimen Abstimmung überliefen.
Sowohl die Grünen als auch die Linke stimmten dagegen und argumentierten, dass die Änderungen den europäischen Rahmen für Nachhaltigkeit untergraben würden. Die Fraktionen EKR und Patrioten für Europa lehnten den Text ab, da er bei der Lockerung der Geschäftsregeln nicht weit genug ginge.

Politische Reaktionen

Der EVP-Berichterstatter Jörgen Warborn sagte nach der Abstimmung, dass das Ergebnis „zeigt deutlich, dass Unternehmen jetzt Klarheit brauchen“ und forderte die Gesetzgeber auf, „so schnell wie möglich vorankommen.“
Parlamentspräsidentin Roberta Metsola bemerkte, das Ergebnis zeige, dass der Kompromiss „einigen nicht weit genug und anderen zu weit ging“.

Die Grünen-Abgeordnete Kira Marie Peter-Hansen bezeichnete die Ablehnung „ein Erfolg für die Demokratie“, und fügte hinzu, dass das Parlament „ist nicht bereit, ein Abkommen abzunicken, das Europas Nachhaltigkeitsrahmen schwächt.“

Was passiert als nächstes

Da das EU-Parlament den Omnibus-Deal ablehnt, müssen die Gesetzgeber nun eine neue Position erarbeiten und am 13. November 2025 in der Plenarsitzung in Brüssel erneut darüber abstimmen.
Gemäß der Geschäftsordnung des Parlaments (Artikel 72 Absatz 3) werden Änderungsanträge zum Dossier eingereicht und darüber abgestimmt, bevor die Trilogverhandlungen mit den EU-Regierungen beginnen können. Der Rat hat seinen Standpunkt bereits am 23. Juni angenommen, und die Institutionen streben weiterhin an, die Gesetzgebung bis Ende 2025 abzuschließen.

Bis eine endgültige Einigung erzielt wird, besteht für Unternehmen, die sich auf die Einhaltung der CSRD- und CSDDD-Vorschriften vorbereiten, weiterhin Unsicherheit hinsichtlich der endgültigen Meldeschwellen und des Umfangs der Sorgfaltspflicht.