• Die Regierung unterzeichnet Verträge für zwei Anlagen zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) in den Bereichen Zement und Energiegewinnung aus Abfall.
• Die Projekte sollen jährlich 1.2 Millionen Tonnen CO2 einfangen und 500 qualifizierte Arbeitsplätze schaffen.
• Teil der britischen Finanzierungszusage für CCS in Höhe von 9.4 Milliarden Pfund (12.65 Milliarden US-Dollar) im Rahmen der aktuellen Ausgabenprüfung.

London gibt grünes Licht für CCS-Vorzeigeverträge

Großbritannien hat Verträge für zwei kommerzielle Projekte zur CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS) unterzeichnet. Ziel ist es, die Emissionen einiger der energieintensivsten Industrien des Landes zu senken und gleichzeitig 500 qualifizierte Arbeitsplätze zu schaffen. Die Regierung bestätigte am Donnerstag, dass die Verträge das Zementwerk Padeswood von Heidelberg Materials in Nordwales und das Müllheizkraftwerk Protos von Encyclis im nordwestenglischen Ellesmere Port betreffen.

Zusammen sollen die Projekte jährlich 1.2 Millionen Tonnen Kohlendioxid einfangen. Die Emissionen werden per Pipeline transportiert und im Liverpool Bay-Speicherprojekt von Eni dauerhaft unter dem Meeresboden gespeichert.

Zement und Abfallverbrennung im Fokus

Die britische Regierung hat klargestellt, dass CCS in großem Maßstab eingesetzt werden muss, wenn das Land sein rechtsverbindliches Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 erreichen will. Zement- und Müllverbrennungsanlagen gehören zu den Sektoren, die am schwierigsten zu dekarbonisieren sind, da Elektrifizierung oder Brennstoffumstellung den Kohlenstoffausstoß nicht vollständig vermeiden können.

Heidelberg Materials erklärte, dass mit seiner Investition die weltweit erste Anlage zur Kohlenstoffabscheidung entstehen werde, die eine vollständig dekarbonisierte Zementproduktion ermögliche. Der Baubeginn ist noch in diesem Jahr geplant. Das Unternehmen strebt an, 2029 seinen ersten Netto-Null-Zement zu produzieren.

"Dank unserer konstruktiven Partnerschaft mit der britischen Regierung konnten wir diesen wichtigen Meilenstein erreichen. Das sind fantastische Neuigkeiten, nicht nur für uns, sondern für die gesamte Branche.", Sagte Simon Willis, CEO von Heidelberg Materials UK.

Das Protos-Projekt von Encyclis wird CCS mit der Energiegewinnung aus Abfall kombinieren, einem Sektor, der aufgrund seines Emissionsprofils zunehmend unter die Lupe genommen wird. Durch die Abscheidung und Speicherung von Kohlenstoff aus der Abfallverbrennung soll die Anlage demonstrieren, wie Restmüll bewirtschaftet und gleichzeitig zu den Klimazielen beigetragen werden kann.

Finanzierung von CCS im großen Maßstab

Die Regierung gab den Auftragswert nicht bekannt, doch fallen die Projekte unter die im Juni angekündigte britische Zuweisung von 9.4 Milliarden Pfund (12.65 Milliarden US-Dollar) für CCS-Technologie. Die Mittel sollen den Einsatz in Industrieclustern beschleunigen, Investitionsrisiken minimieren und privates Kapital für Projekte gewinnen, die in der Vergangenheit aufgrund hoher Vorlaufkosten und unsicherer Einnahmequellen Schwierigkeiten hatten.

Die CCS-Technologie ist seit Jahrzehnten kommerziell verfügbar, doch weltweit scheitern Projekte oft an wirtschaftlichen Problemen. Die britischen Verträge sollen diese Lücke schließen, indem sie den Entwicklern Einnahmesicherheit bieten und die Projekte gleichzeitig in regionale Dekarbonisierungspläne einbinden.

Der Speicherknotenpunkt Liverpool Bay, der vom italienischen Energiekonzern Eni betrieben wird, ist ein zentraler Bestandteil. Durch die Schaffung einer gemeinsamen Transport- und Speicherinfrastruktur will die Regierung die Hürden für den Anschluss mehrerer Emittenten an das System senken und so Doppelarbeit und Kosten reduzieren.

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Strategische und politische Einsätze

Für London hat die Unterstützung von CCS sowohl industrielles als auch politisches Gewicht. Die Projekte sollen die regionale Beschäftigung fördern und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit britischer Hersteller angesichts verschärfter globaler Klimavorschriften sichern. Die Regierung schätzt, dass bis 2030 bis zu 50,000 Arbeitsplätze entlang der gesamten CCS-Wertschöpfungskette gesichert werden könnten, wenn der Einsatz ausgeweitet wird.

Großbritannien positioniert sich zudem als Vorreiter im Bereich CCS, während Europa um den Aufbau grenzüberschreitender Kohlenstoffspeichernetze wetteifert. Die EU hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 jährlich 50 Millionen Tonnen CO2 zu binden, und in Norwegen hat der Bau des Longship-Projekts bereits begonnen. Großbritannien, das nicht mehr zur EU gehört, signalisiert damit seine Absicht, im Wettbewerb um Industrieinvestitionen und globale Bedeutung im Bereich Klimatechnologien mitzumischen.

Was Führungskräfte und Investoren beachten sollten

Für Führungskräfte in Sektoren, in denen Emissionsminderungen schwer möglich sind, stellen die jüngsten britischen Verträge einen Präzedenzfall dar, wie Regierungen die Kostenlücke bei CCS schließen können. Die Nutzung von Industrieclustern mit gemeinsam genutzten Transport- und Speicherkapazitäten erweist sich als Modell zur Kostensenkung und zur Schaffung von Sicherheit für private Entwickler.

Investoren werden beobachten, ob sich die britische Unterstützung in skalierbaren Erträgen und reproduzierbaren Geschäftsmodellen niederschlägt. Für politische Entscheidungsträger unterstreichen die Projekte die Notwendigkeit stabiler, langfristiger Rahmenbedingungen. Ohne diese könnte CCS auf Pilotprojekte beschränkt bleiben, anstatt den erforderlichen Umfang zu erreichen, um die Emissionsentwicklung maßgeblich zu beeinflussen.

Globale Bedeutung

Die Entscheidung Großbritanniens fällt in eine Zeit, in der die Internationale Energieagentur erklärt hat, dass die globale CCS-Kapazität bis 2030 mehr als verdreißigfacht werden muss, um Netto-Null-Szenarien zu erreichen. Regierungen, die industrielle Wettbewerbsfähigkeit mit Klimaverpflichtungen abwägen, beobachten die britischen Verträge genau als Testfall, um zu prüfen, ob öffentliche Ausgaben dauerhafte private Investitionen in CCS freisetzen können.

Bei Erfolg könnten die Projekte Padeswood und Protos als Vorbild für andere Länder dienen, die ihre Schwerindustrie schützen und gleichzeitig den CO2-Ausstoß senken wollen. Für globale Wirtschaftsführer ist die Botschaft klar: CCS entwickelt sich vom Konzept zur vertraglich vereinbarten Umsetzung, und die Wirtschaftlichkeit der Beteiligung könnte sich mit der Weiterentwicklung der politischen Rahmenbedingungen rasch ändern.

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