• Moeve ist der erste Drittanbieter, der sich Avelia anschließt, der Blockchain-basierten Buchungs- und Anspruchsplattform für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) von Shell Aviation.
• Die Zusammenarbeit erweitert den Zugang mehrerer Lieferanten zu verifizierten SAF-Gutschriften und unterstützt so die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors.
• Moeve strebt an, bis 2030 in seinen spanischen Produktionszentren eine jährliche SAF-Produktion von 800,000 Tonnen zu erreichen.

Blockchain-Plattform erweitert ihre SAF-Lieferantenbasis

Moeve, ein globales Energieunternehmen, hat sich Avelia als erster externer Lieferant von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) angeschlossen und markiert damit eine strukturelle Erweiterung der führenden Blockchain-basierten Book-and-Claim-Plattform der Luftfahrtbranche.

Avelia wurde 2022 von Shell Aviation in Zusammenarbeit mit American Express Global Business Travel und Accenture mit Unterstützung der Energy Web Foundation eingeführt. Die Plattform wurde entwickelt, um die Abkehr der Luftfahrt von fossilem Kerosin zu beschleunigen. Sie nutzt ein verifiziertes digitales Buchungssystem, um Geschäftsreisenden und Fluggesellschaften die Vorteile der Treibhausgasreduzierung durch SAF zuzuweisen, unabhängig davon, wo der Treibstoff physisch geliefert wird.

Durch die Partnerschaft mit Moeve wird Avelia zu einem Marktplatz mit mehreren Anbietern und bietet Fluggesellschaften, Spediteuren und Firmenkunden erstmals die Möglichkeit, SAF-Umwelteigenschaften von mehr als einem Hersteller zu erwerben.

Ausbau der kommerziellen Möglichkeiten für nachhaltigen Kraftstoff

Das Book-and-Claim-System gemäß ISO 22095:2020 ermöglicht die Trennung von Verwaltungsunterlagen und physischen Transporten von SAF. Das bedeutet, dass eine Tonne in Spanien produziertes SAF einem Unternehmen, das Flüge anderswo durchführt, verifizierte Treibhausgas-Reduktionsansprüche bescheren kann, was die Beteiligung von Unternehmen an der Dekarbonisierung des Luftverkehrs vereinfacht.

Bis Juni 2025 hat Avelia die Einspeisung von mehr als 41 Millionen Gallonen SAF in globale Kraftstoffnetze an 17 Flughafenstandorten ermöglicht, was zu einer Reduzierung des CO₂-Ausstoßes um schätzungsweise 370,000 Tonnen führte. Insgesamt 57 Unternehmen und Fluggesellschaften haben verifizierte Transaktionen auf der Plattform durchgeführt.

Durch die Einbindung von Moeve eröffnet Avelia den Zugang zu einem größeren Pool verifizierter SAF-Zertifikate. Diese werden voraussichtlich für Fluggesellschaften, die die CORSIA-Verpflichtungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) erfüllen wollen, und für Unternehmen, die auf wissenschaftlich fundierte Emissionsziele hinarbeiten, immer wichtiger.

Moeves SAF-Produktionskapazität und -Strategie

Moeve betreibt im Energiepark La Rábida in Huelva eine der wichtigsten SAF-Produktionsanlagen Spaniens und stellt Kraftstoff aus Altspeiseöl und anderen Abfallrohstoffen her. Gemeinsam mit einem ungenannten Joint-Venture-Partner errichtet das Unternehmen eine Biokraftstoffanlage der zweiten Generation, die jährlich bis zu 500,000 Tonnen SAF und erneuerbaren Diesel produzieren soll.

Bis 2030 will Moeve eine Gesamtproduktionskapazität von 800,000 Tonnen SAF pro Jahr erreichen und damit Spaniens Position als südeuropäische Drehscheibe für die Versorgung mit kohlenstoffarmen Kraftstoffen stärken. Die Initiative steht im Einklang mit Moeves Positive Bewegung Strategie, deren Schwerpunkt auf der Kommerzialisierung skalierbarer Lösungen für die Energiewende liegt und die gleichzeitig durch die Nutzung abfallbasierter Rohstoffe zur Kreislaufwirtschaft beiträgt.

Carlos Barrasa, Executive Vice President für kommerzielle und saubere Energien bei Moeve, sagte, die Beteiligung des Unternehmens an Avelia spiegele sein Engagement für eine glaubwürdige und skalierbare Dekarbonisierung wider. „In einer dynamischen Book-and-Claim-Landschaft zeichnet sich Avelia durch seine Fähigkeit aus, echte Größe und Glaubwürdigkeit bei der Beschleunigung der SAF-Einführung zu liefern“, er sagte. „Wir betrachten dies als einen wichtigen Schritt in unserem Bestreben, die Dekarbonisierung des Flugverkehrs in Europa voranzutreiben."

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Governance und Branchenzusammenarbeit

Avelias Expansion auf mehrere Lieferanten gilt in der Branche als Modell für transparente Unternehmensführung. Die Plattform nutzt Blockchain-Verifizierung und Drittprüfung, um Herkunft, Nachhaltigkeitsmerkmale und Treibhausgasauswirkungen jeder SAF-Charge über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu verfolgen. Diese Rückverfolgbarkeit hilft Unternehmenskäufern, neue Berichtspflichten im Rahmen von Rahmenwerken wie der EU-Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (CSRD) und dem IFRS S2 Climate Disclosure Standard zu erfüllen.

Raman Ojha, Präsident von Shell Aviation, sagte, die Integration zusätzlicher Lieferanten zeige, wie die Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette der Luftfahrt die Dekarbonisierung beschleunigen könne. „Indem wir ein integrativeres und transparenteres System aufbauen, ermöglichen wir eine breitere Beteiligung an der Energiewende in der Luftfahrt.“ er erklärte.

Auswirkungen auf den Luftfahrtsektor

Die weltweite Nachfrage nach SAF wird bis 2030 voraussichtlich mehr als 12 Milliarden Liter pro Jahr erreichen, die aktuelle Produktion liegt jedoch unter einer Milliarde. Plattformen wie Avelia schlagen eine finanzielle und buchhalterische Brücke zwischen dem begrenzten physischen Angebot und der schnell wachsenden Nachfrage der Unternehmen nach nachgewiesenen Emissionsreduktionen.

Für Fluggesellschaften und Geschäftsreiseanbieter bietet die Teilnahme eine Möglichkeit, vorläufige CO2-Ziele zu erreichen, ohne an jedem Drehkreuz auf die physische Lieferung von SAF warten zu müssen. Für Hersteller wie Moeve schafft das System eine vorhersehbare Einnahmequelle, die Investitionen in Raffinerien der nächsten Generation unterstützen kann.

Durch die Verknüpfung verifizierter Emissionsdaten, Finanztransaktionen und Kraftstoffversorgungsketten über Blockchain schaffen Avelia und seine Partner eine kommerzielle Infrastruktur für die Dekarbonisierung der Luftfahrt, die regulatorische Initiativen der ICAO, das EU-Mandat „ReFuel Aviation“ und nationale Netto-Null-Strategien ergänzt.

Da der Sektor mit steigenden Compliance-Kosten und einer genaueren Prüfung durch Investoren konfrontiert ist, könnte die Integration von Drittanbietern wie Moeve entscheidend dazu beitragen, die Verfügbarkeit von SAF zu erhöhen und eine transparente Bilanzierung der Klimaauswirkungen der Luftfahrt zu gewährleisten.

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