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El Fondo de Vuelo Sostenible de United Crece a Casi $200 Millones y Agrega Socios Estratégicos

El Fondo de Vuelo Sostenible de United Crece a Casi $200 Millones y Agrega Socios Estratégicos

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En solo cinco meses, el Fondo de Vuelo Sostenible de United Airlines Ventures SM aumentó en tamaño a casi $ 200 millones y da la bienvenida a American Express Global Business Travel, Aramco Ventures, Aviation Capital Group, Bank of America, Boston Consulting Group, Groupe ADP, Hawaiian Airlines y JetBlue Ventures

El fondo se lanzó en febrero para reunir a empresas y consumidores para apoyar el suministro de combustible de aviación sostenible (SAF): más de 60,000 clientes han contribuido

El Fondo de Vuelo Sostenible de United Airlines Ventures, una forma para que las empresas y los consumidores se unan y aumenten el suministro de combustible de aviación sostenible (SAF) a través del apoyo de nuevas empresas, ha aumentado su poder de inversión a casi $ 200 millones y ha agregado ocho nuevas empresas. socios, cinco meses después de su lanzamiento inicial.

American Express Global Business Travel, Aramco Ventures, Aviation Capital Group, Bank of America, Boston Consulting Group, Groupe ADP, Hawaiian Airlines y JetBlue Ventures se unirán a los socios del fondo inaugural Air Canada, Boeing, GE Aerospace, JPMorgan Chase y Honeywell.

Los clientes de United también tienen la opción de contribuir para complementar la inversión de la aerolínea en el UAV Sustainable Flight FundSM cuando reservan vuelos. Desde que se lanzó el fondo, más de 60,000 200,000 clientes de United han contribuido con un total de más de $XNUMX XNUMX.

SAF es una alternativa al combustible para aviones convencional que, sobre la base del ciclo de vida, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con los viajes aéreos en comparación con el combustible para aviones convencional solo. Hasta la fecha, United ha invertido en la producción futura de más de cinco mil millones de galones de SAF, la mayor cantidad de cualquier aerolínea del mundo.

Ver artículo relacionado: United utilizará Triple SAF en 2023, agrega SAF en vuelos en el aeropuerto de San Francisco

“Si bien United no puede descarbonizar la industria de las aerolíneas por sí solo, podemos usar nuestro liderazgo y credibilidad en este espacio para reunir a otros para que se unan a nosotros”, dijo el presidente de United Airlines Ventures, Michael Leskinen. “Nuestros participantes nuevos e inaugurales demuestran el compromiso impresionante dentro de la aviación y más allá para reducir nuestra huella de carbono y combatir la amenaza del cambio climático. A medida que las empresas de todo el mundo buscan cada vez más formas de reducir el impacto ambiental de los vuelos, el Fondo de Vuelo Sostenible de UAV presenta una oportunidad única: en lugar de pelear por el suministro limitado actual de SAF, con nuestros socios, estamos trabajando en colaboración para ayudar. escalar la propia industria SAF y obtener una participación accionaria en tecnología innovadora mientras lo hace”.

United continuará reclutando corporaciones de todas las industrias para que se unan al fondo y priorizará la inversión en nueva tecnología, fuentes de combustible avanzadas y productores probados, todo en un esfuerzo por ayudar a escalar el suministro de SAF. Los socios también tienen el potencial de obtener acceso preferencial a los atributos ambientales asociados con el suministro futuro de SAF de United.

El SAF, que actualmente debe mezclarse con combustible de avión convencional para cumplir con los requisitos reglamentarios para su uso dentro de la aeronave, se fabrica a partir de aceite de cocina usado y desechos agrícolas y, en el futuro, podría fabricarse a partir de otras materias primas, incluida la basura doméstica o los desechos forestales. . A través del UAV Sustainable Flight Fund, United tiene la intención de invertir en una variedad de materias primas y tecnologías SAF. Con los incentivos de política adecuados para producir SAF, los esfuerzos de United podrían ayudar a construir un futuro de vuelo sostenible.

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