El gobierno del Reino Unido redirige la financiación del HS2 al Fondo de Transporte Local de £4.7 millones

Escucha esta historia:
|
Un presupuesto de transporte sin precedentes destinado a ciudades más pequeñas, pueblos y áreas rurales financiará proyectos que son más importantes para las comunidades locales. De:Departamento de Transporte, Oficina del Primer Ministro, 10 Downing Street, El diputado Rt Hon Rishi Sunaky El Rt Hon Mark Harper MPPublicado26 de febrero de 2024
- £4.7 millones de fondos reasignados de HS2 se invirtieron directamente en el Norte y las Midlands a través del Fondo de Transporte Local para mejorar las conexiones locales.
- Líderes locales en ciudades más pequeñas, pueblos y áreas rurales empoderados por primera vez para invertir en mejoras del transporte que son más importantes para sus comunidades.
- se suma a £8.3 millones para repavimentar carreteras en todo el país, £1 millones para mejorar los servicios de autobús en el norte y Midlands, y £200 millones para ampliar el límite de £2 de la tarifa de autobús en toda Inglaterra, todo ello procedente de fondos reasignados del HS2.
- Se produce mientras el Primer Ministro organiza una reunión de gabinete en Yorkshire y Humber.
Millones de personas en el Norte y las Midlands se beneficiarán de un mejor transporte público, una reducción de la congestión y mejoras en las estaciones locales de autobuses y trenes gracias a los nuevos £4.7 mil millones Fondo de Transporte Local anunciado el lunes 26 de febrero.
El primer ministro Rishi Sunak y el secretario de Transporte, Mark Harper, han confirmado que el Norte recibirá 2.5 millones de libras esterlinas y las Midlands recibirán 2.2 millones de libras esterlinas a partir de abril de 2025 para mejorar las conexiones de transporte local de las que tantas personas dependen todos los días, especialmente en ciudades y pueblos más pequeños. y zonas rurales.
Esta inversión, anunciada como parte de Network North, generará un aumento de financiación a largo plazo sin precedentes en todo el Norte y Midlands durante siete años. Es el primer presupuesto de transporte de este tipo que está dirigido específicamente a ciudades más pequeñas, pueblos y áreas rurales y permite a la población local y a los líderes locales invertir en los proyectos de transporte que más importan a sus comunidades, ayudando a crear empleos, hacer crecer la economía y subir de nivel. el país.
Durante los siete años en total, esta financiación será en promedio al menos nueve veces mayor que la que reciben actualmente estas autoridades locales a través del bloque de transporte local integrado, que es el mecanismo actual para financiar mejoras del transporte local en sus áreas.
El Fondo de Transporte Local estará disponible a partir de 2025 para dar a las autoridades locales tiempo suficiente para desarrollar sus planes de financiación y prepararse para comenzar a trabajar para garantizar que se entreguen lo antes posible.
Se produce cuando el Primer Ministro presidirá hoy una reunión de gabinete en Yorkshire, donde se espera que pida a los ministros y parlamentarios que hagan que las autoridades locales rindan cuentas para garantizar que los fondos se utilicen de manera adecuada y que las voces de la población local sean escuchadas cuando se tomen decisiones. Se toman decisiones sobre adónde va esta financiación y cómo se gasta.
El Primer Ministro Rishi Sunak dijo:
"Tenemos un plan claro para mejorar nuestro país con mayores enlaces de transporte que la gente necesita y lograr el cambio adecuado a largo plazo para un futuro mejor."
"Al reasignar los fondos de HS2, no solo estamos invirtiendo miles de millones de libras directamente en nuestras ciudades, pueblos y áreas rurales más pequeñas en todo el Norte y Midlands, sino que también estamos empoderando a sus líderes locales para que inviertan en los proyectos de transporte que más les importan. comunidades: esto es subir de nivel en acción.
"El Fondo de Transporte Local generará una nueva era de conectividad del transporte. Esta inversión sin precedentes beneficiará a más personas, en más lugares, más rápidamente de lo que lo hubiera hecho HS2, y se suma a los miles de millones de libras en fondos que ya hemos invertido en nuestras carreteras, autobuses y servicios de transporte local en todo el país."
Esta inversión brindará a las autoridades locales certeza a largo plazo para invertir en mejoras de transporte ambiciosas y transformadoras desde 2025 hasta 2032, que incluyen:
- construir nuevas carreteras y mejorar los cruces
- instalar o ampliar sistemas de transporte masivo
- Mejorar las carreteras rellenando los baches y mejorar el alumbrado público para la seguridad personal.
- mejorar los tiempos de viaje para los usuarios de automóviles y autobuses abordando la congestión
- aumentar el número de puntos de carga para vehículos eléctricos
- Rehabilitación de estaciones de autobús y tren.
- mejorar nuestras calles para que sean más seguras para acompañar a los niños a la escuela y aumentar la accesibilidad para todos
Para garantizar que las autoridades locales puedan aprovechar al máximo esta financiación sin precedentes, el departamento publicará consejos para los ayuntamientos y las autoridades de transporte para ayudarles a desarrollar planes ambiciosos para mejorar la infraestructura de transporte local en sus áreas.
Los consejos trabajarán con los parlamentarios locales y serán responsables ante el gobierno y sus comunidades para garantizar que el dinero se gaste de manera rápida y efectiva. Se espera que los ayuntamientos publiquen sus planes de ejecución en los proyectos en los que desean invertir.
La financiación viene como Los acuerdos de devolución cubren ahora a casi 34 millones, o el 60% de la población inglesa. – frente al 41% desde el primer gran plan de nivelación hace dos años, mientras el gobierno continúa empoderando a los líderes locales.
El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo:
"La inversión de hoy de £4.7 millones es verdaderamente revolucionaria para las ciudades, pueblos y comunidades rurales más pequeñas del Norte y las Midlands y sólo es posible porque este gobierno tiene un plan para mejorar el transporte local y está dispuesto a tomar decisiones difíciles como la reasignación de fondos. de la segunda fase de HS2”.
"Este aumento de financiación marcará una diferencia real para millones de personas, empoderando a las autoridades locales para impulsar el crecimiento económico, transformar las comunidades y mejorar las conexiones de transporte diarias de las que dependerá la gente en los años venideros”.
Los fondos de hoy están dirigidos al Norte y a las Midlands porque la mayoría de los ahorros de HS2 provienen específicamente de esas regiones. El Fondo de Transporte Local también es específicamente para comunidades en el Norte y Midlands que están fuera de las Regiones Urbanas que reciben Acuerdos de Transporte Sostenible de la Región Urbana (CRSTS).
Las nuevas asignaciones de fondos significan que las autoridades vecinas que no eran elegibles para CRSTS ahora pueden impulsar mejoras de infraestructura similares, y todas las autoridades locales en el Norte y Midlands ahora tendrán acuerdos a largo plazo de Network North para impulsar el transporte local.
El noreste recibirá por separado £3.7 mil millones de CRSTS desde ahora hasta 2032, lo que incluye un aumento de más de £1 mil millones de Network North, impulsando el transporte local en Tees Valley y el noreste.
Lord Patrick McLoughlin, Presidente de Transporte para el Norte, dijo:
"Acogemos con satisfacción esta financiación para nuestras áreas de transporte local como una señal de progreso hacia la transformación del norte en una región más inclusiva, sostenible y mejor conectada. Tener una mayor claridad sobre el financiamiento disponible y consolidar los flujos de financiamiento ayuda a eliminar la inercia y acelera la entrega sobre el terreno."
"TfN espera trabajar con el gobierno y los líderes locales, porque sabemos que el público viajero obtendrá mejores resultados cuanto más localmente se tomen las decisiones sobre cómo se deben brindar esos servicios."
María Machancoses, directora ejecutiva de Midlands Connect, dijo:
"Este financiamiento representa una inversión significativa en la infraestructura de nuestra región. Midlands aporta más de £90 mil millones a la economía del Reino Unido y, para impulsarla aún más, necesitamos redes de transporte confiables e inversión en nueva tecnología."
"Acogemos con satisfacción este anuncio y las mejoras que traerá para nuestras comunidades y empresas en Midlands, y continuaremos trabajando con el gobierno y apoyando a nuestras autoridades locales para garantizar que se realicen estas actualizaciones vitales del transporte de Network North."
Esta inversión demuestra nuestro compromiso de reinvertir todos los £19.8 mil millones del tramo Norte de HS2 en el Norte y todos los £9.6 mil millones del tramo Midlands en Midlands, mientras que los £6.5 mil millones ahorrados a través del nuevo enfoque en Euston se extenderse a todas las demás regiones del país.
Como parte de Network North, también nos hemos comprometido a ofrecer el Midlands Rail Hub aumentando la inversión a £1.75 millones de libras esterlinas para mejorar los tiempos de viaje, la capacidad y la frecuencia de los servicios en East y West Midlands. También permitiremos que el alcalde de West Yorkshire impulse un metro de transporte público valorado en £2.5 millones en West Yorkshire.
Hemos comprometido £12 mil millones para conectar mejor Manchester con Liverpool. Esto permitiría la entrega de Northern Powerhouse Rail como se planeó anteriormente, incluidas las líneas de alta velocidad. Pero trabajaremos con los líderes locales para acordar si desean sugerir otras formas de lograr los objetivos con esos £12 mil millones.
También se compartirán £100 millones entre el Norte y las Midlands para apoyar el desarrollo y la implementación de la emisión de billetes inteligentes y sin contacto, lo que respaldará los viajes sin problemas al permitir el pago sin contacto o con tarjeta inteligente.
Los ahorros en Euston garantizan que el resto del país también reciba una inversión adicional en transporte debido a nuestra decisión de cancelar HS2 Fase 2. Cada parte del país se beneficiará de la decisión de reasignar fondos de HS2. Ya estamos entregando el mayor aumento jamás realizado en financiamiento para mejoras de carreteras locales con un adicional 8.3 millones de libras esterlinas, suficiente para repavimentar más de 5,000 millas de carreteras locales en toda Inglaterra, y el primer tramo de financiación ya se entregará a partir de este ejercicio financiero. Como parte de esto, proporcionaremos £2.8 millones adicionales para repavimentar carreteras en el este, sureste y suroeste de Inglaterra y Londres.
Artículos relacionados: El Departamento de Transporte de los EE. UU. proporciona $ 29.4 millones en fondos de ayuda de emergencia de 'liberación rápida' a California
También hemos invertido más de £200 millones para ampliar la Límite de tarifa de autobús de £ 2 en Inglaterra fuera de Londres hasta finales de 2024 y gastará Mil millones de libras esterlinas para mejorar los servicios de autobús en el Norte y las Midlands, con £150 millones entregados a partir de abril de este año. Desde que se introdujo el límite de £2 en la tarifa de autobús en Inglaterra el 1 de enero de 2023, millones de pasajeros se han beneficiado de tarifas más bajas.
En conjunto, estas inversiones son parte del plan del gobierno para construir un futuro mejor para las generaciones venideras mejorando la infraestructura de transporte en todo el país.