GM da la bienvenida a Kurt Kelty, ex ejecutivo de Tesla, como vicepresidente de baterías

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A medida que GM acelera hacia su visión de un futuro totalmente eléctrico, la compañía continúa invirtiendo en infraestructura y atrayendo talentos de clase mundial para hacerlo realidad. En la última medida, GM contrató a Kurt Kelty, un experto en baterías reconocido mundialmente y ex ejecutivo de Tesla, para que sea vicepresidente de Baterías, reportando al presidente de GM, Mark Reuss.
En este puesto recién creado, Kelty se encargará de la estrategia de celdas de batería de GM y de un nuevo enfoque de extremo a extremo. Esto incluirá el uso de materias primas, investigación, desarrollo e inversión en nuevas tecnologías, comercialización de células y paquetes, y oportunidades al final de su vida útil. Su equipo será responsable de una pieza fundamental de la estrategia de electrificación de GM, reuniendo los ya sólidos recursos de desarrollo de baterías de la compañía con experiencia en la industria para entregar más rápidamente vehículos eléctricos rentables, de menor costo y de mayor rendimiento a los clientes a escala.
"La base que GM ha establecido, junto con la experiencia excepcional de Kurt en baterías para liderar el desarrollo químico de baterías, establecer asociaciones, desarrollar cadenas de suministro y asociarse estrechamente con equipos que han desarrollado sistemas de baterías líderes, nos ayudará a lograr nuestros objetivos de electrificación y posicionar a GM como líder en tecnología de vehículos eléctricos,dijo Reuss.
El nombramiento de Kelty y el mayor enfoque en la tecnología de celdas de batería se basan en años de inversión y el establecimiento de infraestructura que ya permite a GM identificar y crear prototipos de tecnología de próxima generación y fabricar celdas a escala. Con Kelty uniéndose al equipo, esto ampliará y acelerará esos esfuerzos y posicionará a GM como líder en vehículos eléctricos en el futuro.
"Durante más de 30 años, me he centrado en ayudar a desarrollar y comercializar tecnologías de baterías que ayudarán en la transición al transporte eléctrico. Unirse a GM crea una oportunidad aún mayor para ayudar a la industria a hacer el cambio y tener un impacto duradero en nuestro planeta." dijo Kelty.
Más recientemente, Kelty fue vicepresidente de Sila, donde fue responsable de ventas, desarrollo comercial, asociaciones de fabricación de celdas de batería e ingeniería de baterías involucradas en la adopción del material de ánodo de silicio de Sila en vehículos eléctricos que requieren alta densidad de energía y carga rápida.
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Antes de Sila, Kelty dirigió el equipo de desarrollo de baterías de Tesla durante 11 años. En Tesla fue responsable de los intercambios técnicos y las negociaciones comerciales con proveedores de celdas de batería y desarrolladores de celdas de batería en etapa inicial. Fue un impulsor clave en la creación de la primera Gigafábrica de Tesla, la fábrica de componentes para vehículos eléctricos y baterías de iones de litio más grande del mundo. Comenzó su trabajo en baterías de iones de litio en 1993, trabajando para Panasonic, donde creó alianzas y programas de desarrollo conjunto para avanzar en las baterías recargables de iones de litio para aplicaciones portátiles.