El nuevo acuerdo de compra demuestra la inversión en la cadena de suministro en SAF por parte de Shell Aviation y la creciente demanda de SAF

JetBlue y Shell Aviation anunciaron una nueva colaboración que trae suministro adicional de combustible de aviación sostenible (SAF) al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), con el objetivo de comenzar la entrega en la primera mitad de 2023. Dentro de los términos del acuerdo, se espera que JetBlue tome entrega de 10,000,000 galones de SAF mezclado en LAX durante los próximos dos años y una opción para comprar hasta 5,000,000 galones más en el tercer año, ya sea en LAX o en otros aeropuertos de la red de JetBlue.

SAF es un tipo de combustible renovable que existe en la actualidad que cae directamente en las aeronaves y la infraestructura existentes sin afectar la seguridad o el rendimiento. SAF se puede producir a partir de una amplia gama de fuentes renovables, como desechos agrícolas y aceites de cocina usados, y puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida en aproximadamente un 80% en su forma pura en comparación con los combustibles tradicionales a base de petróleo.

“Hemos dicho durante mucho tiempo que necesitamos que múltiples partes interesadas clave den un paso al frente para alcanzar nuestras agresivas metas de reducción de emisiones. Este acuerdo con Shell es una señal clave del creciente compromiso de los principales productores de combustible para comenzar a convertir el combustible para aviones convencional en SAF”, dijo Robin Hayes, director ejecutivo de JetBlue. “La participación de Shell, con su experiencia en mercados energéticos y logística, es una validación del potencial del mercado SAF y destaca cuán crítica es la transición SAF de nuestra industria difícil de descarbonizar para establecer un futuro de vuelo más sostenible”.

Shell ha anunciado su ambición de tener el 10 % de sus ventas de combustible para aviones a reacción como SAF para 2030. Para cumplir con este objetivo, Shell está creando capacidades en la cadena de suministro para mezclar, manejar y distribuir SAF y permitir que más clientes accedan a SAF, lo que ayuda a acelerar la ritmo de descarbonización del sector de la aviación.

“Es fantástico apoyar a JetBlue una vez más en sus esfuerzos de descarbonización. Al igual que Shell, JetBlue entiende que SAF será la tecnología clave para ayudar a descarbonizar los vuelos”, comentó Jan Toschka, presidente de Shell Aviation. “LAX es un centro aeroportuario crítico de América del Norte y estamos encantados de poder brindar a JetBlue y a las corporaciones en su programa de socios de viajes sostenibles acceso a SAF, permitiéndoles reducir sus emisiones mientras contribuyen conjuntamente a las inversiones en SAF”.

Ver artículo relacionado: JetBlue se asocia con CHOOOSE, brindando a los clientes las herramientas para ayudar a escalar la sustentabilidad de los viajes aéreos

Apoyar y aumentar la disponibilidad de SAF es fundamental para alcanzar objetivos más grandes de la industria de las aerolíneas y el objetivo de JetBlue de alcanzar el cero neto para 2040, 10 años antes que los objetivos de la industria. Esto, junto con otros compromisos de sustentabilidad existentes de JetBlue, se aplicará a la integración planificada de Spirit Airlines de la aerolínea en su operación. JetBlue continuará haciendo su parte para fomentar un mercado de SAF diverso y competitivo y fomentar la acumulación de suministro disponible y las economías de escala necesarias para que los precios de SAF compitan con las fuentes de combustible tradicionales.

“Visualizamos un futuro de un suministro robusto, regular y diversificado de SAF entregado en toda nuestra red, reemplazando gradualmente los combustibles convencionales y reduciendo las emisiones en nuestra operación. Nos hemos comprometido públicamente a reducir nuestras emisiones por asiento a la mitad para 2035, y un mercado SAF viable a escala es un componente clave para alcanzar este objetivo”, dijo Sara Bogdan, directora de sustentabilidad y ESG de JetBlue. “Trabajar con Shell no solo ayudará a aumentar la disponibilidad de SAF a largo plazo, sino que también garantizará que esta transición sea sostenible desde una perspectiva comercial, al construir las conexiones y la infraestructura para ayudar a mantener el costo de SAF competitivo con el combustible tradicional”.

JetBlue y Shell también trabajarán para ofrecer a los clientes corporativos formas adicionales de reducir simultáneamente las emisiones asociadas con sus vuelos mientras ayudan a garantizar la transparencia y la responsabilidad. A través de Avelia, una de las primeras soluciones digitales de reserva y reclamación SAF impulsadas por blockchain del mundo para viajes de negocios, las organizaciones podrán abordar directamente sus emisiones de viajes corporativos con la compra de certificados SAF emitidos por JetBlue. Desarrollado por Shell y Accenture, con el apoyo de Energy Web Foundation (EWF), Avelia incluye los servicios de gestión de viajes líderes en el mundo de American Express Global Business Travel para agregar la demanda comercial mundial de SAF, lo que aumentará la oferta de SAF y ayudará a acelerar la industria de la aviación. camino hacia cero emisiones netas.

El SAF adicional proporcionado a través de Shell Aviation en LAX aumentará el suministro de SAF de la aerolínea en el aeropuerto, elevando el SAF a aproximadamente el 15 por ciento del consumo total de combustible para aviones en LAX de JetBlue. JetBlue también vuela regularmente en SAF desde San Francisco y en 2022 firmó acuerdos con tres productores adicionales de SAF para el suministro futuro, y continúa buscando futuras asociaciones de SAF con un interés particular en alentar a SAF en el noreste.

Si bien los éxitos de JetBlue con SAF en California son fundamentales para el objetivo de la aerolínea de convertir el 10 % de su combustible total en SAF para 2030, la aerolínea reconoce que la gran mayoría de SAF que se entrega hoy es a los aeropuertos de California como resultado de los bajos costos del estado. programa de combustible de carbono. Para expandir el uso de SAF a otros aeropuertos, los programas adicionales a nivel federal y estatal para alentar el uso voluntario de combustibles con menos carbono a través de incentivos también serán clave para cambiar la economía de los productores de SAF y los compradores de aerolíneas.