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Toyota North America obtiene una subvención del Departamento de Energía de 4.5 millones de dólares para impulsar el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Toyota North America obtiene una subvención del Departamento de Energía de 4.5 millones de dólares para impulsar el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Toyota North America obtiene una subvención del Departamento de Energía de 4.5 millones de dólares para impulsar el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos
Escucha esta historia:
  • Subvención de $4.5 millones otorgada por el Departamento de Energía (DOE) a Toyota Motor North America para la innovación en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos.
  • Colaboración con instituciones de investigación líderes para agilizar los procesos de desmontaje y reutilización de baterías robóticas.
  • Su objetivo es crear un modelo estándar de la industria para un ciclo de vida de batería de vehículo eléctrico sostenible.

Toyota Motor North America ha recibido una subvención de 4.5 millones de dólares del Departamento de Energía (DOE) para acelerar los esfuerzos de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos (VE). La iniciativa, liderada por el Toyota Research Institute of North America (TRINA), tiene como objetivo crear un marco industrial integral para la gestión sostenible del ciclo de vida de las baterías.

Nik Singh, líder del proyecto TRINA y científico principal, destacó la misión del programa de “repensar su enfoque de la circularidad de las baterías, priorizar la extensión de la vida útil de las baterías, facilitar la reutilización de las baterías y reducir los desechos”. El proyecto establecerá un nuevo estándar para las instalaciones de baterías centradas en el modelo de “reducir, reutilizar, reciclar”.

Colaboración e Innovación:

La iniciativa de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada del Departamento de Energía (DOE) respalda este proyecto para apoyar una cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos nacionales que maximice la reutilización y minimice los desechos. Singh y su equipo se están asociando con el Laboratorio Nacional de Oak Ridge, el Laboratorio Nacional de Energías Renovables y Waygate Technologies, una empresa de tecnología energética dirigida por Baker Hughes.

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La colaboración se centra en:

  • Desmontaje robótico: Desarrollo de sistemas automatizados para el desmontaje eficiente de paquetes de baterías.
  • Clasificación basada en datos: Aprovechar herramientas de diagnóstico para evaluar el estado de las celdas de la batería y orientar la reutilización o el reciclaje.
  • Refabricación celular: Creación de nuevos métodos para reciclar celdas de batería degradadas en sistemas de energía funcionales.

"Generaremos procesos para agilizar la reutilización y el reacondicionamiento de valiosas celdas y módulos de baterías a partir de paquetes al final de su vida útil, sin tener que escanear cada paquete de baterías cada vez." explicó Marm Dixit, investigador principal del Laboratorio Nacional de Oak Ridge.

Marm Dixit, investigador principal del Laboratorio Nacional de Oak Ridge

Metas estratégicas:

Esta iniciativa tiene como objetivo resolver los cuellos de botella en la actual cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos reduciendo el trabajo manual, mejorando la precisión de la clasificación y aumentando la escalabilidad de las operaciones de reciclaje. A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos, se espera que aumenten los volúmenes de desechos de baterías, lo que hace que las prácticas de reciclaje sostenible sean fundamentales para minimizar el impacto ambiental.

Mediante el desarrollo de estrategias de reutilización eficientes, el proyecto pretende reducir las emisiones generales asociadas con la producción y eliminación de baterías. Este esfuerzo se alinea con la tendencia más amplia de los fabricantes de automóviles y proveedores de invertir fuertemente en tecnología de vehículos eléctricos para aprovechar el apoyo del gobierno y satisfacer la creciente demanda del mercado.

Como señaló Singh, el éxito a largo plazo del proyecto “destacará las posibilidades para que todos” en la industria adopten prácticas que prolonguen la vida útil de la batería y reduzcan los desechos, contribuyendo así a un futuro más sostenible para la tecnología de vehículos eléctricos.

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