DHL y Schneider Electric lanzan un nuevo modelo de envío que reduce las emisiones de carbono hasta en un 40%

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Junto con Schneider Electric, DHL Global Forwarding ha implementado con éxito dos innovadores puentes de transporte multimodal (entre Singapur y América del Norte y entre India y América del Norte) para reducir Emisiones de carbono de alcance 3 del transporte aéreo. En total, Schneider Electric planea diseñar y ejecutar ocho puentes multimodales globales con sus socios logísticos que se puedan implementar bajo demanda.
Schneider Electric estima que estos puentes, al utilizar una combinación de transporte aéreo y marítimo, reducirán las emisiones de carbono de estas rutas de envío regionales hasta en un 40% en comparación con el transporte aéreo normal. Desde el inicio del piloto en marzo de 2023, tanto el puente de Singapur a América del Norte como el puente de la India a América del Norte operados en asociación con DHL Global Forwarding han experimentado una reducción de emisiones de carbono de hasta un 20 %.
Para muchas organizaciones, el transporte aéreo es una parte fundamental de la cadena de suministro global, a pesar de que emite más carbono que el transporte marítimo. Si bien los SAF pueden reducir el impacto del carbono, son significativamente más caros que el combustible para aviones convencional. Por lo tanto, utilizar más transporte marítimo, que es más barato, produce ahorros que pueden utilizarse para comprar SAF, reduciendo aún más las emisiones de carbono.
El envío multimodal se utiliza ampliamente en la industria de la cadena de suministro para respaldar la continuidad del negocio. Sin embargo, hasta ahora no se ha utilizado principalmente para reducir las emisiones de carbono de Alcance 3 de una empresa.
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Los nuevos esquemas piloto de Schneider Electric y DHL Global Forwarding han permitido a los dos socios probar el envío multimodal como un proceso habitual bajo demanda. Los pedidos se entregan con agilidad y flexibilidad, ya sea por transporte aéreo o envío multimodal, según la capacidad, los picos aéreos, los márgenes, las ofertas de los clientes y la disponibilidad de stock. Sobre la base de esta capacidad de extremo a extremo, el modelo se mejora aún más con DHL Global Forwarding que ofrece el uso de SAF a través de su servicio GoGreen Plus, lo que permite que las entregas generen hasta un 90 % menos de emisiones de carbono y sean autosuficientes. Esto le da a Schneider Electric la agilidad para planificar, decidir, adquirir, ejecutar y gobernar el modelo, logrando una cadena de suministro más resiliente y ágil.
“A través de nuestro servicio GoGreen Plus, brindamos a nuestros clientes soluciones de transporte sustentables, incluido SAF. Nuestra asociación con Schneider Electric es fundamental para impulsar un cambio positivo y hacer realidad la logística sostenible. En DHL, nos hemos fijado el objetivo de reducir las emisiones de GEI a 29 millones de toneladas de CO2e para 2030. Para lograrlo, estamos invirtiendo 7 mil millones de euros en operaciones limpias, lo que demuestra nuestro compromiso inquebrantable con un futuro más verde”. afirma Thomas George, director comercial de DHL Global Forwarding.
"En Schneider Electric, la sostenibilidad es el núcleo de nuestra misión y nos impulsa a innovar para el futuro". dijo Mourad Tamoud, vicepresidente ejecutivo de cadena de suministro global de Schneider Electric. “No podemos hacer esto solos: las asociaciones con nuestro ecosistema de cadena de suministro y socios estratégicos como DHL son esenciales. Esperamos que otras personas se sientan inspiradas por estas posibilidades, para que podamos reducir colectivamente las emisiones de carbono”.
De acuerdo con su hoja de ruta neta cero, validado por el Iniciativa de objetivos basados en la ciencia, Schneider Electric se ha comprometido a estar preparado para las emisiones netas cero en todas sus operaciones, con un objetivo de reducción absoluta de carbono del 25 % en toda la cadena de valor para 2030.