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Google, KPMG y Accenture entre los 10 principales emisores: las empresas se retrasan en la reducción de las emisiones de los viajes a pesar de las promesas climáticas

Google, KPMG y Accenture entre los 10 principales emisores: las empresas se retrasan en la reducción de las emisiones de los viajes a pesar de las promesas climáticas

Google, KPMG y Accenture entre los 10 principales emisores: las empresas se retrasan en la reducción de las emisiones de los viajes a pesar de las promesas climáticas
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Puntos clave:

  • Si bien 57 grandes empresas han fijado objetivos, el 83% de las empresas globales todavía no tienen planes creíbles para reducir las emisiones de los vuelos corporativos.
  • Un pequeño grupo de empresas tiene una mayor cuota de emisiones que el resto de empresas del ranking. Los 25 mayores viajeros sin un objetivo representan el 36% de las emisiones de las 328 empresas de nuestro ranking.
  • Cinco empresas de 5 cumplen con el “estándar de oro”: estas empresas mejor clasificadas informan sobre las emisiones de los viajes aéreos y se comprometen a una reducción absoluta del 328% o más, para 50 o antes.
  • 44 empresas líderes informan de todos los impactos climáticos de sus vuelos comerciales incluyendo las emisiones distintas de CO2, pero la mayoría de las empresas en el ranking todavía no las tienen en cuenta.
  • La mitad de algunos de los mayores viajeros del mundo (115 de 234 según los datos disponibles) mantuvieron sus emisiones por debajo del 50% de los niveles de 2019 en 2022. Solo con objetivos claros podrán garantizar la reducción sostenida necesaria.
  • Los gobiernos deberían establecer mandatos para que las empresas reduzcan las emisiones de los viajes, informen todos los impactos de sus viajes aéreos e incluyan objetivos de reducción de emisiones de los vuelos comerciales en sus planes de transición climática.

Un informe reciente de Transporte y medio ambiente ha puesto de relieve los insuficientes esfuerzos de numerosas empresas multinacionales para mitigar el impacto medioambiental de sus viajes aéreos corporativos. El ranking, conocido como Travel Smart Ranking, evalúa a más de 300 empresas líderes, examina la escala de emisiones generadas por los viajes aéreos de los empleados y evalúa si las empresas han implementado objetivos para reducir el impacto climático de los viajes de negocios.

  • Veinticinco empresas multinacionales, incluidos gigantes de la industria como Unilever, Danone y Accenture, han recibido una puntuación mínima de D por no abordar su importante contribución a las emisiones relacionadas con la aviación.
  • Estas 25 empresas representan en conjunto el 36% de todas las emisiones relacionadas con la aviación entre las empresas analizadas, lo que subraya su enorme impacto ambiental.
  • A pesar de las promesas públicas de alinearse con el Acuerdo de París, ciertas multinacionales, incluidas Amazon, GSK y Google, han sido señaladas por su falta de acciones significativas para reducir las emisiones de la aviación.
  • Se necesita una acción urgente, y en esta década es necesaria una reducción del 50 por ciento en los viajes de negocios en general para alinearse con una vía de descarbonización compatible con 1.5°C.
  • Gigantes tecnológicos como Microsoft, IBM y Google se están quedando atrás de los líderes de la industria en la reducción de emisiones de viajes corporativos, lo que genera preocupación sobre su compromiso con la sostenibilidad.

El informe destaca un marcado contraste dentro de las industrias: algunas empresas demuestran objetivos de sostenibilidad ambiciosos mientras que otras se quedan atrás. A pesar de las promesas públicas de alinear sus operaciones con los objetivos del Acuerdo de París, ciertas multinacionales, incluidas Amazon, GSK, Danone, Unilever y Google, fueron señaladas por su falta de acciones significativas para reducir las emisiones de la aviación.

Los 9 principales viajeros sin planes creíbles para reducir las emisiones de los viajes de negocios

Fuente: Travel Smart Ranking – Edición 2024

ARTÍCULO RELACIONADO: El SBTi pide una mayor transparencia en las emisiones corporativas en el nuevo informe Corporate Climate Responsibility Monitor 2023

Transporte y Medio Ambiente enfatiza la urgencia de que las empresas establezcan objetivos para frenar las emisiones de sus viajes aéreos, afirmando que esta década es necesaria una reducción del 50 por ciento en los viajes de negocios en general para alinearse con una vía de descarbonización compatible con 1.5°C. Denise Auclair, gerente de viajes corporativos de Transport & Environment, subraya la responsabilidad de los mejores viajeros de priorizar la reducción de emisiones, advirtiendo que no hacerlo podría resultar en desventajas competitivas.

“Los mejores viajeros tienen la enorme responsabilidad de reducir sus vuelos. Deben fijar objetivos urgentemente o correr el riesgo de perder frente a sus competidores. No hay excusas para no actuar. Sus pares en su sector han fijado objetivos ambiciosos, entonces, ¿qué impide que rezagados como KPMG y Accenture hagan lo mismo? – Denise Auclair, Transporte y Medio Ambiente

El informe también subraya las disparidades en el compromiso ambiental entre las empresas, ya que solo una fracción de las empresas evaluadas ha establecido objetivos para reducir las emisiones de los viajes de negocios. Si bien algunos, como Pfizer, AstraZeneca y Oracle, han sido reconocidos por sus cambios innovadores y objetivos ambiciosos, la mayoría aún tiene que demostrar un compromiso genuino para reducir las emisiones de los viajes aéreos.

“Años después de que el mundo empresarial aprendiera a conectarse y colaborar con menos vuelos, muchas empresas aún no han movido un dedo para actuar sobre la huella climática de sus vuelos comerciales. Es imperativo que las empresas establezcan objetivos tangibles y compromisos vinculantes para lograr niveles más bajos de vuelos comerciales. Sin estas acciones concertadas, las promesas de cero emisiones netas se convertirán simplemente en palabras vacías”. – Florence Long, Federación de Medio Ambiente de Aviación

Gigantes tecnológicos como Microsoft, IBM y Google han sido criticados por no seguir el ritmo de los líderes de la industria en la reducción de las emisiones de los viajes corporativos. A pesar de sus posiciones destacadas en el mercado, estas empresas no han establecido planes creíbles para reducir sus vuelos corporativos contaminantes, con el riesgo de volver a los niveles de vuelos anteriores a la COVID.

“El Travel Smart Ranking no es sólo un ranking, es un llamado a la acción. Instamos a todas las empresas a establecer objetivos para reducir las emisiones de los viajes de negocios que acelerarán el progreso a corto plazo hacia los objetivos netos cero. Este paso crítico ayudará a garantizar que en todas las empresas e industrias, los líderes adopten soluciones y políticas que mejoren los viajes sostenibles y con propósito”. – Adam Braun, director ejecutivo y cofundador de Clarasight

Mientras el mundo se esfuerza por combatir el cambio climático, las corporaciones tienen la responsabilidad de tomar medidas decisivas para reducir su huella ambiental. No hacerlo no sólo socava su compromiso con la sostenibilidad sino que también plantea riesgos para su competitividad y reputación en un mercado cada vez más consciente del medio ambiente.

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