S&P Global publicó hoy la última edición de su Esperar Serie de investigación, centrada en los temas más importantes que impulsarán el desarrollo de las cadenas de suministro globales hasta 2030.

La industria de la cadena de suministro global se encuentra en una encrucijada, lidiando con presiones de tensiones geopolíticas, interrupciones en el transporte marítimo y amenazas inminentes del cambio climático y los avances tecnológicos.

Estos acontecimientos han permitido una reevaluación generalizada de la ola global de subcontratación a medida que los países y las empresas se apresuran a comprender y adaptarse a los cambiantes patrones comerciales.

En este contexto, los principales especialistas de S&P Global investigan los principales temas que darán forma a las cadenas de suministro en la próxima década, ofreciendo a los tomadores de decisiones una visión general integral para trazar un rumbo resiliente hacia adelante.

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Los puntos destacados del informe incluyen:

• El comercio sigue siendo la base de la economía global: S&P Global espera que el comercio global crezca a una tasa compuesta del 3.3% hasta 2028, superando el crecimiento del PIB (2.6%). La expansión de la cadena de suministro global estará liderada por el Sudeste Asiático y los mercados emergentes.
• Las políticas de la cadena de suministro seguirán orientándose hacia las prioridades de seguridad nacional: el creciente proteccionismo, la protección de los recursos, las sanciones y los subsidios a la inversión podrían aumentar las presiones inflacionarias.
• Los mayores costos de financiamiento reducen la capacidad y la voluntad de las empresas de invertir en la resiliencia de la cadena de suministro; las empresas prefieren estrategias que reduzcan los riesgos y aumenten la rentabilidad, como la relocalización y las mejoras tecnológicas.
• Las inversiones extranjeras directas apuntan al Sudeste Asiático y México como destinos de relocalización.
• La disparidad en el crecimiento de la fuerza laboral entre las economías desarrolladas y en desarrollo pondrá en desventaja a las cadenas de suministro de los mercados industrializados; Se espera que la movilidad laboral transfronteriza se vea frenada por la política.
• A pesar de transportar el 45% del comercio mundial en valor, la industria del transporte marítimo de contenedores no está bien equipada para financiar su descarbonización, y las cargas de costos siguen siendo un poderoso obstáculo.

"Ya sea en las oportunidades que surgen de las dinámicas y tecnologías en evolución, o en los riesgos que surgen en las esferas geopolíticas, el valor estratégico de las cadenas de suministro nunca ha sido más evidente", dijo Edouard Tavernier, presidente, S&P Global Mobility. “Esta edición de Esperar reúne lo mejor de la investigación de S&P Global para destacar los temas que dan forma a las cadenas de suministro, brindando a nuestros clientes el nuevo enfoque y perspectivas para mantenerse a la vanguardia”.

Este es el 5^th volumen de la Esperar serie de investigaciones del S&P Global Research Council. Para obtener más información sobre el S&P Global Research Council, visite: https://www.spglobal.com/en/research-insights/featured/research-council