Clean Energy Fuels Corp., le plus grand fournisseur du carburant le plus propre pour le marché des transports, et Maas Energy Works, le plus grand développeur de digesteurs laitiers du pays, ont annoncé un nouvel accord de développement conjoint pour construire neuf gaz naturel renouvelable (RNG) dans des fermes laitières de sept États.

Ce nouveau projet inclura des laiteries situées dans le Colorado, le Dakota du Sud, la Géorgie, la Floride, l'Iowa, le Nebraska et le Nouveau-Mexique, et collectera le fumier d'un troupeau combiné d'environ 35,000 XNUMX vaches, empêchant ainsi les émissions de méthane de pénétrer dans l'atmosphère. 

Les neuf projets, chacun soumis à une diligence finale avant le début de la construction, devraient être achevés en 2026 et produiront jusqu'à environ 4 millions de gallons par an de GNR ultra-propre, un carburant de transport à intensité carbone négative qui se retrouvera dans Le réseau national de stations RNG de Clean Energy.

Le pionnier de l'industrie, Maas Energy Works, a réalisé plus de 60 projets de digesteurs laitiers au cours de la dernière décennie. L'équipe est spécialisée dans les digesteurs à couverture de lagon qui impliquent une grande bâche au-dessus d'une lagune à fumier pour capter les émissions de méthane. Ce processus rend ces installations nettement moins coûteuses à construire et à exploiter que les digesteurs à réservoir vus dans d’autres usines de GNR. Financés par Clean Energy, les neuf sites devraient coûter au total environ 130 millions de dollars.

"Cette JV rassemble l'expertise d'un développeur et producteur de GNR chevronné, le vaste réseau de distribution de GNR de Clean Energy et sa base de clients GNR croissante. Nous sommes ravis de poursuivre notre longue relation de travail avec l'équipe de Maas Energy Works pour mettre ces installations en ligne et produire du GNR de qualité par pipeline afin de contribuer à fournir à nos clients de flottes de transport du carburant propre pour les aider à atteindre leurs objectifs de développement durable.", a déclaré Clay Corbus, vice-président senior de Clean Energy.

"Cette coentreprise est la preuve évidente que les exploitations familiales associées aux entreprises privées constituent une force inébranlable dans la réalisation de la décarbonation. Si les marchés des carburants renouvelables sont clairs et cohérents, alors l'industrie américaine du biogaz sera à la hauteur. Nous capterons bientôt les émissions fugitives du fumier et les transformerons en carburant pour camions à émission carbone négative avec nos partenaires de Clean Energy,», a déclaré Daryl Maas, PDG de Maas Energy Works.

L'agriculture représente près de 10 pour cent des émissions de GES des États-Unis et le secteur des transports en représente 28 pour cent supplémentaires, selon l'Agence américaine de protection de l'environnement. Capter le méthane des déchets agricoles réduit ces émissions. Le GNR, produit à partir du méthane capté et utilisé comme carburant de transport, réduit considérablement les émissions de GES sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au diesel. Cela permet au GNR d’être l’un des seuls carburants à recevoir un score d’intensité carbone négatif basé sur la réduction des émissions à la source et au niveau du véhicule.

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Énoncés prospectifs 

Ce communiqué de presse contient des déclarations prospectives au sens de l'article 27A du Securities Act de 1933 et de l'article 21E du Securities Exchange Act de 1934 qui impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses, y compris, sans s'y limiter, des déclarations sur : les avantages du développement conjoint accord comprenant le nombre, l'emplacement et la taille des troupeaux des projets de digesteurs laitiers dont la construction est proposée, le calendrier de cette construction et l'investissement prévu conformément à l'accord de développement conjoint ; les quantités et le moment où le fumier devrait être produit ; les quantités et le moment où le gaz naturel devrait être produit ou consommé ; le coût relatif de construction entre les digesteurs à couverture de lagon et les digesteurs à cuve ; les caractéristiques et les performances des moteurs et des camions au gaz naturel ; le développement potentiel du marché grand public du RNG ; les avantages environnementaux et autres des carburants de Clean Energy ; la disponibilité de réglementations, programmes et incitations environnementales, fiscales et autres ; et les impacts des évolutions législatives et réglementaires.

Les résultats réels et le calendrier des événements pourraient différer sensiblement de ceux anticipés dans ces déclarations prospectives. Les déclarations prospectives contenues dans le présent communiqué ne sont valables qu'à la date de ce communiqué de presse et, sauf disposition contraire de la loi, Clean Energy ne s'engage aucunement à mettre à jour publiquement ces déclarations prospectives pour refléter des événements ou des circonstances ultérieurs. De plus, les rapports et autres documents déposés par Clean Energy auprès de la SEC (disponibles sur www.sec.gov) contiennent des facteurs de risque, qui peuvent faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse.