La flotte et l'infrastructure électrique de PepsiCo, y compris les camions Tesla Semi, mises en lumière pour faire progresser l'industrie dans la construction de dépôts électriques

Les camions Tesla Semi de PepsiCo Beverages North America (PBNA), basés à Sacramento, participent à l'événement national de camionnage « Run on Less: Electric Depot » du North American Council for Freight Efficiency (NACFE) en septembre.

En décembre 2022, PepsiCo a reçu la première livraison de camions Tesla Semi entièrement électriques et, au 1er septembre, près de 680,000 XNUMX miles zéro émission (ZE) ont été parcourus.

L'installation de production et de distribution d'embouteillage de PBNA à Sacramento, en Californie, utilise une variété de véhicules électriques, notamment des tracteurs de chantier électriques BYD, des véhicules légers Ford E-Transit Service et 21 semi-remorques Tesla, alors que l'entreprise travaille à atteindre son ambitieux objectif pep+ (PepsiCo Positive). de zéro émission nette d'ici 2040. Les Tesla Semis déployés à Sacramento parcourent deux types d'itinéraires différents : des itinéraires long-courriers qui transportent entre 250 et 520 miles par trajet et avec un poids brut du véhicule plus une charge allant jusqu'à 82,000 18 livres ; Et 75 itinéraires de livraison différents où les camions parcourent moins de XNUMX miles par jour, transportant une charge décroissante qui part presque pleine et s'allège tout au long de la journée au fur et à mesure que les livraisons sont effectuées.

Les trois Tesla Semis participant au Run on Less conduisent des itinéraires de transport longue distance en position assise. Après deux semaines (11 septembre – 23 septembre), ces Semis totalisent 19,122 65 milles. Environ 70,000 pour cent des kilomètres parcourus au cours des deux premières semaines du programme Run on Less ont été chargés à un poids brut du véhicule plus une charge de plus de XNUMX XNUMX livres. Le programme a également démontré la capacité de recharge en mégawatts dans les opérations de transport, permettant des capacités de transport continu et sans siège avec un véhicule électrique.

« Dans le cadre du parcours de PepsiCo vers zéro émission nette d'ici 2040, nous cherchons constamment à étendre notre impact au-delà de nos propres opérations. » a déclaré Todd Squarek, vice-président principal et directeur du développement durable pour PepsiCo Beverages North America. « Alors que nous électrisons notre flotte pour réduire nos émissions, nous avons recueilli des informations sur l'infrastructure, la recharge, la formation et les partenariats que nous sommes ravis de partager, ainsi que les mesures capturées dans le cadre du défi Run on Less. »

La préparation du déploiement des Tesla Semis comprenait l'installation de quatre chargeurs Tesla de 750 kilowatts pour un total de 3 mégawatts de capacité de charge installée à la fois dans les installations de Sacramento. Les chargeurs sont complétés par le système de stockage d'énergie par batterie Telsa Megapack. PepsiCo a travaillé en étroite collaboration avec le district des services publics municipaux de Sacramento pour garantir que les besoins opérationnels de la flotte fonctionnant 24 heures sur XNUMX puissent être satisfaits.

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Certains progrès dans l'expansion de la flotte électrique de PBNA ont été rendus possibles grâce à une subvention accordée par le California Air Resources Board dans le cadre de son initiative California Climate Investments.

Le programme NACFE Run on Less de cette année se concentre sur le partage des enseignements des leaders de l'industrie pour faire évoluer les camions électriques sur une variété de segments de marché, contribuant ainsi à démontrer ce qu'il faut pour passer d'un ou deux véhicules électriques à 15 ou plus. L'événement comprend dix dépôts de flotte comprenant au moins 15 véhicules électriques à batterie de classe 3 à classe 8 fonctionnant aux États-Unis, au Canada ou au Mexique.

Casey Thijon, chauffeur de transport basé à PBNA Sacramento, conduit depuis 25 ans et s'est porté volontaire pour être parmi les premiers à conduire le Tesla Semi. « Les gens sont parfois encore surpris de voir une femme conduire un Semi, imaginez leur surprise quand il s'agit d'un Tesla Semi ! dit Thijon. «Lorsque j'ai commencé à conduire la Tesla Semi sur mes itinéraires professionnels habituels, on me demandait si elle fonctionnait réellement sans frais, combien elle pouvait transporter et ce que l'on ressentait en conduisant. Certaines personnes pensaient que c’était trop beau pour être vrai. Mais c'est amusant de dire qu'il est entièrement électrique, qu'il peut transporter nos expéditions régulières de boissons et qu'il est agréable à conduire.

Les installations de Frito-Lay en Amérique du Nord dans le Queens, à New York, participent également à Run on Less. Abritant l'une des transformations de flotte et d'infrastructure de recharge les plus rapides de Frito-Lay, l'installation du Queens vise à disposer d'une flotte entièrement électrique de plus de 60 Ford E-Transit d'ici la fin 2023. Tout au long de l'événement, Frito-Lay fournira des enseignements et les mesures de deux de ces transports électroniques, en mettant l’accent sur l’exploitation de la livraison urbaine.

Les données recueillies auprès de tous les dépôts électriques seront utilisées pour fournir des informations et des conseils pour relever les défis liés à l'électrification d'une flotte, notamment la construction d'un réseau de recharge et de son infrastructure de soutien, ainsi que le renforcement de la capacité et de la résilience du réseau. Les résultats visent à doter les entreprises de données pour élaborer des plans, exploiter les nouvelles technologies et gérer la collaboration avec les services publics locaux afin de garantir que la capacité électrique nécessaire et d'autres capacités d'électrification sont prises en charge et que les entreprises peuvent étendre efficacement leur dépôt électrique.

Alors que PepsiCo cherche à développer les partenariats et les infrastructures nécessaires pour électrifier davantage sa flotte, l'organisation envisage également la recharge hors site. PepsiCo a récemment conclu un accord de trois ans avec TeraWatt Infrastructure, une société qui alimente des flottes électrifiées avec une gamme complète de solutions de recharge pour véhicules électriques. L'accord verra les véhicules de PepsiCo utiliser le site multi-locataire de TeraWatt à Rancho Dominguez, en Californie. Le site fournit une infrastructure de recharge de haute puissance ainsi que des services de logiciels, d'exploitation et de maintenance.