Écoutez cette histoire :

Un budget de transport sans précédent destiné aux petites villes, aux villages et aux zones rurales financera les projets qui comptent le plus pour les communautés locales.Département des transports, Bureau du Premier ministre, 10 Downing Street, Le très honorable député Rishi Sunak et Le très honorable Mark Harper, députéPublié26 février 2024

• 4.7 milliards de livres sterling de financement HS2 réaffecté directement investis dans le Nord et les Midlands via le Fonds de transport local pour améliorer les connexions locales
• les dirigeants locaux des petites villes, des villages et des zones rurales ont pour la première fois les moyens d'investir dans l'amélioration des transports qui comptent le plus pour leurs communautés
• s'ajoute à 8.3 milliards de livres sterling pour refaire le revêtement des routes à travers le pays, 1 milliard de livres sterling pour améliorer les services de bus dans le Nord et les Midlands, et 200 millions de livres sterling pour étendre le plafond des tarifs de bus de 2 livres sterling à travers l'Angleterre – le tout provenant du financement réaffecté du HS2.
• survient alors que le Premier ministre organise une réunion du Cabinet dans le Yorkshire et le Humber

Des millions de personnes dans le Nord et les Midlands bénéficieront de meilleurs transports publics, d'une réduction des embouteillages et de gares routières et ferroviaires locales améliorées grâce aux nouveaux 4.7 milliards de livres sterling. Fonds de transport local annoncé, lundi 26 février. 

Le Premier ministre Rishi Sunak et le secrétaire aux Transports Mark Harper ont confirmé que le Nord recevrait 2.5 milliards de livres sterling et que les Midlands recevraient 2.2 milliards de livres sterling à partir d'avril 2025 pour améliorer les liaisons de transport locales dont dépendent tant de personnes chaque jour, en particulier dans les petites villes. et les zones rurales.  

Cet investissement – ​​annoncé dans le cadre de Network North – générera une augmentation de financement à long terme sans précédent dans le Nord et les Midlands sur sept ans. Il s'agit du premier budget de transport de ce type qui cible spécifiquement les petites villes, les villages et les zones rurales et permet aux populations et aux dirigeants locaux d'investir dans les projets de transport qui comptent le plus pour leurs communautés – en contribuant à créer des emplois, à développer l'économie et à passer au niveau supérieur. le pays. 

Sur l'ensemble des sept années, ce financement sera en moyenne au moins 7 fois supérieur à ce que ces autorités locales reçoivent actuellement à travers le bloc de transport intégré local, qui est le mécanisme actuel de financement de l'amélioration des transports locaux dans leurs zones.

Le Fonds pour les transports locaux sera mis à disposition à partir de 2025 pour donner aux autorités locales suffisamment de temps pour élaborer leurs plans de financement et se préparer à démarrer afin de garantir qu'ils soient livrés dans les plus brefs délais.

Cela survient alors que le Premier ministre s'apprête à présider aujourd'hui une réunion du Cabinet dans le Yorkshire au cours de laquelle il devrait appeler les ministres et les députés à demander des comptes aux autorités locales afin de garantir que le financement est utilisé de manière appropriée et que les voix de la population locale sont entendues lors des décisions. sont faites sur la destination de ce financement et la manière dont il est dépensé. 

Le Premier ministre Rishi Sunak a déclaré : 

"Nous avons un plan clair pour améliorer notre pays avec de meilleures liaisons de transport dont les gens ont besoin et apporter le changement approprié à long terme pour un avenir meilleur."

"En réaffectant le financement HS2, nous réinvestissons non seulement des milliards de livres directement dans nos petites villes, villages et zones rurales du Nord et des Midlands, mais nous donnons également aux dirigeants locaux les moyens d'investir dans les projets de transport qui comptent le plus pour leur communautés – il s’agit d’une mise à niveau dans l’action.  

"Le Fonds pour les transports locaux ouvrira une nouvelle ère de connectivité des transports. Cet investissement sans précédent bénéficiera à plus de personnes, dans plus d'endroits, plus rapidement que HS2 ne l'aurait jamais fait, et s'ajoute aux milliards de livres sterling de financement que nous avons déjà investis dans nos routes, nos bus et nos services de transport locaux à travers le pays."

Cet investissement donnera aux autorités locales la certitude à long terme d’investir dans des améliorations transformatrices et ambitieuses des transports de 2025 à 2032, notamment : 

• construire de nouvelles routes et améliorer les carrefours
• installer ou étendre des systèmes de transport en commun
• améliorer les routes en comblant les nids-de-poule et en améliorant l'éclairage public pour la sécurité des personnes
• améliorer les temps de trajet des usagers de la voiture et du bus en luttant contre les embouteillages
• augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques
• rénovation des gares routières et ferroviaires
• améliorer nos rues afin qu'elles soient plus sûres pour accompagner les enfants à l'école et accroître l'accessibilité pour tous

Pour garantir que les autorités locales puissent tirer le meilleur parti de ce financement sans précédent, le département publiera des conseils à l'intention des conseils locaux et des autorités de transport pour les aider à élaborer des plans ambitieux visant à améliorer les infrastructures de transport locales dans leurs régions.

Les conseils travailleront avec les députés locaux et seront tenus responsables par le gouvernement ainsi que par leurs communautés pour s'assurer que l'argent est dépensé rapidement et efficacement. Les conseils locaux devront publier leurs plans de réalisation dans lesquels ils souhaitent investir.

Le financement vient comme les accords de décentralisation couvrent désormais près de 34 millions de personnes, soit 60 % de la population anglaise – contre 41 % depuis le premier grand plan de mise à niveau il y a deux ans, alors que le gouvernement continue de responsabiliser les dirigeants locaux.  

Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré : 

"L'investissement de 4.7 milliards de livres sterling d'aujourd'hui change véritablement la donne pour les petites villes, villages et communautés rurales du Nord et des Midlands et n'est possible que parce que ce gouvernement a un plan pour améliorer les transports locaux et est prêt à prendre des décisions difficiles comme la réaffectation des fonds. de la deuxième phase du HS2.  

"Cette augmentation de financement fera une réelle différence pour des millions de personnes, en donnant aux autorités locales les moyens de stimuler la croissance économique, de transformer les communautés et d'améliorer les liaisons de transport quotidiennes sur lesquelles les gens comptent pour les années à venir.  

Le financement d'aujourd'hui est dirigé vers le Nord et les Midlands, car la majorité des économies HS2 proviennent spécifiquement de ces régions. Le Fonds pour les transports locaux s'adresse également spécifiquement aux communautés du Nord et des Midlands qui se trouvent en dehors des régions urbaines qui bénéficient des établissements de transport durable de la région urbaine (CRSTS). 

Les nouvelles allocations de financement signifient que les autorités voisines qui n'étaient pas éligibles au CRSTS peuvent désormais promouvoir des améliorations similaires des infrastructures, et toutes les autorités locales du Nord et des Midlands bénéficieront désormais d'établissements à long terme du réseau Nord pour stimuler les transports locaux. 

Le Nord-Est reçoit séparément 3.7 milliards de livres sterling du CRSTS d'ici 2032, ce qui comprend une augmentation de plus d'un milliard de livres sterling du réseau Nord, stimulant ainsi les transports locaux à travers la Tees Valley et le Nord-Est. 

Lord Patrick McLoughlin, président de Transports pour le Nord, a déclaré : 

"Nous saluons ce financement pour nos zones de transport locales comme un signe de progrès vers la transformation du Nord en une région plus inclusive, durable et mieux connectée. En ayant une plus grande clarté sur le financement disponible et en consolidant les flux de financement, cela contribue à éliminer l'inertie et à accélérer la mise en œuvre sur le terrain."

"TfN a hâte de travailler avec le gouvernement et les dirigeants locaux, car nous savons que le public voyageur obtiendra de meilleurs résultats à mesure que les décisions seront prises au niveau local sur la manière dont ces services doivent être fournis."

Maria Machancoses, directrice générale de Midlands Connect, a déclaré : 

"Ce financement représente un investissement important dans les infrastructures de notre région. Les Midlands contribuent à hauteur de plus de 90 milliards de livres sterling à l’économie du Royaume-Uni et, pour la stimuler encore davantage, nous avons besoin de réseaux de transport fiables et d’investissements dans les nouvelles technologies."

"Nous saluons cette annonce et les améliorations qu'elle apportera à nos communautés et entreprises à travers les Midlands, et nous continuerons à travailler avec le gouvernement et à soutenir nos autorités locales, pour garantir que ces améliorations vitales des transports du Réseau Nord soient réalisées."

Cet investissement démontre notre engagement à réinvestir la totalité des 19.8 milliards de livres sterling du tronçon nord du HS2 dans le Nord et la totalité des 9.6 milliards de livres sterling du tronçon des Midlands dans les Midlands, tandis que les 6.5 milliards de livres sterling économisés grâce à la nouvelle approche à Euston seront être répartie dans toutes les autres régions du pays.

Dans le cadre de Network North, nous nous sommes également engagés à réaliser le Midlands Rail Hub en augmentant l'investissement à 1.75 milliard de livres sterling pour améliorer les temps de trajet, la capacité et la fréquence des services dans les Midlands de l'Est et de l'Ouest. Nous allons également permettre au maire du West Yorkshire de faire avancer un métro de transport en commun de 2.5 milliards de livres sterling dans le West Yorkshire. 

Nous avons engagé 12 milliards de livres sterling pour mieux relier Manchester à Liverpool. Cela permettrait la livraison du Northern Powerhouse Rail comme prévu précédemment, y compris les lignes à grande vitesse. Mais nous travaillerons avec les dirigeants locaux pour convenir s’ils souhaitent suggérer d’autres moyens d’atteindre les objectifs avec ces 12 milliards de livres sterling. 

100 millions de livres sterling seront également partagés dans le Nord et les Midlands pour soutenir le développement et le déploiement de billetterie sans contact et intelligente, favorisant ainsi des voyages fluides en permettant le paiement sans contact ou par carte à puce.  

Les économies réalisées à Euston garantissent que le reste du pays reçoit également des investissements supplémentaires dans les transports grâce à notre décision d'annuler la phase 2 du HS2. Chaque région du pays devrait bénéficier de la décision de réaffecter le financement du HS2. Nous accordons déjà la plus forte augmentation jamais réalisée en matière de financement pour l'amélioration des routes locales, avec un supplément 8.3 milliards de livres sterling, suffisamment pour refaire le revêtement de plus de 5,000 XNUMX milles de routes locales dans toute l’Angleterre, la première tranche de financement étant déjà versée dès cet exercice. Dans ce cadre, nous fournissons 2.8 milliards de livres sterling supplémentaires pour refaire le revêtement des routes dans l'est, le sud-est et le sud-ouest de l'Angleterre et à Londres. 

Article connexe:Le département américain des Transports fournit 29.4 millions de dollars en financement d'urgence à «déblocage rapide» à la Californie

Nous avons également investi plus de 200 millions de livres sterling pour étendre le Plafond de 2 £ pour le tarif du bus en Angleterre en dehors de Londres jusqu'à fin 2024 et passera 1 milliard de livres sterling pour améliorer les services de bus dans le Nord et les Midlands, avec 150 millions de livres sterling livrés à partir d'avril de cette année. Depuis que le plafond tarifaire de 2 £ a été introduit dans toute l’Angleterre le 1er janvier 2023, des millions de passagers ont bénéficié de tarifs réduits.  

Pris ensemble, ces investissements font tous partie du plan du gouvernement visant à construire un avenir meilleur pour les générations à venir en améliorant les infrastructures de transport à travers le pays.