Points d'impact clés :

• Investissement majeur:Le ministère américain de l'Énergie s'engage à fournir près de 3 milliards de dollars de garanties de prêt pour deux projets de carburant d'aviation durable (SAF).
• L'expansion des capacités:L'usine de Calumet dans le Montana vise à produire 315 millions de gallons de biocarburants par an, principalement du SAF.
• Objectifs stratégiques:La Maison Blanche vise 3 milliards de gallons de SAF par an d'ici 2030, avec une vision pour que 100 % de la demande de carburant d'aviation soit satisfaite par le SAF d'ici 2050.

Garanties de prêt approuvées

Le 10 octobre 16, 2024, le Département américain de l'énergie annoncé des garanties de prêts conditionnelles totalisant près de 3 milliards de dollars pour deux projets importants de carburant d’aviation durable (SAF).

Installation de Calumet dans le Montana

Le premier engagement comprend jusqu'à 1.44 milliards de dollars pour l'agrandissement des installations de Calumet dans le Montana. Cette installation utilisera des huiles végétales, des matières grasses et des graisses pour produire du SAF, du diesel renouvelable et du naphta renouvelable. Si elle est finalisée, la garantie de prêt permettra la production d'environ 315 millions de gallons de biocarburants chaque année, la plupart étant des SAF.

Le ministère de l'Énergie a noté»Une fois que l'usine du Montana aura atteint sa pleine capacité, sa production représentera 10 % de l'objectif du Grand Défi SAF de 3 milliards de gallons par an d'ici 2030. »

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Le projet innovant de Gevo

La deuxième garantie de prêt, jusqu'à 1.46 milliards de dollars, est attribué à Gévo pour le financement d'une usine de transformation d'amidon de maïs en kérosène à Lake Preston, dans le Dakota du Sud. Cette usine sera la première opération intégrée à l'échelle commerciale aux États-Unis à convertir l'amidon de maïs en SAF tout en intégrant la capture du carbone et l'énergie renouvelable.

Projections futures

Le US Energy Information Administration anticipe un % D'augmentation 50 dans la production nationale de biocarburants en 2024, tirée par la hausse de la production de SAF. La Maison Blanche vise à répondre à toute la demande américaine de carburant d'aviation avec du SAF d'ici 2050 et de fournir au moins 3 milliards de gallons de SAF chaque année par 2030.

Conclusion

Ces garanties de prêt représentent une étape importante vers l’avancement de la production durable de carburant d’aviation aux États-Unis, en accord avec les objectifs nationaux en matière d’énergie renouvelable et de réduction des émissions dans le secteur de l’aviation.