• La Chine lance son premier centre technique pour le carburant d'aviation durable (SAF) à Chengdu.
• Le centre vise à établir des normes industrielles et à catalyser des investissements importants dans SAF.
• La Chine prévoit une utilisation annuelle de 2.5 millions de tonnes de SAF d’ici 2030, ce qui s’aligne sur les tendances mondiales de l’aviation verte.

La Chine a lancé son premier centre technique dédié au carburant d'aviation durable (SAF) à Chengdu, marquant une étape importante vers des pratiques d'aviation plus vertes. L'Autorité de l'aviation civile de Chine (CAAC) a annoncé que le centre se concentrerait sur l'établissement de normes et la conduite de recherches sur les produits.

"Cette initiative positionne la Chine comme leader sur le marché mondial des SAF,", ont déclaré deux dirigeants de l'industrie SAF ayant une connaissance directe du lancement. La Chine, qui consomme 11 % du carburéacteur mondial, devrait dévoiler sa politique SAF d'ici 2030, suscitant des milliards d'investissements et s'alignant sur les objectifs mondiaux de développement durable.

L'initiative chinoise SAF est motivée par la nécessité de réduire les émissions de l'aviation. Malgré des vols d'essai limités, le pays est sur le point d'augmenter sa production avec plus d'un milliard de dollars investis dans la conversion des huiles de cuisson usagées en carburant d'aviation. Ces usines de biocarburants répondront à la fois à la demande nationale et à l'exportation.

"Les objectifs de la CAAC comprennent l'établissement d'un système chinois de certification pour les carburants durables,» note le rapport. Ce nouveau centre technique développe également des installations de tests pour évaluer les produits SAF. La consommation de carburant d'aviation de la Chine devrait dépasser 50 millions de tonnes par an d'ici 2030, et l'utilisation de SAF devrait atteindre 2.5 millions de tonnes par an.

Le SAF, dérivé de ressources renouvelables telles que les huiles usagées, offre une réduction substantielle des émissions de carbone par rapport au carburéacteur conventionnel. La création de ce centre à Chengdu souligne l'engagement de la Chine à développer ses capacités SAF et à contribuer aux initiatives mondiales d'aviation verte.

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"En investissant dans la recherche et la production de SAF, la Chine vise à jouer un rôle central dans la transition mondiale vers des pratiques aéronautiques plus vertes,», souligne le rapport de la CAAC. L'approche proactive dans l'élaboration de politiques industrielles, de normes et de systèmes de certification positionne la Chine pour devenir un acteur clé sur le marché mondial des SAF, favorisant l'innovation et générant des investissements substantiels dans les technologies aéronautiques durables.