Les États-Unis investissent 635 millions de dollars dans l’expansion des infrastructures de recharge de véhicules électriques à zéro émission et d’hydrogène

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- Promouvoir les transports propres:635 millions de dollars de subventions financeront 49 projets dans 27 États, tribus et DC, ajoutant 11,500 XNUMX ports de recharge pour véhicules électriques et des stations de ravitaillement en hydrogène/gaz naturel.
- Faire progresser la décarbonisation:Les projets comprennent des stations d’hydrogène à haut débit pour les camions lourds, soutenant la stratégie nationale de corridor de fret à zéro émission.
- Création d'emplois et équité:Les investissements visent à créer des emplois, à favoriser l’innovation et à améliorer l’accès équitable aux options de transport à zéro émission.
La Federal Highway Administration (FHWA) du ministère américain des Transports a annoncé 635 millions de dollars de subventions pour développer les infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène des véhicules électriques à zéro émission. Ce financement, rendu possible par la loi bipartite sur les infrastructures, soutiendra 49 projets dans 27 États, quatre tribus reconnues par le gouvernement fédéral et le district de Columbia.
Points saillants:
- Extension des infrastructures:Plus de 11,500 XNUMX bornes de recharge pour véhicules électriques et stations de ravitaillement en carburant alternatif seront ajoutées dans des corridors et des communautés stratégiques.
- Ravitaillement en hydrogène:Les investissements comprennent des projets tels que la station de ravitaillement en hydrogène de 24.8 millions de dollars de l'autorité portuaire de Houston pour les poids lourds à Bayport, au Texas. La station offrira un accès public et des capacités de débit élevé.
- Subvention de la Commission de l'énergie de Californie:55.9 M$ financeront 21 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques et une station de ravitaillement en hydrogène pour les camions moyens et lourds, conformément aux stratégies de décarbonisation.
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Jeff Marootian, sous-secrétaire adjoint principal du Bureau de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables, a souligné les implications plus larges du financement :
"Ce financement illustre l'harmonie des efforts du gouvernement pour maximiser les investissements fédéraux et s'appuiera sur le travail du ministère de l'Énergie pour développer la main-d'œuvre du secteur de l'énergie du 21e siècle et préparer le réseau à alimenter des infrastructures de ravitaillement à zéro émission dans tout le pays. »

Implications stratégiques :
Les subventions s'alignent sur les Stratégie nationale de corridor de marchandises à zéro émission et visent à accélérer le déploiement dans le secteur privé de véhicules moyens et lourds à zéro émission, favorisant ainsi l'innovation et la durabilité dans les transports à l'échelle nationale.
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