• Marks & Spencer (M&S) ajoute 85 véhicules à faibles émissions à sa chaîne d'approvisionnement dans le cadre de sa stratégie Net Zero d'ici 2040.
• La nouvelle flotte comprend cinq poids lourds électriques à zéro émission et 80 camions au gaz naturel comprimé (GNC) alimentés au biométhane.
• La flotte modernisée de M&S vise à réduire les émissions de CO2 jusqu'à 85 % par rapport aux alternatives diesel.

Marks & Spencer (M&S) a dévoilé une étape importante de son initiative Plan A Net Zero d'ici 2040, en ajoutant 85 véhicules à faibles émissions à sa flotte logistique. Cette initiative souligne l'engagement du détaillant en faveur de solutions de transport plus propres et à faible émission de carbone.

Détails clés:

Le dernier investissement de M&S comprend cinq poids lourds électriques à batterie zéro émission qui circuleront entre le centre de distribution Welham Green Clothing & Home et 30 magasins clés de Londres et du sud-est, notamment Oxford Street et Bluewater. Les camions électriques Renault de 42 tonnes remplaceront directement leurs équivalents diesel.

Cette initiative fait partie du programme de démonstration d'infrastructures et de poids lourds à zéro émission (ZEHID) du gouvernement britannique, qui vise à décarboner le fret routier en accélérant l'adoption de poids lourds à zéro émission et des infrastructures de recharge associées.

Julian Bailey, responsable du transport du groupe M&S, a souligné l'importance de l'innovation : "« L’adaptation de notre réseau logistique est essentielle pour atteindre nos ambitions Plan A Net Zero. Nous nous engageons à réduire les émissions de carbone de nos transports et, grâce à la collaboration, nous pouvons réduire les émissions de carbone, économiser de l’énergie et accroître l’efficacité opérationnelle dans l’ensemble de l’entreprise. »

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En outre, M&S a lancé 30 nouveaux camions 6×2 au gaz naturel comprimé (GNC) en partenariat avec IVECO, marquant le premier déploiement de ce type de véhicule dans le secteur de la vente au détail au Royaume-Uni. Ces camions fonctionnent au biométhane, un carburant renouvelable issu de déchets tels que les déchets alimentaires et le fumier animal, qui réduit les émissions de CO2 jusqu'à 85 % par rapport aux moteurs diesel. Cela fait suite au déploiement réussi de 50 camions 4×2 au GNC dans ses opérations logistiques Gist Food.

Soutien du gouvernement :

Lilian Greenwood, ministre de l'avenir des routes, a salué l'engagement de M&S : «« Nous travaillons avec les entreprises pour ouvrir la voie à des véhicules zéro émission innovants. C’est pourquoi il est fantastique de voir M&S ajouter cinq camions électriques zéro émission à sa flotte grâce à notre investissement de 200 millions de livres sterling dans les gros camions zéro émission – le plus gros investissement de ce type au monde. »

Une fois pleinement opérationnelle, près de 10 % de la flotte de transport de M&S utilisera des solutions à émissions nulles ou faibles. Plus tôt cette année, M&S a annoncé des investissements supplémentaires via son Plan A Accelerator Fund, notamment un essai de production d'hydrogène vert à partir de l'énergie éolienne et solaire, visant à remplacer les combustibles fossiles.

L'accent continu mis par M&S sur la logistique à faible émission de carbone renforce son leadership en matière d'opérations durables tout en s'alignant sur les efforts gouvernementaux plus larges visant à atteindre des émissions nettes nulles et à soutenir une transition énergétique propre.

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