• En bonne voie pour le CO₂-réduction tout au long de la chaîne de valeur et concentration sur les objectifs de décarbonation à long terme
• CO₂-la réduction de l'acier, de l'aluminium et des matériaux recyclés favorise la décarbonation de la chaîne d'approvisionnement
• La production progresse dans les énergies renouvelables et la circularité
• L’évaluation des droits de l’homme concernant les matières premières critiques avance et avance plus tôt que prévu
• Les personnes sont au centre de la transition juste avec le Plan pour des populations durables et le respect des droits de l'homme
• La confiance numérique comme moteur clé d’une entreprise numérique durable et compétitive

Lors de sa troisième conférence ESG annuelle, Mercedes-Benz démontre son engagement à atteindre des objectifs ambitieux et mesurables. Animée par l’avenir et clairement axée sur l’ensemble de la chaîne de valeur, Mercedes‑Benz intègre fermement les considérations de développement durable dans ses activités quotidiennes. L’un des aspects est l’expansion mondiale continue du portefeuille de voitures particulières électriques, visant une part allant jusqu’à 50 % des xEV dans le parc de véhicules neufs au cours de la seconde moitié de la décennie. Et d’ici la fin de la décennie, l’objectif est de réduire la production de CO₂ émissions de 80 %¹. En outre, l'ambition est de faire fonctionner tous les sites de production Mercedes-Benz en propriété exclusive dans le monde avec 100 % d'énergies renouvelables d'ici 2039. En associant orientation stratégique et flexibilité tactique à cet égard, l'entreprise reste sur la bonne voie vers un avenir durable sur le plan écologique et économique. . En outre, des initiatives pertinentes en matière d'aspects sociaux et de gouvernance dans l'ensemble de l'entreprise contribuent à une approche globale de la durabilité. Cela comprend diverses mesures par lesquelles Mercedes-Benz contribue à une « transition juste », par exemple notre plan pour les personnes durables et plusieurs mesures renforçant les droits de l'homme dans l'entreprise et tout au long de la chaîne de valeur. En établissant un rôle de coordination en matière de développement durable au sein du conseil d'administration en 2023, Mercedes-Benz a renforcé son approche de gouvernance afin d'orchestrer sa gestion du développement durable à l'échelle de l'entreprise de manière encore plus systématique et cohérente.

"Mercedes-Benz a toujours été animée par la conviction de demain. Cet esprit pionnier est essentiel pour que nous puissions jouer notre rôle dans la protection du climat et rendre notre entreprise encore plus durable à tous égards. Nous continuons de lutter pour atteindre la neutralité carbone nette d’ici 2039 et nous pensons que les principes ESG permettent la création de valeur à long terme. »
Ola Källenius, président-directeur général de Mercedes-Benz Group AG.

"La durabilité et l’ESG font partie intégrante de tous les aspects de notre entreprise, en particulier en période de transformation. L'objectif de notre coordination du développement durable au niveau du conseil d'administration est de garantir que toutes les activités de développement durable soient orchestrées de manière encore plus ciblée afin que nous puissions mettre en œuvre de manière cohérente notre stratégie commerciale durable. Cela souligne également notre approche holistique, qui couvre l'ensemble du spectre ESG : de la décarbonisation aux sujets sociaux tels que les droits de l'homme et les aspects de gouvernance, par exemple l'utilisation responsable des technologies du futur. »
Renata Jungo Brüngger, membre du conseil d'administration, responsable de l'intégrité, de la gouvernance et du développement durable, Mercedes-Benz Group AG.

"La science et la politique montrent clairement que ceux qui restent sur la voie du développement durable seront les gagnants dans la compétition en matière de technologie, de marché et de rentabilité.. »
Prof. Dr. Johan Rockström, directeur de l'Institut de Potsdam pour la recherche sur l'impact climatique et
Professeur en sciences du système terrestre à l'Université de Potsdam

L’accent mis sur la décarbonation et les produits durables est en bonne voie

Chez Mercedes-Benz, la décarbonation continue d'être motivée par l'Ambition 2039 de l'entreprise, dans le but de rendre la flotte de véhicules neufs neutre en carbone tout au long de la chaîne de valeur et tout au long du cycle de vie des véhicules d'ici 2039. Les principales réalisations en 2023 comprennent un réduction des émissions de carbone sur le cycle de vie à 46.3 tonnes par véhicule² (2020 : 49.7 tonnes). Les générations de modèles à venir accéléreront considérablement ce processus, dans le but de réduire les émissions nettes de carbone sur le cycle de vie jusqu'à 50 % par voiture particulière d'ici la fin de la décennie. Cela commence dès le processus de développement, c'est pourquoi le nouveau « eCampus » de l'usine d'Untertürkheim jouera un rôle clé dans la transition. Son inauguration est prévue pour l'été 2024 et consolide l'expertise complète de l'entreprise en matière de développement sur l'ensemble du spectre de la propulsion électrique.

CO₂-la réduction de l'acier, de l'aluminium et des matériaux recyclés favorise la décarbonation de la chaîne d'approvisionnement

Mercedes-Benz fait de grands progrès dans la décarbonisation de sa chaîne d'approvisionnement. Un exemple est le CO₂-acier réduit traité à l'aide de fours à arc électrique (EAF) alimentés par des énergies renouvelables. L'entreprise étend son utilisation aux États-Unis et en Europe. Par exemple, Mercedes-Benz et Nucor se sont mis d'accord sur la livraison de CO₂-acier réduit pour son usine de production de Tuscaloosa, en Alabama. De plus, le fournisseur Steel Dynamics livre déjà du CO₂-réduit d'acier vers le site de production américain depuis l'année dernière. Cet acier contient une part élevée de ferraille recyclée et est produit avec 100 % d’énergie renouvelable. De même, au moins un tiers de l’aluminium primaire des modèles MMA sera produit à partir d’électricité provenant de sources renouvelables en Europe. Cela peut conduire à du CO₂ des économies d'au moins 40 pour cent par rapport à l'aluminium normalement utilisé en Europe. L'utilisation d'aluminium recyclé est également en augmentation. Un alliage spécial utilisé par la fonderie interne de l'entreprise à Mettingen contient au moins 25 pour cent de déchets post-consommation. Son empreinte carbone de 2.8 kg CO₂ par kg d'aluminium est environ 70 pour cent inférieur à la moyenne européenne pour l'aluminium conventionnel. Une autre coopération importante prévue dans le domaine de l'aluminium recyclé provenant de véhicules en fin de vie est celle avec TSR et Novelis. Utilisant 86 % d’aluminium recyclé post-consommation TSR130, il réduit les émissions de CO₂ émissions de 73 %.

Conformément à l'approche « Design for Circularity » de l'entreprise, les travaux se poursuivent pour augmenter la part des matières premières secondaires dans les véhicules produits en série. L’objectif est de réduire l’utilisation des ressources primaires de 40 pour cent d’ici 2030 par rapport à une approche conventionnelle. D’ici 2030, la part des matières premières secondaires dans le parc de voitures particulières doit être portée à 40 pour cent en moyenne. Par exemple, les pare-chocs avant et arrière du premier véhicule MMA utilisent près de sept kilogrammes de déchets mécaniques, soit une part de 35 pour cent.

La Classe Concept CLA ouvre la voie avec une empreinte carbone réduite de 40 %

Lors de l'IAA 2023, Mercedes-Benz a présenté la Classe Concept CLA, offrant un aperçu de la famille de véhicules basés sur la prochaine plate-forme MMA. Tout au long de la chaîne de valeur, l’empreinte carbone des véhicules MMA sera inférieure de 40 % à celle de l’architecture précédente. La plateforme MMA offre également des avantages au-delà du véhicule grâce à la recharge bidirectionnelle. Cela permet au véhicule de fonctionner dans le cadre du réseau électrique, soit Vehicle-to-Home (V2H), soit Vehicle-to-Grid (V2G). Il peut par exemple alimenter la maison lors d’une coupure de courant. De même, il peut stocker l’énergie solaire excédentaire pendant la journée, puis la réinjecter dans le réseau la nuit. Grâce à la possibilité de recharge bidirectionnelle à domicile, Mercedes-Benz répond au désir de nombreux clients de combiner leur propre mobilité individuelle avec un mode de vie plus durable. Le recours à la recharge bidirectionnelle peut être soumis à des conditions spécifiques au marché, sous réserve de la législation et des exigences des fournisseurs d'énergie.

Un réseau de recharge largement accessible est le moteur de l’avenir de la mobilité électrique

Mercedes-Benz contribue autant que possible au développement d’une infrastructure de recharge largement accessible. Aujourd’hui déjà, les clients Mercedes-Benz ont accès à plus de 1.6 million de bornes de recharge dans le monde via Mercedes me Charge. En outre, Mercedes-Benz apporte une contribution décisive au développement d'une infrastructure de recharge mondiale en créant son propre réseau de recharge et en s'associant à d'autres constructeurs automobiles dans plusieurs coentreprises de recharge. Au total, environ 45,000 XNUMX bornes de recharge seront construites d’ici la fin de la décennie.

La recharge verte, un aspect clé des solutions de recharge publique

Dans le cadre de ses initiatives en matière d'infrastructures, Mercedes-Benz promeut l'utilisation d'électricité issue d'énergies renouvelables. Chargement vert³ fait partie intégrante de Mercedes me Charge et de son propre réseau de recharge Mercedes-Benz. Depuis 2024, Green Charging utilise pour Mercedes me Charge des certificats d’attributs énergétiques générés exclusivement à partir de centrales éoliennes et solaires de moins de six ans. Si possible, les certificats sont achetés et échangés dans le même pays où le client a facturé. Le Green Charging contribue ainsi au développement des énergies renouvelables et constitue une étape importante sur la voie du CO._2-neutralité.

La production progresse dans les énergies renouvelables

Le réseau de production de Mercedes-Benz est en mode exécution pour réaliser son ambition de faire fonctionner toutes les usines du monde avec 100 % d'énergie renouvelable d'ici 2039. En 2023, le CO₂ les émissions liées à la production ont encore diminué – de 72 pour cent au total par rapport à 2018⁴. Concernant les énergies renouvelables, Mercedes-Benz Cars a augmenté sa part à 47 pour cent. L’entreprise est ainsi en bonne voie pour atteindre son objectif CO₂ réduction de 80 pour cent et augmenter sa part d'énergie renouvelable à 70 pour cent (voitures) ou 80 pour cent (fourgonnettes) sur ses propres sites de production d'ici 2030. Parmi les initiatives en cours, citons le parc éolien terrestre de Papenburg (Allemagne)⁵ et le parc éolien offshore Windanker dans la mer Baltique⁶. Une nouvelle expansion de l’énergie solaire est également en cours. Pour équilibrer la volatilité de la production d'énergie renouvelable avec la consommation d'électricité, Mercedes-Benz étend également ses installations de stockage d'énergie. Dans le cadre d'un nouveau partenariat avec l'entreprise allemande de technologies propres CMBlu Energy AG, sa première installation de stockage par batteries Organic SolidFlow est prévue pour 2025 dans son usine de Rastatt (Allemagne). La technologie offre un potentiel élevé en termes d’évolutivité et de durabilité.

Les projets de circularité en cours incluent le recyclage des batteries, la multi-réutilisation de l'eau et le recyclage des déchets.

La première phase de l'usine de recyclage de batteries Mercedes-Benz à Kuppenheim est actuellement en cours de montée en puissance. Cette phase comprendra l'installation de broyage pour le traitement mécanique initial des batteries en fin de vie. La deuxième phase, l'installation d'hydrométallurgie, devrait démarrer cet automne, sous réserve de l'issue de discussions prometteuses avec le secteur public. Concernant la multi-réutilisation de l'eau, Mercedes-Benz Cars a mis en œuvre son premier projet dans son usine de Sindelfingen, économisant jusqu'à 350.000 99 mètres cubes par an et évalue d'autres projets. Mercedes‑Benz Cars atteint un taux global de recyclage et de valorisation des déchets issus de la production d'environ XNUMX % dans ses propres usines de production dans le monde entier.

Engagement en faveur d’une transition juste : Mercedes-Benz place l’humain au centre de la transformation

La décarbonisation est l'un des objectifs de transformation les plus importants chez Mercedes-Benz. Mais au centre de cette transformation se trouvent les personnes qui façonnent activement cette transition ou qui en sont affectées. Par conséquent, Mercedes-Benz mène une transition juste comme partie intégrante de sa stratégie commerciale durable en mettant l'accent sur les personnes, les droits de l'homme, ainsi que sur son engagement politique.

Façonner la transformation avec le Mercedes-Benz Sustainable People Plan

Mercedes-Benz façonne la transformation d'une manière tournée vers l'avenir, socialement acceptable et responsable avec sa stratégie RH – le « Sustainable People Plan ». Avec ses trois piliers – Re-Shape, Re-Skill et Re‑Charge – l’entreprise cherche à donner à ses employés les moyens de réussir dans un avenir numérique et électrique. Re‑Shape se concentre sur la rationalisation de l'organisation basée sur de nouveaux produits, technologies et domaines de compétence et sur la transformation socialement responsable de l'entreprise. Avec Re-Skill, Mercedes-Benz cultive l'apprentissage et le développement futur grâce à la formation et à la qualification. Dans le cadre de son initiative « Turn2Learn », Mercedes-Benz prévoit d'investir plus de 2 milliards d'euros dans la qualification de sa main-d'œuvre mondiale jusqu'en 2030. En 2023, la durée totale de qualification mondiale a augmenté d'environ 19 % d'une année sur l'autre, pour atteindre plus de plus de 2.3 millions d'heures. Dans le pilier Re-Charge, Mercedes-Benz entretient un environnement de travail attrayant et inspirant qui valorise la diversité, l'équité et l'inclusion. Cela inclut également l'ambition de 30 pour cent de femmes dans les postes de direction dans le monde en 2030. Fin 2023, l'entreprise à l'étoile avait déjà atteint une part de 25.7 pour cent de femmes cadres supérieurs et est donc en bonne voie.

L'ampleur de la transformation est particulièrement visible dans le « Réseau Propulseur » et les domaines associés. Afin de mieux informer, impliquer et accompagner les collaborateurs dans ces domaines dans la transition, Mercedes-Benz a donc lancé l'initiative TransformatiON en 2022. Dans le cadre de cette initiative, une nouvelle application a été déployée fin septembre 2023 pour maintenir les collaborateurs en contact. le réseau motopropulseur à jour sur la transformation. À différents endroits, des ateliers supplémentaires, des visites guidées et des stands de marché ont été proposés pour montrer aux employés différentes perspectives sur la manière de se développer, de participer au changement et de leur fournir un aperçu des futurs profils d'emploi.

L’évaluation des droits de l’homme concernant les matières premières critiques avance et avance plus tôt que prévu

Les effets de la transformation doivent également être pris en compte tout au long de la chaîne de valeur. C'est pourquoi Mercedes-Benz s'engage à lutter activement contre les risques liés aux droits de l'homme tout au long de ses chaînes d'approvisionnement. L'entreprise est en avance sur le calendrier dans son évaluation de 24 matières premières critiques. Fin 2023, 57 % du processus d’évaluation global avait été réalisé. Le Rapport sur les matières premières publié en novembre 2023 fait progresser la transparence, avec 15 matières premières désormais déclarées (contre six en 2022). Les droits des communautés et des peuples autochtones ont été priorisés dans tous les supports. C’est pour cette raison que l’entreprise se concentre et s’engage directement auprès des personnes sur le terrain. Mercedes-Benz s'associe également à d'autres parties prenantes pour lutter contre les risques systémiques qui ne peuvent être résolus par une seule entreprise, par exemple en soutenant un mécanisme de réclamation inter-entreprises lancé au Mexique cette année.

La gouvernance adaptative renforce la confiance numérique

Les produits et services numériques sont le moteur de la transformation. La confiance de nos clients, de nos employés et des autres parties prenantes est primordiale pour le succès de l'innovation numérique, en particulier à une époque marquée par des changements technologiques rapides et une dynamique réglementaire. Mercedes-Benz s'engage à traiter les données de manière responsable et sécurisée afin de construire une « confiance numérique ». De plus, l'entreprise applique son ensemble établi de principes d'IA : utilisation responsable, explicabilité, protection de la vie privée, sécurité et fiabilité. En utilisant la « gouvernance adaptative », Mercedes-Benz souhaite stimuler l'innovation, répondre aux exigences de la dynamique réglementaire et favoriser en même temps la confiance numérique. Cette approche permet à l'entreprise de trouver le juste équilibre dans le défi constant entre gestion des risques et innovation commerciale.

Focus sur la finance durable et l’amélioration continue des notations ESG

La finance durable est un aspect central de la stratégie commerciale durable de Mercedes-Benz. Grâce à cela, l'entreprise continue de faire preuve de résilience, de rentabilité et de croissance dans un environnement difficile. Les besoins de financement de la transformation sont couverts par le portefeuille de véhicules actuel. Parallèlement, la base de coûts est en mesure de fournir de solides performances pendant la transition et dans un monde électrique. En ce qui concerne la taxonomie de l'UE, la part des revenus alignés sur la taxonomie pour les voitures et les camionnettes a augmenté à 14 pour cent, conformément à nos ventes de xEV, et les dépenses d'investissement alignées sur la taxonomie ont augmenté de 29 pour cent d'une année sur l'autre. Grâce à cette évolution et aux efforts de toute l’équipe Mercedes-Benz dans le monde entier, l’entreprise a vu ses résultats en matière de notation ESG s’améliorer continuellement depuis 2019.

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L’informatique, contributeur majeur à la réduction des émissions de carbone d’ici 2025

Mercedes-Benz IT vise à atteindre la neutralité carbone nette d'ici fin 2025 dans ses propres activités opérationnelles, mesurées dans les domaines des centres de données, du lieu de travail et du cloud. Des initiatives récentes ont amélioré l'efficacité énergétique des centres de données mondiaux jusqu'à 30 % depuis 2022. Un exemple est le centre de données Nordics en Norvège, qui utilise un système de refroidissement naturel innovant et est entièrement alimenté par de l'énergie verte. Sur le lieu de travail, la conversion à des équipements économes en énergie, tels que des ordinateurs portables, devrait entraîner une amélioration de l'efficacité carbone pouvant atteindre 30 pour cent. Et Mercedes-Benz travaille en étroite collaboration avec ses fournisseurs de cloud pour exploiter ses services cloud entièrement en utilisant des énergies renouvelables d'ici fin 2025.