• Un nouveau rapport du Forum économique mondial met en lumière les villes qui luttent contre les émissions de carbone dans le secteur de la construction et la manière de généraliser ces approches innovantes.
• L’environnement bâti est le principal contributeur aux émissions de CO2, générant environ 40 % à l’échelle mondiale, dont la majorité provient du développement urbain.
• Des villes comme Vancouver, New York, Los Angeles et Londres mènent la charge en matière de solutions de réduction des émissions liées aux projets de développement urbain.
• Lire le plein (ici)  ainsi qu'un politique modèle, livre de jeu de la ville et  guide des praticiens.

Un rapport publié aujourd'hui par le Forum économique mondial Centre pour la Transformation Urbaine présente les meilleures pratiques développées par des villes pionnières qui réduisent les émissions de carbone liées aux projets de développement urbain.

À mesure que la population et l’importance des villes augmentent, la construction urbaine continuera de s’accélérer. On estime que la superficie mondiale devrait doubler d’ici 2060, ce qui équivaut à la construction de la ville de New York chaque mois au cours des 40 prochaines années. Le rapport, Réduire le carbone incorporé dans les villes : neuf solutions pour des bâtiments et des communautés plus écologiques, met en avant neuf solutions innovantes pour toutes les phases de construction et de démolition.

"Ces dernières années, un nombre croissant de villes ont pris des mesures décisives pour contribuer à renforcer l'efficacité opérationnelle des bâtiments,», a déclaré Jeff Merritt, responsable de la transformation urbaine au Forum économique mondial. "Malgré ces progrès, une approche plus robuste est nécessaire pour lutter contre les émissions de carbone tout au long du cycle de vie de ces structures. Qu'il s'agisse de repenser les méthodes et les matériaux de construction traditionnels ou de donner une nouvelle vie à des bâtiments autrement obsolètes, de nouvelles solutions émergent rapidement pour résoudre ce problème difficile, collectivement appelé carbone incorporé. »

Le rapport met en avant des solutions innovantes qui constituent un modèle pour les villes cherchant à atteindre les objectifs de développement durable. Certaines des études de cas qui démontrent l’impact comprennent :

• Le One Westside Office Campus de Los Angeles, autrefois un centre commercial en difficulté qui deviendra un campus scientifique ultramoderne de l'UCLA, démontre les possibilités de réutilisation adaptative. Plus de 75 % des débris de construction et de démolition du bâtiment ont été détournés des décharges, réduisant ainsi le carbone incorporé de 33 % par rapport à un scénario de base.
• Un programme géré par la société de services publics locale de San Diego aide les propriétaires et les exploitants de flottes à éliminer les émissions en passant aux véhicules électriques (VE). L'objectif est de desservir au moins 3,000 300 véhicules moyens et lourds, dont beaucoup sont utilisés par le secteur de la construction, sur XNUMX sites clients répartis dans la zone de service de l'entreprise.
• Le portail de réutilisation des matériaux de Londres offre une interface conviviale permettant aux acteurs du secteur de la construction de s'engager dans des pratiques de réutilisation durable des matériaux, augmentant ainsi la réutilisation adaptative des matériaux de construction et réduisant les émissions de carbone.

Le rapport présente également des études de cas de villes qui développent diverses approches – allant des mandats et incitations à la fourniture d'outils d'analyse comparative – pour réduire les émissions de carbone intrinsèque liées aux pratiques de construction. Ceci comprend:

• Vancouver a adopté une limite de carbone incorporé pour toutes les nouvelles constructions et a développé un outil d'analyse comparative pour mesurer les émissions.

• Seattle propose un processus d'autorisation accéléré pour les projets qui répondent aux normes de carbone incorporé. Cette initiative profite aux entreprises de construction respectueuses de l'environnement en accélérant les travaux tout en promouvant l'engagement environnemental de la ville.

• La ville de New York a institué un décret sur la construction propre obligeant toutes les agences de projets d'investissement à réduire le carbone intrinsèque des projets de construction municipaux.

"Les villes sont à l'avant-garde des efforts visant à réduire les émissions de carbone dans les nouveaux développements et les réaménagements au sein de l'environnement bâti,» a déclaré Jennifer Holmes, responsable des villes, des transports et des infrastructures d'Accenture. "Cette initiative se concentre sur l'importance croissante pour les villes d'établir des objectifs, des incitations et des voies claires pour la réduction des émissions, en collaboration avec les secteurs privé et à but non lucratif.. »

Ces villes pionnières, ainsi que d'autres, sont présentées dans le rapport élaboré avec Accenture à la suite d'un Sprint en ville, organisé en collaboration avec la ville de Los Angeles. Le City Sprint comprenait un atelier intensif de trois jours avec plus de 50 parties prenantes multidisciplinaires engagées à changer le secteur de la construction pour le 21e siècle. Le City Sprint s'appuie sur l'engagement de Los Angeles envers le Accélérateur de construction propre pour les villes C40 réduire les émissions intrinsèques d’au moins 50 % pour tous les nouveaux bâtiments, les rénovations majeures et les infrastructures d’ici 2030.

"Les villes sont à l'origine de la demande de développement, d'entretien et de rénovation des lieux dont nous dépendons quotidiennement : nos maisons, nos écoles, nos hôpitaux, nos rues et autres infrastructures vitales.» déclare Cécile Faraud, Responsable Construction Propre, C40 Cities. "Nous avons la dynamique nécessaire pour garantir que l'environnement bâti est décarboné, résilient au changement climatique et équitable : 10 grandes villes ont participé au programme C40 Clean Construction en 2019 ; Aujourd'hui, nous travaillons avec plus de 45 villes sur tous les continents. L'ampleur et la variété des actions municipales peuvent inciter le secteur à investir dans des solutions justes. Le modèle politique et le manuel d’adoption sont d’excellents outils pour accélérer la mise à jour mondiale des politiques de carbone incorporé."

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L'adaptation et la mise à l'échelle des solutions présentées dans le rapport nécessitent une collaboration efficace entre les secteurs public et privé de l'ensemble du secteur de la construction et au-delà, y compris les décideurs politiques, les entreprises, les institutions financières et les entreprises technologiques. Le Centre pour la Transformation Urbaine Alliance mondiale des villes intelligentes du G20, en collaboration avec Infosys et C40 Cities, a développé une politique de modèle d'évaluation du cycle de vie complet, qui est complétée par des documents de soutien, notamment un manuel de mise en œuvre pour les villes et un guide du praticien complémentaire pour le secteur privé afin d'aligner les objectifs politiques avec les nouvelles innovations dans le domaine de la construction. les pratiques.