• Volvo ajuste son objectif 2030, passant d'une production entièrement électrique à un mélange de 90 à 100 % d'hybrides rechargeables et de véhicules électriques.
• L’évolution des conditions du marché et la baisse de la demande incitent Volvo à adapter sa stratégie d’électrification.
• Le PDG Jim Rowan souligne l'engagement de l'entreprise en faveur d'un avenir électrique malgré une transition non linéaire.

Volvo Car AB a révisé sa stratégie en matière de véhicules électriques (VE), s'éloignant de son objectif initial de devenir entièrement électrique d'ici 2030. Au lieu de cela, l'entreprise prévoit désormais que les hybrides rechargeables et les modèles à batterie uniquement représenteront 90 à 100 % de ses ventes mondiales d'ici cette année-là, ce qui autorise un petit pourcentage d'hybrides légers.

Le changement de stratégie de Volvo reflète une tendance plus large parmi les constructeurs automobiles qui réagissent aux fluctuations des conditions du marché et de la demande.Nous sommes résolus à croire que notre avenir est électrique,« a déclaré Jim Rowan, directeur général de Volvo Cars. »Toutefois, il est clair que la transition vers l’électrification ne sera pas linéaire et que les clients et les marchés évoluent à des vitesses d’adoption différentes."

S'adapter à la dynamique du marché

Ce changement intervient alors que la demande de voitures électriques ralentit en Europe, exacerbée par la réduction des subventions dans des pays comme l’Allemagne et la Suède. En conséquence, des constructeurs comme Mercedes-Benz et Volkswagen ont également réduit leurs ambitions en matière de véhicules électriques. En outre, Volvo est confronté à des différends commerciaux internationaux, notamment les droits de douane imposés par les États-Unis et l’UE sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, y compris certains modèles Volvo. Cette tension géopolitique a conduit à des ajustements stratégiques, comme le report de l’expédition du SUV EX30 aux États-Unis à 2025.

Impact et engagements environnementaux

Volvo a également revu ses objectifs de réduction des émissions de carbone. L’entreprise vise désormais à réduire les émissions de CO2 par voiture de 65 à 75 % d’ici 2030 par rapport à 2018, contre un objectif antérieur de 75 %. Malgré cet ajustement, Volvo affirme que son engagement en faveur du développement durable et de l’investissement dans les véhicules entièrement électriques reste inébranlable.

"Nos objectifs d’électrification restent parmi les plus ambitieux du secteur," dit Rowan. "Bien avant la fin de cette décennie, nous aurons une gamme complète de voitures entièrement électriques prêtes à fonctionner, afin que nous puissions passer à l’électrification complète lorsque le marché sera prêt."

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Avoir hâte de

Alors que Volvo s'adapte à ces changements, le constructeur mise sur son nouveau SUV électrique phare, l'EX90, pour stimuler la demande. Les livraisons de ce modèle aux détaillants aux États-Unis et en Europe ont commencé, et les premiers clients devraient recevoir leur véhicule sous peu. L'EX90, aux côtés d'une gamme renouvelée d'hybrides rechargeables comme le XC90, met en évidence la stratégie de Volvo visant à offrir aux clients diverses options électrifiées tout en équilibrant les réalités du marché et les aspirations futures.

Malgré les objectifs révisés, VOLVO Volvo continue de privilégier l'innovation et la durabilité dans le développement de ses produits. L'approche flexible de l'entreprise vise à combler l'écart entre les conditions actuelles du marché et sa vision à long terme d'un avenir entièrement électrique, garantissant ainsi à Volvo de rester un leader dans la transition de l'industrie automobile vers l'électrification.