Air France-KLM a investi dans DG Fuels pour soutenir l'achèvement des travaux de développement nécessaires à l'obtention de la décision finale d'investissement concernant la première usine de carburant d'aviation durable (SAF) de DG Fuels, basée en Louisiane.

• Air France-KLM a acquis une option d'achat pour jusqu'à 25 millions de gallons / 75 000 tonnes de SAF par an sur une période pluriannuelle débutant en 2029. Cette option s'ajoute au contrat d'enlèvement à long terme annoncé par Air France-KLM et DG Carburants l’année dernière.
• L'option d'investissement et de prélèvement représente une nouvelle étape majeure du Groupe vers l'atteinte de son objectif de constitution de 10 % de SAF d'ici 2030.

Le groupe Air France-KLM est pleinement engagé dans la réduction de son empreinte carbone et ambitionne d’être un précurseur en matière d’aviation durable. En 2022, le Groupe était le premier utilisateur mondial de SAF, représentant 17 % de la production totale mondiale. A titre de comparaison, le Groupe ne représente que 3 % de la consommation mondiale de kérosène conventionnel.

En octobre 2022, Air France-KLM a annoncé un accord d'achat de 600,000 2027 tonnes de SAF auprès de DG Fuels, à livrer entre 2036 et XNUMX.

Le Groupe annonce aujourd'hui une avancée dans sa coopération avec la DG Carburants, Air France investissant 4.7 millions de dollars dans le producteur SAF. Cet investissement – ​​une première pour Air France-KLM – représente une évolution clé dans le renforcement du partenariat entre le groupe Air France-KLM et la DG Carburants. Il soutiendra l'achèvement des travaux de développement nécessaires pour parvenir à la décision finale d'investissement (FID) sur la première usine de carburant d'aviation durable de DG Fuels, qui sera située en Louisiane. Cet investissement confirme l'ambition du Groupe de participer au financement d'études de projets permettant de développer les capacités de production de SAF dans le monde, dans le but d'établir progressivement un réseau diversifié capable de répondre à la demande mondiale.

En complément de cet investissement, Air France-KLM a acquis une nouvelle option d'achat jusqu'à 75,000 45,000 tonnes de SAF par an auprès de la DG Fuels (XNUMX XNUMX tonnes en Maine; 30,000 XNUMX tonnes en Louisiana). Les 45,000 2029 prélèvements supplémentaires concernent les futurs SAF qui seront produits par la deuxième usine de production américaine de DG Fuels (qui devrait être située dans le Maine), avec des livraisons prévues dès XNUMX.

Pleinement engagé dans la réduction de son impact environnemental, le groupe Air France-KLM ambitionne de réduire ses émissions de CO₂ les émissions par passager/km de 30 % d’ici 2030 par rapport à 2019. Sa trajectoire de décarbonation intègre l’intégration d’un minimum de 10 % de SAF d’ici 2030, parallèlement au renouvellement de la flotte et à l’éco-pilotage.

"Air France-KLM se félicite de cette coopération élargie avec la DG Carburants. Justificatif la mise à l’échelle de la technologie avancée de valorisation des déchets dans le carburant d’aviation est une étape cruciale pour la croissance de l’industrie SAF. C'est la première fois qu'Air France-KLM a réalisé un investissement financier dans un producteur de SAF et nous sommes impatients de renforcer davantage notre partenariat à long terme avec la DG Fuels.", a déclaré Constance Thio, directrice des ressources humaines et du développement durable d'Air France-KLM.

« Nous sommes très heureux d'élargir notre relation stratégique avec Air France-KLM. Cette expansion de notre relation existante est très importante à la fois pour la DG Carburants et pour l'industrie aéronautique, alors que nous prenons l'élan nécessaire à la mise en œuvre réussie de notre première installation SAF et élaborons des plans de mise à l'échelle majeure par la suite. Nous sommes impatients de travailler avec Air France-KLM alors que nous déployons notre technologie SAF sur de nouveaux sites aux États-Unis, en Europe et en Asie. a déclaré Christopher Chaput, président et directeur financier de la DG Carburants.

DG Fuels, fournisseur SAF avec un processus de production efficace et à faible coût

Grâce à son processus de conversion du carbone à haute efficacité, DG Fuels maximise la quantité de SAF produite à partir d’une quantité fixe de biomasse. Cette efficacité, combinée à une échelle raisonnable, se traduit par des coûts de production unitaires attractifs, permettant à DG Fuels d'atteindre une rentabilité soutenue tout en offrant aux compagnies aériennes et aux autres clients de SAF des prix compétitifs par rapport au carburéacteur conventionnel. Les SAF produits par la DG Carburants ne concurrencent en aucun cas les approvisionnements alimentaires mondiaux. En témoignage de son engagement en faveur de l'utilisation d'énergies renouvelables, DG Fuels est un fervent partisan de l'énergie éolienne, solaire et d'autres formes d'énergie sans carbone.

Destination durable : la trajectoire de développement durable d'Air France-KLM

Air France-KLM est engagé depuis de nombreuses années sur les enjeux environnementaux et sociaux, l'ensemble des engagements du Groupe s'inscrivant dans sa stratégie globale « Destination Développement Durable ». Cette stratégie repose sur deux piliers majeurs : « people & culture » et « environnement ».

Concernant le pilier « people & culture », le groupe Air France-KLM est une entreprise socialement responsable qui prend soin des personnes et des cultures en investissant dans la réduction de la pollution sonore, en créant un lieu de travail sûr et inclusif et en soutenant les communautés locales.

Concernant le pilier « environnement », Air France-KLM a développé une stratégie de décarbonation qui vise à réduire ses émissions par passager/kilomètre de 30 % d’ici 2030 – par rapport aux niveaux de 2019, année de référence. Pour atteindre cet objectif, Air France-KLM actionne tous les leviers de décarbonation à sa disposition :

Renouvellement de la flotte avec des avions de nouvelle génération : Les Airbus A220, Airbus A350 et Boeing 787 sont plus économes en carburant et produisent jusqu'à 25 % de CO en moins.₂ émissions, et avec une réduction du niveau sonore de 33% en moyenne. D'ici 2028, ces avions représenteront 64 % de la flotte du groupe Air France-KLM, grâce à un investissement annuel de deux milliards d'euros.

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Utilisation accrue de carburant d’aviation durable (SAF), qui réduit le CO₂ d'au moins 75 % en moyenne sur le cycle de vie du carburant et n'entre pas en concurrence avec la chaîne alimentaire. D’ici 2030, le Groupe ambitionne d’intégrer au moins 10 % de SAF sur tous ses vols, et 63 % d’ici 2050.

Mesures opérationnelles: Les opérations au sol, les mesures d'éco-pilotage et autres initiatives rendues possibles par les actions des équipages d'Air France-KLM et du personnel au sol formés à ces pratiques permettent une réduction moyenne de 4 à 5 % des émissions de CO.₂ .