• La vaste expertise en matériaux d'Anne Windberg Baarup renforce l'expansion des activités de développement durable pour le secteur ContiTech du groupe Continental 
• L'accent est mis sur le remplacement des matériaux conventionnels par des matériaux recyclés et biosourcés. 
• Philip Nelles, membre de la direction continentale responsable du secteur du groupe ContiTech : « D'ici 2030, 35 % de tous les produits destinés à l'industrie seront fabriqués à partir de matériaux durables »

Anne Windberg Baarup a pris la direction du département de développement durable du secteur ContiTech du groupe Continental le 1er juin 2024. Elle est désormais responsable de la direction stratégique et de la gestion globale des activités de développement durable pour l'activité industrielle de l'entreprise. Dans son nouveau poste, elle rapporte directement à Claus Peter Spille, responsable des opérations chez ContiTech. Baarup travaille pour Continental depuis huit ans dans diverses fonctions. Elle possède une vaste expérience dans les domaines de la technologie des matériaux, des ressources humaines et du développement organisationnel. Plus récemment, cette femme de 46 ans était responsable des solutions technologiques de matériaux pour l'activité pneumatiques de Continental, où elle promouvait activement la recherche et la mise en œuvre de matériaux durables.

"Anne Windberg Baarup développera davantage nos priorités et activités stratégiques dans le domaine du développement durable et assurera leur mise en œuvre à l'échelle mondiale,», a déclaré Claus Peter Spille, responsable des opérations chez ContiTech. "Son expérience et ses connaissances dans le domaine des matériaux garantissent que nous continuerons à développer des solutions matérielles durables pour les différents défis environnementaux de nos clients, industries et marchés. Pour nous, en tant qu'experts en matériaux, la durabilité signifie également sélectionner les bons matériaux, composer des mélanges de matériaux recyclables et finalement fabriquer nos produits de manière respectueuse de l'environnement. Nous avons trouvé en Anne Windberg Baarup exactement la bonne personne pour le poste..» En outre, Anne Windberg Baarup dirigera la poursuite de l'expansion des installations de production durables de ContiTech dans le monde entier.

Objectifs ambitieux et mesures concrètes : focus sur la substitution des matériaux

Un objectif central de la stratégie de développement durable de ContiTech est la substitution des matériaux conventionnels par des alternatives plus durables. Cela inclut à la fois des matériaux biosourcés et, surtout, des matériaux recyclés. "Nous nous sommes fixés pour objectif de fabriquer tous nos produits entièrement à partir de matériaux durables d'ici 2050 au plus tard. Pour atteindre cet objectif, nous augmenterons progressivement la proportion de matériaux durables dans nos produits à 35 % d'ici fin 2030. Nous poursuivons ainsi constamment sur notre voie et soulignons notre engagement en faveur d'une économie circulaire tournée vers l'avenir,» déclare Philip Nelles, membre du conseil d'administration de Continental pour ContiTech.

Des matériaux durables et recyclés sont déjà utilisés aujourd'hui dans différents produits ContiTech, notamment le cuir artificiel skai® VyP Coffee, fabriqué à partir de marc de café réutilisé pour produire des tissus d'ameublement respirants. De plus, ContiTech a développé des concepts pour augmenter la proportion de matériaux durables dans les produits existants, tels que les ressorts pneumatiques, et pour réduire les émissions de CO.₂ empreinte. L'entreprise utilise du caoutchouc naturel durable, des huiles et des plastifiants d'origine biologique ainsi que des tringles en acier recyclées au lieu de matières premières conventionnelles.

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Dans le cadre de ses activités de recherche et développement dans le domaine du développement durable, l'entreprise collabore étroitement avec des partenaires tout au long de la chaîne de valeur. Continental travaille actuellement avec des start-ups et des groupes universitaires du Réseau d'innovation pour les matériaux avancés (INAM) pour trouver une alternative au caoutchouc qui puisse remplacer le matériau d'origine fossile présent dans les soufflets pneumatiques des systèmes de suspension pneumatique des bus, camions et trains. Plus d’informations sur le défi actuel sont disponibles ici.