Les partenaires étudient les infrastructures aéroportuaires et les exigences opérationnelles pour soutenir les opérations d'hydrogène dans l'aéroport le plus fréquenté du monde.

L'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL), Airbus, Delta Air Lines et Plug Power ont uni leurs forces pour évaluer la faisabilité du ravitaillement en hydrogène dans l'aéroport le plus fréquenté au monde afin de promouvoir un avenir plus durable pour les voyages.  

L'étude aidera à définir les exigences en matière d'infrastructure, de viabilité opérationnelle et de sûreté et de sécurité nécessaires pour mettre en œuvre l'hydrogène comme source potentielle de carburant pour les futures opérations aéronautiques à ATL. Il contribuera également à la compréhension des besoins en matière d’approvisionnement et d’infrastructures pour les pôles hydrogène dans les aéroports du monde entier.  

L’utilisation de l’hydrogène pour alimenter les futurs modèles d’avions pourrait à terme éliminer les émissions de dioxyde de carbone des avions dans l’air tout en décarbonant les activités de transport aérien au sol – une priorité absolue pour tous les partenaires alors qu’ils travaillent à la décarbonation de l’industrie aéronautique. 

Bien que l'étude basée à Atlanta ait été lancée à titre préliminaire plus tôt cette année, elle est l'une des trois études réalisées Airbus annoncé avec ses partenaires le 21 mai. L’étude à Atlanta devrait s’achever fin 2026. 

"Hartsfield-Jackson est depuis longtemps un leader dans le secteur de l'aviation commerciale, et il est tout à fait logique que nous contribuions à diriger cet effort.", a déclaré Michael Smith, directeur général adjoint d'ATL. "Si l’hydrogène s’avère être une alternative viable, ATL étudiera les options permettant de mettre à jour les besoins en infrastructures afin de mettre en œuvre la nouvelle technologie. Nous sommes ravis de participer à cette étude et attendons avec impatience les résultats. »  

Dans le cadre de l'étude, ATL fournit le plan et l'organisation actuels de l'aéroport et partagera des mises à jour sur les développements et les conclusions futurs. 

Airbus a lancé le programme Hydrogen Hub at Airports pour relancer la recherche sur les besoins en infrastructures et les opérations aéroportuaires à faible émission de carbone tout au long de la chaîne de valeur. À ce jour, des accords ont été signés avec des partenaires et des aéroports dans treize pays, dont le Canada, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Japon, la Nouvelle-Zélande, la Norvège, la Suède, Singapour, la Corée du Sud, la Suède, le Royaume-Uni et les États-Unis.  

"Les États-Unis ont un accès facile et massif à des énergies renouvelables supplémentaires pour produire de l’hydrogène vert, et les aéroports recherchent un mix énergétique diversifié et équilibré pour être plus résilients et contribuer à réduire l’impact de l’aviation sur l’environnement. L’hydrogène est un facteur clé pour cela,» a déclaré Karine Guénan, vice-présidente d'Airbus ZEROe Ecosystem. "Le voyage visant à préparer les infrastructures aéroportuaires pour soutenir l'hydrogène et l'aviation à faible émission de carbone commence sur le terrain avec des études de préfaisabilité comme celle-ci, en collaboration avec des acteurs pionniers comme Delta, Plug et l'aéroport le plus fréquenté au monde. » 

Delta est la plus grande compagnie aérienne opérant dans l'aéroport le plus fréquenté au monde et propose l'un des plus grands horaires de compagnies aériennes commerciales au monde. Elle a été un partenaire clé dans le Programme Airbus ZEROe depuis 2022, date à laquelle elle s'est engagée à fournir une expertise pour identifier les attentes en matière de flotte et de réseau, ainsi que les exigences opérationnelles et d'infrastructure nécessaires au développement d'avions commerciaux propulsés à l'hydrogène. Amelia Deluca, directrice du développement durable de Delta, a déclaré que cette étude s'inscrit dans le cadre de l'engagement continu de Delta et qu'aucune entreprise ne peut à elle seule résoudre les défis de développement durable du secteur.  

"Tous les acteurs de l’aviation doivent aujourd’hui explorer de nouvelles voies dans toutes les directions pour que l’industrie puisse parvenir à un avenir plus durable pour les voyages d’ici 2050.," dit-elle. “Alors que nous travaillons à adapter le carburant d'aviation durable pour alimenter les avions d'aujourd'hui, l'hydrogène est un élément clé pour débloquer l'avenir décarboné du vol et la prochaine génération de l'aviation. C'est pourquoi nous nous engageons dans ce voyage pour aider à tracer les plans de l'industrie de l'hydrogène avec des partenaires qui partagent notre passion pour connecter le monde. »  

Plug Power est l'un des principaux fournisseurs d'équipements et de solutions clé en main de bout en bout pour l'économie mondiale de l'hydrogène vert. L'entreprise construit un écosystème d'hydrogène vert de bout en bout, comprenant la fabrication d'électrolyseurs, de piles à combustible et d'installations d'hydrogène à travers les États-Unis, afin de décarboner une variété de besoins et d'applications industriels, de transport et d'énergie dans le monde entier. 

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"Nous pensons que le potentiel de décarbonisation de l’aviation grâce à l’hydrogène vert est considérable,», a noté Andy Marsh, PDG de Plug. "Nous sommes heureux d'apporter notre expertise en matière de développement d'infrastructures et d'applications pour l'hydrogène à cet effort pionnier à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta. Nous disposons d'un approvisionnement prêt à l'emploi d'hydrogène vert pour soutenir l'aéroport depuis notre nouvelle usine de production de Woodbine, en Géorgie, la plus grande usine d'hydrogène vert aux États-Unis. »