• Les véhicules électriques à batterie représenteront plus de 50 % des ventes totales en Chine d’ici la fin de cette décennie, soit deux ans plus vite que les prévisions précédentes.
• La demande et les ventes de véhicules électriques aux États-Unis stagnent en raison de problèmes d'abordabilité, du manque d'infrastructures et d'une transition à court terme vers les hybrides.
• Les ventes de véhicules électriques en Europe ralentissent en raison de la réduction des incitations pour les véhicules électriques, du manque de modèles de véhicules électriques abordables et des inquiétudes des consommateurs concernant l'insuffisance des chargeurs.

Les États-Unis et l'Europe devraient connaître un ralentissement de la demande et des ventes de véhicules électriques (VE) à court terme, tandis que la Chine devrait connaître une croissance régulière, selon le dernier EY Mobility Lens Forecaster, un outil de prévision alimenté par l'intelligence artificielle (IA). qui donne une perspective sur les volumes d’immatriculations de véhicules légers jusqu’en 2050.

Aux États-Unis, les taux d’intérêt élevés, les infrastructures de recharge inadéquates et les conditions économiques incertaines ont alimenté les inquiétudes en matière d’accessibilité financière et d’autonomie, entraînant un ralentissement des ventes de véhicules électriques, même si cette tendance devrait se stabiliser à court terme. L'Europe est touchée par des prix élevés, l'incertitude économique et des infrastructures inadéquates, ce qui ralentit l'adoption des véhicules électriques (VE). Alors que d’autres régions du monde connaissent un ralentissement des véhicules électriques, la Chine reste sur la voie de la croissance, les véhicules électriques à batterie (BEV) devant représenter plus de 50 % de toutes les ventes d’ici 2030, soit deux ans plus vite que ne le suggéraient les prévisions. Malgré le ralentissement actuel des ventes de véhicules électriques aux États-Unis et en Europe, les prévisions à long terme restent inchangées, les BEV représentant 50 % des ventes d’ici 2030 en Europe et 2033 aux États-Unis.

Malgré le retard des objectifs du gouvernement et l'incertitude quant aux politiques relatives aux véhicules électriques au-delà de la prochaine élection présidentielle américaine, les prévisions optimistes pour les États-Unis voient davantage de véhicules électriques produits localement stimuler les ventes, ce qui serait soutenu par les restrictions à l'importation de produits manufacturés non américains. De même, les prévisions montrent que les constructeurs automobiles chinois devront faire face à un durcissement des politiques commerciales de la part de l’UE et des États-Unis, imposant des sanctions plus strictes sur les importations de véhicules électriques, ce qui entraînerait une baisse des ventes à l’exportation chinoises. Dans ce scénario, les fabricants chinois de véhicules électriques devront faire face à des barrières tarifaires élevées et réévaluer et adapter leurs stratégies d’expansion des véhicules électriques.

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Martin Cardell, responsable des solutions de mobilité mondiale d'EY, déclare :

"Le marché mondial actuel des véhicules électriques est embourbé par beaucoup d’incertitude quant aux perspectives économiques, aux réglementations variables selon les marchés, à l’anxiété des consommateurs et au retard dans la construction des infrastructures. Le résultat a été un plateau dans les ventes de véhicules électriques aux États-Unis et en Europe. Pendant ce temps, en Chine – où la réglementation, les incitations et les infrastructures sont plus sûres – nous continuons de constater une croissance constante des véhicules électriques et nous nous attendons à ce que les véhicules électriques deviennent le type de véhicule majoritaire deux ans plus tôt que prévu. Nous considérons les difficultés actuelles que connaissent les ventes de véhicules électriques aux États-Unis et en Europe comme étant de nature à court terme. Le développement d’infrastructures de recharge, la disponibilité de modèles de véhicules électriques abordables et la baisse des prix des batteries, combinés aux réglementations gouvernementales, stimuleront une croissance durable des véhicules électriques à long terme.

"Les véhicules électriques sont l’avenir. Nos chiffres le confirment. Les défis actuels seront surmontés par l’industrie et le gouvernement, et les véhicules électriques retrouveront leur élan et domineront à terme le marché automobile."