Alors que GM accélère vers sa vision d’un avenir entièrement électrique, l’entreprise continue d’investir dans l’infrastructure et d’attirer des talents de classe mondiale pour faire de cet objectif une réalité. Dans le cadre de la dernière initiative en date, GM a embauché Kurt Kelty, un expert mondialement reconnu en matière de batteries et ancien cadre de Tesla, au poste de vice-président des batteries, relevant du président de GM, Mark Reuss.

Dans ce rôle nouvellement créé, Kelty sera chargé de la stratégie de cellules de batterie de GM et d'une nouvelle approche de bout en bout. Cela comprendra l'utilisation de matières premières, la recherche, le développement et l'investissement dans de nouvelles technologies, la commercialisation de cellules et de packs, ainsi que les opportunités de fin de vie. Son équipe sera responsable d'un élément essentiel de la stratégie d'électrification de GM, réunissant les ressources déjà solides de développement de batteries de l'entreprise avec l'expertise du secteur pour fournir plus rapidement aux clients des véhicules électriques rentables, moins coûteux et plus performants.

"La fondation que GM a établie, associée à l'expertise exceptionnelle de Kurt en matière de batteries dans le développement de la chimie des batteries, l'établissement de partenariats, la construction de chaînes d'approvisionnement et le partenariat étroit avec des équipes qui ont développé des systèmes de batteries de pointe, nous aideront à atteindre nos objectifs d'électrification et à positionner GM en tant que leader dans le domaine. technologie EV," dit Reuss.

La nomination de Kelty et l'accent accru mis sur la technologie des cellules de batterie s'appuient sur des années d'investissement et sur la mise en place d'une infrastructure qui permet déjà à GM d'identifier et de prototyper la technologie de nouvelle génération et de fabriquer des cellules à grande échelle. Avec Kelty rejoignant l’équipe, cela élargira et accélérera ces efforts et positionnera GM comme le leader des véhicules électriques à l’avenir.

"Depuis plus de 30 ans, je me consacre au développement et à la commercialisation de technologies de batteries qui faciliteront la transition vers le transport électrique. Rejoindre GM crée une opportunité encore plus grande d'aider l'industrie à faire le changement et à avoir un impact durable sur notre planète." dit Kelty.

Plus récemment, Kelty était vice-président chez Sila, où il était responsable des ventes, du développement commercial, des partenariats de fabrication de cellules de batterie et de l'ingénierie des batteries impliquées dans l'adoption du matériau d'anode en silicium de Sila dans les véhicules électriques nécessitant une densité énergétique élevée et une charge rapide.

Article connexe: bp renforce son réseau de recharge pour véhicules électriques avec une commande de 100 millions de dollars de chargeurs ultra-rapides Tesla

Avant Sila, Kelty a dirigé l'équipe de développement des batteries Tesla pendant 11 ans. Chez Tesla, il était responsable des échanges techniques et des négociations commerciales avec les fournisseurs de cellules de batterie et les premiers développeurs de cellules de batterie. Il a joué un rôle clé dans la création de la première Gigafactory de Tesla, la plus grande usine de batteries lithium-ion et de composants pour véhicules électriques au monde. Il a commencé à travailler dans le domaine des batteries lithium-ion en 1993, chez Panasonic, où il a créé des alliances et des programmes de développement conjoints pour faire progresser les batteries rechargeables lithium-ion destinées aux applications portables.