• Le nouveau programme intégré de développement durable (ISP) de l'IATA établit un système de certification et de gestion ESG unifié adapté à l'aviation.
• Le programme s'appuie sur l'évaluation environnementale de l'IATA (IEnvA) et s'étend à l'approvisionnement durable, à la responsabilité sociale et à la mesure des performances.
• Air New Zealand et EVA Air sont les premières compagnies aériennes certifiées dans le cadre du module Achats durables de l'ISP.

Le lancement à Hong Kong établit une nouvelle référence ESG pour l'aviation

L’Association du transport aérien international (IATA) a lancé son Programme intégré de développement durable (PID) lors du Symposium mondial sur le développement durable, présentant un système complet de certification et de gestion pour normaliser la manière dont les compagnies aériennes mesurent, rendent compte et améliorent leurs performances en matière de développement durable.

Ce programme établit un cadre mondial unique intégrant les critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) aux opérations des compagnies aériennes. S'appuyant sur l'évaluation environnementale (IEnvA) établie par l'IATA, l'ISP va au-delà de la gestion environnementale et inclut l'approvisionnement durable, la responsabilité sociale et l'analyse comparative des performances.

Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale du développement durable et économiste en chef de l'IATA, a déclaré la certification «« Cela confirme qu’une compagnie aérienne gère ses efforts en matière de développement durable au plus haut niveau et dans le contexte le plus large. » L'ISP, a-t-elle ajouté, offre aux régulateurs, aux investisseurs et aux clients une vision transparente des progrès ESG tout en alignant les pratiques de l'aviation sur les normes internationales.

Quatre modules de base pour l'intégration ESG

L'ISP se compose de quatre modules pouvant être suivis individuellement ou dans le cadre d'une certification intégrée. Chaque certification est valable deux ans et nécessite une réévaluation indépendante pour maintenir la conformité.

Gestion de l'environnement:
Le premier module intègre pleinement le programme IEnvA de l'IATA au cadre ISP, en intégrant les normes ISO14001:2015. Il guide les compagnies aériennes dans la mesure et la réduction des émissions, des déchets, du bruit et autres impacts environnementaux, tout en garantissant le respect de leurs obligations environnementales. Les compagnies aériennes déjà certifiées IEnvA intégreront le système ISP et auront accès à des modules supplémentaires axés sur les facteurs ESG.

Achats durables :
Pour la première fois, l'industrie aéronautique obtient une certification conforme à la norme ISO 20400:2017 relative aux achats responsables. Ce module permet aux compagnies aériennes d'évaluer la durabilité de leur chaîne d'approvisionnement et de garantir que leurs fournisseurs adhèrent à des pratiques environnementales, sociales et de gouvernance responsables.

Responsabilité sociale:
Intégrant la norme ISO 26000:2010, les Principes directeurs des Nations Unies relatifs aux entreprises et aux droits de l'homme et les lignes directrices de l'OCDE, ce module propose aux compagnies aériennes une approche structurée pour gérer les risques liés au travail, aux droits de l'homme et à l'engagement communautaire. Il aide les organisations à intégrer des pratiques de gouvernance sociale et à améliorer continuellement le service client, le bien-être des employés et le développement communautaire.

Performance en matière de durabilité :
Le dernier module permet aux compagnies aériennes de suivre, d'évaluer et de communiquer leurs indicateurs de performance ESG, conformément à l'évolution des attentes des investisseurs et des autorités réglementaires. En proposant des normes de reporting cohérentes et transparentes, l'ISP favorise une prise de décision fondée sur les données et une communication crédible en matière de développement durable.

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Premiers utilisateurs : Air New Zealand et EVA Air

Lors du symposium de Hong Kong, l'IATA a confirmé qu'Air New Zealand et EVA Air sont les premières compagnies aériennes à recevoir la certification dans le cadre du module Achats durables.

Kiri Hannifin, directrice du développement durable et des affaires générales d'Air New Zealand, a déclaré que le transporteur considère la durabilité comme un élément central de sa responsabilité nationale et d'entreprise.En soutenant le nouveau FSI de l'IATA, nous voulons jouer notre rôle pour aider à améliorer les normes dans l'aviation et démontrer que faire ce qui est juste, c'est faire de bonnes affaires." dit-elle.

Jason Liu, directeur du développement durable d'EVA Air, décrit la certification comme «une étape clé dans le parcours de durabilité d'EVA Air," ajoutant que cela renforce l'engagement de la compagnie aérienne à construire une chaîne d'approvisionnement résiliente et éthique grâce à la collaboration avec des partenaires.

Prochaines étapes et implications pour l'industrie

Initialement réservé aux compagnies aériennes, l'IATA prévoit d'étendre le PSI aux prestataires de services d'escale, aux opérateurs de fret, aux aéroports, aux prestataires de maintenance et aux traiteurs. L'association a indiqué que le cadre évoluerait grâce à des consultations avec les acteurs du secteur afin de garantir que les directives et les normes restent pratiques et conformes aux évolutions mondiales en matière d'ESG et de réglementation.

Pour les dirigeants et les investisseurs, l'ISP offre une référence fiable pour évaluer la performance des compagnies aériennes en matière de développement durable dans un contexte de renforcement des règles de divulgation et de surveillance accrue de l'impact climatique de l'aviation. Il propose également une démarche structurée pour l'intégration des principes ESG dans un secteur responsable d'environ 2 % des émissions mondiales de carbone.

En consolidant les certifications environnementales et sociales dans un système mondial unifié, le programme de l'IATA vise à intégrer la responsabilité ESG directement dans la prise de décision opérationnelle - un changement qui pourrait remodeler la manière dont le secteur de l'aviation rend compte, concourt et collabore en matière de durabilité au cours de la prochaine décennie.

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