Conformément à l'engagement du président Biden de construire un réseau national de 500,000 2030 chargeurs de véhicules électriques (VE) d'ici 2, les départements américains des transports et de l'énergie ont annoncé le mardi 2022 août 50 que les 5 États, le district de Columbia et Porto Rico ont a soumis des plans de déploiement d'infrastructures de véhicules électriques, comme l'exige le programme de formule d'infrastructure nationale des véhicules électriques (NEVI) établi et financé par la loi bipartite sur l'infrastructure du président Biden. Ces plans sont nécessaires pour débloquer le premier tour du financement de 5 milliards de dollars de la formule de la loi bipartite sur les infrastructures disponible sur XNUMX ans pour aider les États à accélérer l'important travail de construction du réseau national de recharge des véhicules électriques et de rendre la recharge des véhicules électriques accessible à tous les Américains. La soumission à temps de chaque plan démontre l'engagement généralisé des États à construire une infrastructure de recharge pour véhicules électriques afin d'accélérer l'adoption des véhicules électriques, de créer de bons emplois et de lutter contre la crise climatique.

"Nous apprécions la réflexion et le temps que les États ont consacrés à ces plans d'infrastructure pour véhicules électriques, qui aideront à créer un réseau de recharge national où trouver une recharge est aussi simple que de localiser une station-service", a déclaré Pete Buttigieg, secrétaire américain aux Transports. "Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec les cinquante États, DC et Porto Rico pour garantir que les chargeurs de véhicules électriques à travers le pays sont pratiques, abordables, fiables et accessibles à tous les Américains."

"L'étape d'aujourd'hui dans nos plans de construction d'un réseau national interconnecté de recharge de véhicules électriques est la preuve que l'Amérique est prête à donner suite à l'appel du président Biden à moderniser le réseau routier national et à aider les Américains à conduire à l'électricité", a déclaré Secrétaire américaine à l'énergie Jennifer M. Granholm. «Notre approche pangouvernementale, rendue possible par la loi bipartite sur les infrastructures et coordonnée par le Bureau conjoint de l'énergie et des transports, stimulera les économies locales, renforcera notre indépendance vis-à-vis de la volatilité des combustibles fossiles et garantira que les déserts de recharge des véhicules électriques sont une chose du passé."

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La nouvelle suit le annonce plus tôt cette année de près de 5 milliards de dollars qui seront mis à la disposition des États au cours des cinq prochaines années dans le cadre du programme de formule NEVI, ainsi qu'un Avis de proposition de réglementation (NPRM) sur les normes et exigences minimales proposées pour garantir que le réseau national de recharge des véhicules électriques est convivial, fiable et accessible à tous les Américains. Pour accéder à ces nouveaux fonds et pour aider à assurer une expérience de recharge pratique et équitable pour tous les utilisateurs, chaque État a été tenu de soumettre un plan de déploiement de l'infrastructure des véhicules électriques au Bureau conjoint de l'énergie et des transports qui décrit comment l'État a l'intention d'utiliser sa part de NEVI. Fonds du programme de formule conformes aux directives de la Federal Highway Administration (FHWA).

« La loi bipartite sur les infrastructures du président Biden fournit aux États à la fois le financement et le cadre nécessaires pour construire un réseau de recharge fiable qui donne aux gens la confiance dont ils ont besoin pour acheter et utiliser des véhicules électriques », a déclaré Stephanie Pollack, administratrice fédérale des routes par intérim. "Notre partenariat avec les États est essentiel alors que nous développons ce réseau national et nous nous efforçons de garantir que chaque État dispose d'un bon plan en place pour utiliser les fonds du programme de formule NEVI."

Avec tous les plans de déploiement de véhicules électriques d'État maintenant soumis, le Bureau conjoint et la FHWA examineront les plans et continueront de travailler avec les États, dans le but d'approuver les plans d'État d'ici le 30 septembre. Une fois que chaque plan d'État est approuvé, les départements des transports des États pourront pour déployer l'infrastructure de recharge des véhicules électriques grâce à l'utilisation des fonds du programme de formule NEVI.

Le programme de formule NEVI et les plans de déploiement des États sont un élément fondamental d'un réseau de recharge pratique, abordable, fiable et équitable. Alors que ces plans se concentreront sur la construction de l'épine dorsale d'un réseau national le long des autoroutes, le programme de subventions concurrentielles de 2.5 milliards de dollars pour l'infrastructure de recharge et de ravitaillement renforcera davantage le réseau national en investissant dans la recharge communautaire.

La loi bipartite sur les infrastructures du président Biden comprend 7.5 milliards de dollars pour la recharge des véhicules électriques, ainsi que plus de 7 milliards de dollars pour soutenir la chaîne d'approvisionnement en minéraux essentiels nécessaires à la fabrication nationale de batteries de véhicules électriques.

Le Bureau conjoint de l'énergie et des transports continuera de fournir une assistance technique directe et un soutien aux États lors de la mise en œuvre du programme de formule NEVI. Pour plus d'informations sur le Bureau conjoint, veuillez visiter DriveElectric.gov. Pour plus d'informations sur la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden et les investissements dans les véhicules électriques, veuillez visiter Site Internet de la FHWA.

Source : Département américain des transports