• Atteindre 50 % de part de marché dans le domaine des protéines alternatives peut réduire les émissions de manière équivalente à la suppression de la moitié des voitures à essence.
• Les protéines alternatives reçoivent actuellement beaucoup moins de soutien gouvernemental que les véhicules électriques.
• L’innovation et la collaboration public-privé sont cruciales pour développer l’industrie des protéines alternatives.

Augmenter la part des protéines alternatives jusqu’à la moitié du marché mondial des protéines pourrait réduire les émissions agricoles de près d’un tiers d’ici 2050, réduisant ainsi les émissions de CO2 de 5 gigatonnes par an. Cet impact équivaut à retirer 50 % des voitures à essence de la route, selon un nouveau rapport du Boston Consulting Group (BCG), du Good Food Institute (GFI) et de Synthesis Capital.

Alors que les véhicules électriques (VE) sont passés de 0.2 % des ventes de voitures neuves en 2012 à 18 % en 2023, les protéines alternatives restent une petite fraction du marché. Aux États-Unis, la viande d’origine végétale stagne à environ 1 % des ventes totales de viande depuis cinq ans. L'agriculture animale contribue à hauteur de 15 à 20 % aux émissions de gaz à effet de serre, contre 10 % pour le transport routier de passagers. Cependant, en 2022, les protéines alternatives n’ont reçu que 635 millions de dollars de soutien gouvernemental, contre 40 milliards de dollars pour les véhicules électriques.

"Parvenir à l’adoption massive de protéines alternatives est une opportunité que nous ne pouvons pas nous permettre de manquer dans la lutte contre les émissions et le changement climatique.", a déclaré Elfrun von Koeller, partenaire du BCG et co-auteur du rapport. "L’industrie, ainsi que les gouvernements et les régulateurs, peuvent tirer de nombreuses leçons du secteur prospère des véhicules électriques, qui a également été confronté à des obstacles précoces pour son adoption et son expansion par les consommateurs. Si les entreprises privées, les gouvernements et les investisseurs s’unissent, ils peuvent jeter les bases d’un système alimentaire plus durable et plus sûr."

Emma Ignaszewski de GFI a souligné : «Les véhicules électriques constituent une solution climatique puissante qui n’exige pas que les consommateurs modifient leur comportement de manière significative. Ils offrent simplement une alternative plus durable aux voitures à essence. Les protéines alternatives offrent une promesse étonnamment similaire : savourez votre hamburger, mais produit avec des émissions de gaz à effet de serre bien inférieures à celles de la viande conventionnelle. L’obtention d’un financement public – qui a joué un rôle déterminant dans l’innovation des véhicules électriques – est essentielle pour que les protéines alternatives puissent évoluer et rivaliser avec la viande conventionnelle en termes de goût et de prix. Et rivaliser sur ces facteurs de choix des consommateurs est le modèle de protéines alternatives pour aider à décarboner le secteur alimentaire, tout comme les véhicules électriques peuvent aider à décarboner le secteur des transports."

Rosie Wardle de Synthesis Capital a souligné : «Le soutien des gouvernements aux protéines alternatives prend de l’ampleur, les décideurs politiques du monde entier reconnaissant le potentiel du secteur à générer des avantages significatifs, notamment en respectant les engagements climatiques, en garantissant la sécurité alimentaire, en atténuant les dommages environnementaux et en stimulant les économies. Cependant, un soutien bien plus important est nécessaire pour que le secteur puisse réaliser son potentiel. Ce nouveau rapport offre un aperçu de la manière dont les parties prenantes peuvent faire progresser l'industrie, afin de créer un avenir dans lequel ces produits ne seront plus « alternatifs »."

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Le rapport souligne plusieurs leçons clés du secteur des véhicules électriques :

• Innover pour la parité: Les protéines alternatives doivent correspondre aux protéines animales en termes de goût, de texture, de prix et de commodité, de la même manière que les véhicules électriques rivalisent avec les voitures à essence.
• Un secteur public solidaire: Les gouvernements devraient fixer des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone, aider les entreprises à commercialiser des protéines innovantes et financer la recherche pour atteindre une grande échelle.
• Stimulation des investissements: Tirant les leçons de l'expérience de l'industrie des véhicules électriques, les entreprises de protéines alternatives devraient construire des chaînes d'approvisionnement résilientes et obtenir des financements publics et privés pour la recherche à un stade précoce.

Télécharger le rapport complet ici.