• GridUp prévoit les demandes de recharge des véhicules électriques, permettant des mises à niveau efficaces du réseau.
• Soutenu par FedEx, GridUp aide les services publics à planifier la croissance des véhicules électriques à un niveau granulaire.
• Aborde les principaux obstacles à l’électrification des transports avec des informations détaillées.

RMI et FedEx ont lancé GridUp, un outil de pointe conçu pour prédire les besoins en énergie et en électricité pour la recharge des véhicules électriques (VE). Soutenu par une subvention de FedEx, GridUp fournit aux services publics des prévisions détaillées pour les aider à planifier efficacement les mises à niveau du réseau.

"L'un des obstacles les plus importants à l'électrification généralisée des transports est la capacité du réseau à fournir de manière fiable l'énergie nécessaire à la recharge des véhicules," a déclaré Clay Stranger, directeur général de RMI. "GridUp surmonte cet obstacle en projetant quand et où les véhicules électriques auront besoin d'énergie avec des détails granulaires, permettant aux services publics, aux villes et aux États de prendre des décisions éclairées en matière de planification et d'investissement."

Le secteur des transports évolue rapidement vers l’électrification. Cependant, l’infrastructure actuelle du réseau américain ne peut pas répondre aux futures demandes d’électricité liées à la recharge des véhicules électriques sans des mises à niveau significatives. GridUp aide les services publics à prévoir :

• Zones de croissance: Identifier les régions à fort potentiel de croissance des véhicules électriques, tirées par les activités de camions électriques moyens et lourds.
• Besoins énergétiques: Estimez les besoins énergétiques, comme le comté d'Allegheny qui aura besoin de l'équivalent en énergie de près de 68,000 2035 maisons unifamiliales d'ici XNUMX.
• Emplacements de recharge: Déterminez les emplacements de chargeur optimaux, comme les lieux publics dans le quartier dense de Brooklyn et les maisons unifamiliales dans le Queens.

Pat Donlon, vice-président des véhicules mondiaux chez FedEx, a souligné l'importance de cet outil en déclarant : «Vous pouvez commander tous les véhicules électriques du monde au cours des prochaines années, mais cela n’a aucune importance si la capacité du réseau n’est pas là pour permettre leur recharge."

Les informations de GridUp proviennent d'un projet pilote de 2021, recueillant de précieux commentaires des services publics et des régulateurs. Cet outil est particulièrement flexible, permettant aux utilisateurs de comprendre comment le comportement de conduite façonne la demande de recharge.

"L'électrification de la flotte nécessite la coopération de tout un écosystème,» Donlon a ajouté. "La prise en charge d'un outil tel que GridUp est essentielle pour aider les services publics à comprendre et à planifier l'augmentation des besoins en électricité."

Mike Roeth, directeur exécutif du Conseil nord-américain sur l'électrification du fret, a fait écho à ce sentiment : «Nous sommes confrontés à des milliers de flottes de véhicules qui tentent de se connecter à des milliers de territoires de services publics, chacun doté de ses propres systèmes complexes. Pour gérer un changement à cette échelle, nous avons besoin d’une vision prospective et holistique de la façon dont l’électrification des transports se déroulera, et c’est là qu’intervient GridUp."

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Brian Wilkie, directeur du développement des énergies propres – Transports chez National Grid NY, a fait l'éloge de GridUp : «Le support de modélisation et de prévision de charge de RMI nous a permis d'ouvrir une fenêtre sur un avenir largement décarboné, nous fournissant ainsi les informations nécessaires pour développer des projets d'électrification des transports."

Steven Hershkowitz, directeur général des transports propres au département du commerce de l'État de Washington, a ajouté : «L'outil GridUp de RMI nous aide à prendre des décisions plus éclairées concernant les demandes de budget, la conception des programmes, les plans de distribution du réseau et les codes du bâtiment prêts pour les véhicules électriques. Nous sommes heureux de voir notre stratégie d’électrification des transports transformée en outil national."