RMI et le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS) collaboreront avec la Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) et Hapag-Lloyd pour piloter un système de réservation et de réclamation maritime pour suivre et découpler les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime. les services, qui représentent 3 pour cent des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES) et devraient augmenter jusqu’à 5 à 8 pour cent des émissions de GES d’ici 2050 si aucune mesure n’est prise.

Le secteur maritime joue un rôle central en facilitant le commerce mondial et en accélérant la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. Cependant, la décarbonation du secteur est confrontée à des défis tels que des coûts élevés et une disponibilité fragmentée de carburants à faibles émissions, ce qui rend les interventions volontaires cruciales pour accélérer les progrès et mobiliser les efforts tout au long de la chaîne de valeur. L'appel d'offres inaugural de ZEMBA représente une étape importante à cet égard, envoyant un signal clair à l'industrie pour qu'elle passe à des carburants à faibles émissions, voire nulles.

L'implication de ZEMBA et Hapag-Lloyd dans le projet pilote de développement du système maritime d'enregistrement et de réclamation souligne également leur engagement en faveur de la transparence et de la responsabilité dans ces efforts de réduction des émissions. Ce système innovant fournira aux parties prenantes les outils nécessaires pour suivre les intensités d'émissions vérifiées des services de transport maritime, renforçant ainsi la confiance dans le marché.

"Les interventions basées sur le marché telles que les livres et les réclamations constituent un puissant outil de décarbonation, en particulier dans les premières étapes de l'établissement d'un marché différencié." m'a dit Aparajit Pandey, principal et responsable de la décarbonisation du transport maritime à RMI. "Le système de réservation et de réclamation maritime, associé à des efforts tels que l'appel d'offres de ZEMBA, permettra aux propriétaires de marchandises d'utiliser leur pouvoir d'achat pour promouvoir des solutions de transport maritime à faibles émissions de manière transparente et crédible. »

Le processus d'appel d'offres inaugural de ZEMBA démontre que les propriétaires de marchandises sont prêts à payer plus pour des services de transport haut de gamme et à zéro émission, mais ont du mal à accéder à ces carburants à l'échelle requise pour un déploiement commercial. Le Maritime Book and Claim System relie ce signal de demande à un modèle de chaîne de traçabilité crédible et transparent. En dissociant les attributs du carburant de la chaîne de valeur physique, réservez et réclamez permet les transactions d’une version numérisée. Cela garantit que les propriétaires de cargo peuvent réaliser de réels investissements dans des carburants à faibles émissions, faisant passer le marché des annonces de projets de carburant électronique aux investissements réels, au déploiement et à la disponibilité commerciale à des coûts compétitifs.

"La collaboration avec ZEMBA renforce encore le développement d'un système mondial de livret et de réclamation maritime et souligne l'importance d'un tel système pour surmonter les obstacles et accélérer l'adoption à grande échelle de carburants à faibles émissions." m'a dit Frederik Jacobsen, chef de projet chez Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport maritime zéro carbone.

Le registre du système Maritime Book and Claim est actuellement testé par les pionniers de la décarbonation dans tous les segments du transport maritime, notamment les porte-conteneurs, les vraquiers et les transporteurs de véhicules. Le registre fournira la traçabilité des attributs et des transactions pour améliorer la transparence et l'acceptation du système. RMI et MMMCZCS se sont associés à Energy Web Foundation pour développer le registre, en tirant parti de leur vaste expérience dans la création de modèles de chaîne de traçabilité, y compris le Registre des carburants d'aviation durables (SAFc).

"Ce registre démontrera comment la technologie peut améliorer la transparence et la confiance dans les chaînes d'approvisionnement complexes et intersectorielles," m'a dit Jesse Morris, PDG de Fondation Web de l'énergie. "La participation de ZEMBA et Hapag-Lloyd au projet pilote constitue une étape cruciale dans le développement d'un système robuste et crédible. »

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À l’avenir, RMI et MMMCZCS restent déterminés à soutenir des initiatives telles que le système Maritime Book and Claim qui stimulent les progrès vers un avenir à faibles émissions de carbone. Cet appel d'offres mené par ZEMBA est la première étape d'un voyage plus long et nécessitera le soutien et l'engagement de plusieurs acteurs pour accroître les options de services de transport vérifiés, crédibles et à faibles émissions. Nous exhortons les parties prenantes de l’industrie à se joindre à nous dans cet important voyage vers la décarbonation.

Le système maritime de réservation et de réclamation devrait être mis en service à l'automne 2024.