• Berge Olympus, una bulker Newcastlemax, è equipaggiata con quattro BARTech WindWings di Yara Marine Technologies che utilizzano l'energia eolica per ridurre il consumo di carburante e la COXNUMX₂ emissioni
• L'installazione di WindWings fa parte dell'ambizione di Berge Bulk di diventare carbon neutral entro il 2025 e guidare il mondo verso un futuro a zero emissioni di carbonio attraverso spedizioni sicure, efficienti e sostenibili

Berge Bulk, uno dei principali armatori al mondo di navi portarinfuse secche, lancia la sua bulker Newcastlemax, Berge Olympus, con quattro BARTech WindWings retrofittati da Yara Marine Technologies. L'installazione WindWings fa parte dell'ambizione di Berge Bulk di diventare carbon neutral entro il 2025 e contrassegna la Berge Olympus come la nave da carico a vela più potente del mondo.

Con quattro WindWing installati, ciascuno dotato di una campata aerodinamica di 37.5 metri di altezza e 20 metri di larghezza, il Berge Olympus farà risparmiare 6 tonnellate di carburante al giorno su una rotta media mondiale e, nel processo, ridurrà la COXNUMX₂ emissioni di circa 19.5 tonnellate al giorno. Con questi risparmi di carburante e CO₂ riduzioni, Berge Bulk sta valutando la possibilità di installare WindWings su un maggior numero delle sue navi che operano su rotte con condizioni di vento favorevoli.

Il progetto WindWings di Berge Bulk testimonia il suo impegno ad aprire la strada verso un futuro a zero emissioni di carbonio, migliorando al contempo l’efficienza delle navi. Questa iniziativa è in linea con i nuovi obiettivi dell'IMO, ovvero raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette di gas serra derivanti dal trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050, nonché con punti di controllo indicativi per il trasporto marittimo internazionale per raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette di gas serra entro il 2030 (entro almeno del 20%, puntando al 30%) e al 2040 (almeno del 70%, puntando all’80%). Contribuendo a questa missione, il progetto WindWings di Berge Bulk riflette la sua dedizione alla sostenibilità ambientale e al progresso tecnologico.

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Oltre all'installazione dei WindWings, Berge Olympus è stato dotato di un sistema di generatori ad albero. Il generatore ad albero è azionato dal motore principale per fornire energia elettrica all'imbarcazione, risparmiando così carburante e riducendo le emissioni. Con una capacità di 1 MW, è dimensionato per eliminare la necessità di azionare motori ausiliari durante la navigazione. Questa installazione è di per sé innovativa e conclude un programma che ha visto l’adeguamento di più navi con la tecnologia.

Nell’ambito dello sforzo globale per raggiungere i futuri obiettivi di decarbonizzazione, Berge Bulk sta tracciando un percorso verso la neutralità del carbonio entro il 2025 attraverso spedizioni sicure, efficienti e sostenibili. Per raggiungere questo traguardo, Berge Bulk ha implementato un piano di decarbonizzazione basato su quattro pilastri che si concentra sul miglioramento dell’efficienza della flotta, sullo sfruttamento della più recente tecnologia marittima, sulla sperimentazione di nuovi carburanti e sugli investimenti nella cattura del carbonio, Berge Bulk lo chiama Piano Marshall. L’adozione di WindWings da parte di Berge Bulk – il culmine di anni di ricerca dell’architetto navale BAR Technologies – evidenzia la chiara opportunità per gli armatori di navi di aggiornare rapidamente le nuove tecnologie per fare una rapida e profonda differenza nell’impatto climatico della loro flotta.

James Marshall, amministratore delegato di Berge Bulk, ha concluso: “Noi di Berge Bulk ci impegniamo costantemente per migliorare la nostra efficienza e ridurre l’impatto ambientale della nostra flotta esistente. Dal 2008 ad oggi abbiamo ottenuto una notevole riduzione del 46% delle nostre emissioni di CO₂ per tonnellata/miglio, superando già l’obiettivo IMO del 2030 di ridurre l’intensità delle emissioni di carbonio. C’è ancora molto da fare per accelerare la transizione verso i nuovi carburanti in un futuro a zero emissioni di carbonio. Ecco perché siamo orgogliosi di collaborare con BAR Technologies e Yara Marine Technologies per aprire la strada a questo sistema WindWing. Il Berge Olympus è una testimonianza di innovazione e sostenibilità”.

John Cooper, amministratore delegato di BAR Technologies, ha dichiarato: “Siamo immensamente orgogliosi di guidare la propulsione assistita dal vento attraverso lo sviluppo di WindWings e attraverso la nostra visione condivisa con Berge Bulk di varare la nave mercantile a vela più potente del mondo. Non possiamo permetterci di restare fermi nello sviluppo di soluzioni sostenibili per il settore del trasporto marittimo. Riteniamo che ci sia ancora molto da fare per sfruttare l’energia eolica e spingere il trasporto marittimo verso un’era più verde ed efficiente. A tal fine, stiamo già lavorando su un’idrodinamica superiore e su nuovi tipi di blocchi abitativi con diversi progettisti di navi”.

Thomas Koniordos, amministratore delegato di Yara Marine Technologies, ha dichiarato: “La propulsione assistita dal vento ha il potenziale per offrire soluzioni immediate a lungo termine per il percorso del trasporto marittimo verso Net Zero. Siamo orgogliosi di lavorare con partner fidati come Berge Bulk e di garantire che questa tecnologia possa essere scalata e prodotta secondo gli elevati standard del trasporto marittimo, garantendo una catena di fornitura solida e resiliente in grado di soddisfare la domanda del settore”.