L’Unione Europea spera di raggiungere un accordo lunedì sera per imporre una tariffa sul biossido di carbonio sulle importazioni di beni inquinanti come acciaio e cemento, uno schema che il blocco ritiene cruciale per sostenere l’industria europea durante la transizione a basse emissioni di carbonio.

L’anno scorso l’UE ha proposto una legge per imporre i costi delle emissioni di CO2 a partire dal 2026 sulle importazioni di acciaio, cemento, fertilizzanti, alluminio ed elettricità, per evitare che l’industria nazionale venga indebolita da beni più economici fabbricati in paesi con norme ambientali più deboli.

I negoziatori dei paesi dell’UE e del Parlamento europeo mirano a raggiungere un accordo sulla prima legge mondiale martedì sera, dopodiché entrambe le parti dovranno approvarla formalmente.

"Questo testo è un'altra novità mondiale e un segno dell'accelerazione senza precedenti del Green Deal in Europa", ha affermato Pascal Canfin, presidente della commissione ambiente del Parlamento europeo.

I negoziatori discuteranno se estendere l’imposta ai prodotti chimici organici, all’idrogeno e alla plastica, come vogliono i legislatori dell’UE, e se il regime si applicherà dal 2026 o dal 2027.

Il sistema UE richiederebbe alle aziende che importano beni in Europa di acquistare certificati per coprire le emissioni di CO2 incorporate in tali prodotti. L’obiettivo è creare condizioni di parità tra le imprese estere e le industrie nazionali dell’UE, che devono acquistare permessi dal mercato del carbonio dell’UE quando inquinano.

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La tassa UE è stata criticata da paesi tra cui la Cina, anche se Bruxelles ha affermato che i paesi potrebbero essere esentati se avessero un prezzo interno della CO2 simile a quello dell’UE, o obiettivi simili sul cambiamento climatico.

Frans Timmermans, capo della politica climatica dell’UE, ha affermato a settembre che gli Stati Uniti potrebbero evitare l’imposta su questa base.

La tariffa fa parte di un pacchetto di politiche dell’UE progettate per aiutare il mondo a evitare cambiamenti climatici disastrosi riducendo le emissioni dell’UE del 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990.

Negoziati separati con l’UE nel corso di questa settimana cercheranno un accordo sul fulcro di quel pacchetto – una riforma del mercato del carbonio dell’UE.

Questi colloqui decidono anche la velocità con cui le industrie dell’UE perderanno i permessi gratuiti di CO2 che ricevono per proteggersi dalla concorrenza estera – che secondo Bruxelles dovrà essere gradualmente eliminata quando verrà introdotta la tariffa sulle emissioni di carbonio alle frontiere, per conformarsi alle regole dell’Organizzazione mondiale del commercio.

Fonte: Reuters