• Otto stazioni di ricarica per camion elettrici dedicate in siti chiave in Germania lungo il corridoio Reno-Alpi, una delle rotte di trasporto merci su strada più trafficate d'Europa
• Caricabatterie elettrici ultraveloci da 300 kW in grado di aggiungere fino a 200 km di autonomia a veicoli medi e pesanti in 45 minuti

Il primo corridoio di ricarica per camion elettrici medi e pesanti (E-Trucks) in Europa è stato annunciato da bp pulse. 

Lungo un tratto di 300 km del corridoio Reno-Alpino attraverso la Germania sono stati lanciati sei punti di ricarica pubblici con punti di ricarica ultraveloci da 600kw destinati agli E-Truck. Il corridoio è una delle rotte di trasporto merci su strada più trafficate in Europa che collega i principali porti del Mare del Nord in Belgio e nei Paesi Bassi con il porto mediterraneo di Genova in Italia, collegandosi attraverso una rete di strade che si estende per un totale di 1,300 km.

I nuovi caricatori sono stati installati nei punti vendita Aral in Germania tra l'area metropolitana Reno-Neckar e la regione metropolitana Reno-Ruhr. Aral è il marchio di vendita al dettaglio tedesco di bp. Nei prossimi sei mesi è prevista l'apertura di altre due sedi nei siti di vendita al dettaglio di Aral per completare il nuovo corridoio di ricarica. 

Una volta completato, utilizzando il corridoio di ricarica a impulsi Aral, un camion elettrico sarà in grado di percorrere oltre 600 km attraverso la Germania lungo una delle principali vie di trasporto su strada in Europa. 

Le stazioni di ricarica da 300kw sono ciascuna in grado di caricare più di 20 E-Truck, per caricatore ogni giorno. L'autonomia di un E-Truck può raggiungere fino a 200 km in circa 45 minuti utilizzando i punti di ricarica ultrarapidi.

I siti di vendita al dettaglio di Aral offrono l'accesso a cibi caldi, servizi igienici e docce che i conducenti possono utilizzare durante un periodo di riposo obbligatorio oltre alla ricarica dedicata in luoghi sicuri, ben illuminati e convenienti.

Nigel Head, EV Truck Director, Europe, bp pulse, ha dichiarato: “Questo è un momento significativo per E-Trucks in Europa e un passo importante nel nostro viaggio verso la decarbonizzazione del trasporto su camion. Elettrizzando questo tratto del corridoio Reno-Alpino con una ricarica ultraveloce, bp consente la ricarica dei camion elettrici oltre il "ritorno alla base", apprendendo rapidamente le informazioni sui clienti che informeranno direttamente la nostra rete e proposta europea a lungo termine. 

Vedi l'articolo correlato: bp porta energia verde e posti di lavoro in Ohio con la costruzione di un nuovo progetto solare su scala industriale

“Iniziando il lancio di una rete di ricarica dedicata per gli operatori e le flotte di merci, con particolare attenzione ai principali corridoi logistici, bp sta supportando l'elettrificazione dei veicoli medi e pesanti, decarbonizzando il movimento delle merci e delle persone. 

"La ricarica ultraveloce nei luoghi giusti, combinata con la ricarica in deposito e a destinazione, è un'infrastruttura fondamentale per accelerare la transizione dell'elettrificazione, sbloccando i vantaggi economici e ambientali del trasporto e del trasporto commerciale su strada a basse emissioni di carbonio". 

Alex Junge, membro del consiglio di amministrazione di Aral per la mobilità elettrica, ha dichiarato: “La discussione sulla mobilità elettrica si è concentrata sul settore delle autovetture, ma anche i veicoli commerciali medi e pesanti sono a un punto di svolta decisivo. La nostra strategia è progettata per soddisfare questa domanda con la giusta infrastruttura e il nostro primo corridoio pubblico di ricarica per camion elettrici in Germania è un'importante pietra miliare su questo percorso".

Johannes Pallasch, del Centro nazionale tedesco per le infrastrutture di ricarica, parte del Ministero federale per il digitale e i trasporti, ha dichiarato: “Per ridurre significativamente le emissioni di CO2 nel trasporto merci su strada, gli e-truck svolgeranno un ruolo centrale nel trasporto regionale e a lunga distanza. Come per le autovetture, il passaggio alla mobilità elettrica può avere successo solo con un'infrastruttura di ricarica affidabile e basata sulle esigenze. Con l'apertura di oggi, Aral compie un passo importante in questa direzione”.

Entro il 2030, è stato stimato che in Europa saranno operativi circa 270,000 veicoli elettrici medi e pesanti a batteria, che richiederanno fino a 140,000 punti di ricarica elettrica pubblici e di destinazione. Questa transizione è già in corso; la flotta di camion tedesca è ora di oltre 3.5 milioni di veicoli e bp pulse ha lanciato le sue prime strutture di ricarica ultrarapida per camion elettrici medi e pesanti a Schwegenheim, Renania-Palatinato.

Oltre a sviluppare nuovi siti di ricarica elettrica dedicati, bp mira anche a creare una rete di hub di mobilità lungo i principali corridoi logistici in tutta Europa, fornendo agli operatori del trasporto merci una gamma di opzioni energetiche, compresi i carburanti tradizionali, per supportare i nostri clienti della flotta in ogni fase della loro decarbonizzazione viaggio. 

bp ha l'ambizione globale di avere più di 100,000 caricabatterie installati in tutto il mondo entro il 2030 focalizzati sulla ricarica ultraveloce.