Il nuovo accordo di acquisto dimostra l'investimento nella catena di approvvigionamento in SAF da parte di Shell Aviation e la crescente domanda di SAF

JetBlue e Shell Aviation hanno annunciato una nuova collaborazione che porterà una fornitura aggiuntiva di carburante per aviazione sostenibile (SAF) all'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX), con l'obiettivo di iniziare la consegna nella prima metà del 2023. Entro i termini dell'accordo, JetBlue dovrebbe prendere consegna di 10,000,000 di galloni di SAF miscelato a LAX nei prossimi due anni e un'opzione per l'acquisto di fino a 5,000,000 di galloni in più nel terzo anno, a LAX o in altri aeroporti della rete JetBlue.

Il SAF è un tipo di carburante rinnovabile esistente oggi che cade direttamente negli aeromobili e nelle infrastrutture esistenti senza alcun impatto sulla sicurezza o sulle prestazioni. Il SAF può essere prodotto da un'ampia gamma di fonti rinnovabili come rifiuti agricoli e oli da cucina usati e può ridurre le emissioni di gas serra durante il ciclo di vita di circa l'80% nella sua forma pura rispetto ai combustibili tradizionali a base di petrolio.

“Abbiamo a lungo affermato che abbiamo bisogno di più parti interessate chiave per intensificare per raggiungere i nostri aggressivi obiettivi di riduzione delle emissioni. Questo accordo con Shell è un segnale chiave del crescente impegno dei principali produttori di carburante per iniziare a convertire il carburante per aerei convenzionale in SAF ", ha affermato Robin Hayes, amministratore delegato di JetBlue. "Il coinvolgimento di Shell, con la sua esperienza nei mercati energetici e nella logistica, è una convalida del potenziale del mercato SAF e sottolinea quanto sia fondamentale la transizione SAF del nostro settore difficile da decarbonizzare per stabilire un futuro di volo più sostenibile".

Shell ha annunciato la sua ambizione di avere il 10% delle sue vendite di carburanti per aviazione come SAF entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, Shell sta costruendo capacità della catena di approvvigionamento per combinare, gestire e distribuire SAF e consentire a più clienti l'accesso a SAF, contribuendo ad accelerare il ritmo di decarbonizzazione del settore dell'aviazione.

“È fantastico supportare ancora una volta JetBlue nei suoi sforzi di decarbonizzazione. Come Shell, JetBlue comprende che SAF sarà la tecnologia chiave per aiutare a decarbonizzare il volo", ha commentato Jan Toschka, Presidente di Shell Aviation. "LAX è un hub aeroportuale nordamericano fondamentale e siamo lieti di poter fornire a JetBlue e alle aziende del suo programma Sustainable Travel Partners l'accesso a SAF, consentendo loro di ridurre le proprie emissioni contribuendo congiuntamente agli investimenti in SAF".

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Supportare e aumentare la disponibilità di SAF è fondamentale per raggiungere obiettivi più ampi del settore aereo e l'obiettivo di JetBlue di raggiungere lo zero netto entro il 2040, 10 anni prima rispetto agli obiettivi del settore. Questo, insieme agli altri impegni di sostenibilità esistenti di JetBlue, si applicherà all'integrazione pianificata della compagnia aerea di Spirit Airlines nelle sue operazioni. JetBlue continuerà a fare la sua parte per incoraggiare un mercato SAF diversificato e competitivo e incoraggiare l'accumulo di offerta disponibile e le economie di scala necessarie affinché i prezzi SAF competano con le fonti di carburante tradizionali.

“Prevediamo un futuro di una fornitura robusta, regolare e diversificata di SAF distribuita in tutta la nostra rete, sostituendo in modo incrementale i carburanti convenzionali e riducendo le emissioni nelle nostre operazioni. Ci siamo impegnati pubblicamente a dimezzare le nostre emissioni per posto entro il 2035 e un mercato SAF praticabile su larga scala è un componente chiave per raggiungere questo obiettivo ", ha affermato Sara Bogdan, direttore sostenibilità ed ESG, JetBlue. “Lavorare con Shell non solo aiuterà a far crescere la disponibilità di SAF a lungo termine, ma assicurerà anche che questa transizione sia sostenibile dal punto di vista aziendale, costruendo le connessioni e le infrastrutture per aiutare a mantenere il costo di SAF competitivo con il carburante tradizionale”.

JetBlue e Shell lavoreranno anche per offrire ai clienti aziendali ulteriori modi per ridurre contemporaneamente le emissioni associate al loro volo, contribuendo nel contempo a garantire trasparenza e responsabilità. Attraverso Avelia, una delle prime soluzioni SAF book-and-claim digitali al mondo basate su blockchain per i viaggi d'affari, le organizzazioni saranno in grado di affrontare direttamente le proprie emissioni di viaggio aziendali con l'acquisto di certificati SAF emessi da JetBlue. Sviluppato da Shell e Accenture, con il supporto di Energy Web Foundation (EWF), Avelia include i servizi di gestione dei viaggi leader a livello mondiale di American Express Global Business Travel per aggregare la domanda aziendale globale di SAF, che aumenterà l'offerta di SAF e contribuirà ad accelerare l'industria dell'aviazione percorso verso emissioni zero nette.

Il SAF aggiuntivo fornito tramite Shell Aviation a LAX aumenterà la fornitura di SAF della compagnia aerea all'aeroporto, portando SAF a circa il 15% del consumo totale di carburante per jet di JetBlue a LAX. JetBlue inoltre vola regolarmente su SAF da San Francisco e nel 2022 ha firmato accordi con altri tre produttori SAF per la fornitura futura, continuando a guardare alle future partnership SAF con un particolare interesse a incoraggiare SAF nel nord-est.

Mentre i successi di JetBlue con SAF in California sono fondamentali per l'obiettivo della compagnia aerea di convertire il 10% del suo carburante totale in SAF entro il 2030, la compagnia aerea riconosce che la stragrande maggioranza dei SAF consegnati oggi è agli aeroporti della California a causa del basso livello di programma di combustibile a carbone. Per espandere l'utilizzo di SAF ad altri aeroporti, ulteriori programmi a livello federale e statale per incoraggiare l'uso volontario di combustibili a basse emissioni di carbonio attraverso incentivi saranno probabilmente fondamentali per cambiare l'economia per i produttori di SAF e gli acquirenti delle compagnie aeree.