Californië heeft beloofd de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen tot ver boven het recordniveau van de pandemie, maar uit nieuwe gegevens blijkt dat dit doel een uitdaging zal blijken te midden van een stijging van de uitstoot na het opheffen van de lockdown-beperkingen. Een duizelingwekkende toename van de uitstoot van de energiesector, vooral die van de opwekking binnen de staat, in de afgelopen jaren, compenseert de vooruitgang die is geboekt in de transportsector en bedreigt de algemene doelstellingen van de staat, zo blijkt uit de 15e jaarlijkse studie. Californië Groene Innovatie-index, vandaag vrijgegeven door de onpartijdige non-profitorganisatie Next 10 en opgesteld door Beacon Economics.

Californië heeft hard gewerkt om zijn economie los te koppelen van de verbranding van fossiele brandstoffen, wat heeft geresulteerd in een van de laagste uitstoot per hoofd van de bevolking in de Verenigde Staten, maar de jaarlijkse broeikasgasuitstoot is in 3.4 met 2021% gestegen, een herstel na de pandemie, volgens de laatste cijfers. gegevens van de California Air Resources Board (CARB). Uit een voorlopige schatting van het agentschap blijkt dat de uitstoot van de staat in 2022 weer naar beneden begon te dalen, maar dat de uitstoot in 2021 121.3 MMTCO bleef.₂e boven de doelstelling voor 2030 van bijna 260 MMTCO₂e.

"De toename van de uitstoot als gevolg van de pandemie maakt het voor Californië des te moeilijker om zijn klimaatdoelstellingen op tijd te halen”, zegt F. Noel Perry, oprichter van Next 10. “In feite lopen we misschien verder achterop dan veel mensen zich realiseren. Als je kijkt naar het traject sinds 2010, zal Californië onze klimaatdoelstelling voor 2030 pas in 2047 halen. Om dat doel te bereiken moeten we het tempo van de decarbonisatie ieder jaar verdrievoudigen.. '

Volgens het nieuwe rapport zullen de inspanningen om hernieuwbare energie en emissievrije gebouwen en voertuigen te bevorderen dramatisch moeten worden versneld om het doel van de staat te bereiken om de uitstoot van broeikasgassen tegen 40 met 1990% te verminderen ten opzichte van het niveau van 2030. Om aan die benchmark te voldoen, zou Californië dat moeten doen drie keer zoveel als de emissiereducties die we hebben doorgevoerd sinds 2010 – uitgaande van de feitelijke gemiddelde jaarlijkse reductie van ongeveer 1.5% een jaar tot ongeveer 4.6% per jaar, volgens een analyse van CARB-gegevens door Beacon Economics. Dat percentage zou zelfs nog hoger kunnen zijn, omdat er nog geen emissiegegevens voor 2023 beschikbaar zijn. 

Maar het is niet allemaal slecht nieuws. De economie van Californië wordt aanzienlijk schoner. Van de vijftig staten hebben alleen New York en Massachusetts een lagere uitstoot per hoofd van de bevolking vergeleken met Californië, en de koolstofintensiteit van de economie van de staat (de uitstoot vergeleken met het bruto binnenlands product) is de afgelopen twintig jaar gehalveerd.

De uitstoot van de transportsector – die verantwoordelijk is voor bijna 40% van de ecologische voetafdruk van de staat – is tussen 7.4 en 2020 met 2021% gestegen als gevolg van de versoepeling van de pandemische reisbeperkingen. Maar over het geheel genomen was de uitstoot van broeikasgassen door personenauto's, zware vrachtwagens en andere voertuigen in 10 ruim 2021% lager dan in 2019. Dit toont aan dat de staat aanzienlijke vooruitgang boekt bij het terugdringen van zijn grootste bron van vervuiling. De uitstoot van zware bedrijfsvoertuigen is sinds 2018 elk jaar consequent gedaald, wat resulteerde in een reductie van 14.1% in 2021 vergeleken met dat jaar.

De adoptie van voertuigen met nulemissie heeft nu een hoogtepunt bereikt hoogste punt ooit in Californië, goed voor een kwart van de verkoop van nieuwe voertuigen in 2023. De verkoop van nieuwe lichte elektrische voertuigen in alle klassen steeg in 61.7 met 2022% vergeleken met het voorgaande jaar, en de staat behaalde zijn doelstelling voor 2025 van 1.5 miljoen ZEV's twee jaar eerder op de weg. April 2023. Bij het huidige traject (een omzetstijging van gemiddeld 25.6% per jaar van 2018 tot 2023) ligt Californië ook op koers om de doelstelling van 2030 miljoen ZEV's voor 5 een jaar eerder dan gepland te halen.

Gebouwen worden ook langzaam schoner, vooral door de introductie van elektrische warmtepompen, inductiekookplaten en efficiëntieverbeteringen die de vraag naar fossiel gas doen afnemen. De uitstoot van de commerciële en de residentiële sector daalde in 4.5 met respectievelijk ongeveer 4.4% en 2021% vergeleken met het niveau van vóór de pandemie in 2019. Terwijl de uitstoot van woningen daalde (-2.3%), stegen de commerciële emissies tussen 2020 en 2021 (+ 3.7%), zoals verwacht na de pandemie.

De elektriciteitsopwekking kende tussen 2019 en 2021 de grootste stijging in de uitstoot van planeetopwarming van alle economische sectoren, met een stijging van 3.5%. Dit werd veroorzaakt door een aanzienlijke stijging van de uitstoot door elektriciteitsopwekking in de staat, die tussen 10.3 en 2019 met 2021% steeg. Ondanks deze stijgingen heeft de California Public Utilities Commission (CPUC) in februari 2024 een meer ambitieus doel voor het koolstofvrij maken van de elektriciteitssector, waarbij wordt opgeroepen tot 58% minder uitstoot tegen 2035 vergeleken met 2020. Om dit doel te bereiken schat Beacon Economics dat Californië de uitstoot van de energiesector tussen 6.3 en 2021 met gemiddeld 2035% per jaar moet verminderen – bijna het dubbele van de 3.5% het jaarlijkse gemiddelde dalingspercentage dat tussen 2011 en 2021 werd waargenomen. Bovendien duiden recente trends op een opwaarts traject, met een stijging van de emissies van 4.8% op jaarbasis tussen 2020 en 2021. 

"Hoewel Californië in veel opzichten de goede kant op gaat, moet de opwekking van hernieuwbare elektriciteit de komende jaren enorm toenemen om het doel van de staat te bereiken:zegt Stafford Nichols, onderzoeksmanager bij Beacon Economics. “Om ons komende doel van 50% van de elektriciteit uit hernieuwbare bronnen in 2026 te halen, moeten we de snelheid verdubbelen waarmee we RPS-in aanmerking komende hernieuwbare energiebronnen aan onze energiemix toevoegen, van 4.3% per jaar naar 8.7% per jaar."

Bovendien hebben nieuwe zonne- en windenergieprojecten op industriële schaal moeite om verbinding te maken met het elektriciteitsnet, omdat veel transmissielijnen al hun capaciteit bereiken of geen verbinding maken met afgelegen hernieuwbare energie-installaties. Het typische project dat in 2022 werd gebouwd, duurde vijf jaar vanaf het interconnectieverzoek tot commerciële exploitatie, vergeleken met drie jaar in 2015 en minder dan twee jaar in 2008.

Californië is al tientallen jaren toonaangevend op het gebied van zonne-energie op daken in de VS, maar recente veranderingen bij de CPUC met betrekking tot de compensatie voor de opwekking van zonne-energie hebben de installatie van residentiële panelen aanzienlijk verminderd. De staat heeft 1.8 miljoen installaties die in totaal meer dan 15 gigawatt (GW) kunnen genereren bij piekcapaciteit, maar de nutsbedrijven hebben in de vijf maanden na de nieuwe regels een daling van 66% tot 83% gezien in het aantal residentiële interconnectietoepassingen op daken en zonne-energie. werd in april 2023 van kracht. Ter vergelijking: de zonnecapaciteit op utiliteitsschaal in Californië bedroeg eind 18.2 ongeveer 2021 GW.

"Hoewel Californië goed gepositioneerd is als leider op het gebied van klimaat, zijn er aanzienlijke obstakels voor het versnellen van onze inspanningen om de economie koolstofvrij te maken op een rechtvaardige manier die alle Californiërs ten goede komt.”, zei Perry. “Deze zijn niet onoverkomelijk, maar we moeten dringend actie ondernemen om deze doelen op tijd te bereiken. ' 

Andere belangrijke bevindingen:

• De totale broeikasgasemissies in Californië zijn tussen 3.4 en 2020 met 2021% gestegen, wat nog steeds 5.7% lager is dan het niveau van vóór de pandemie in 2019.
• Er is een opmerkelijke daling geweest in het verbruik van aardgas anders dan elektriciteit, dat tussen 3.4 en 2016 met 2021% is afgenomen. Deze daling is grotendeels gecompenseerd door de toegenomen acceptatie van hernieuwbare energie.
  • Het niet-elektriciteitsverbruik van aardgas in Californië was in 24.4 nog steeds 2021% hoger dan het elektriciteitsverbruik, en fossiele brandstoffen vormen het grootste deel van het energieverbruik in Californië, goed voor 69.2%. 
• De cementfabrieken in Californië zijn verantwoordelijk voor twee procent van de totale CO10-uitstoot over de hele staat en bijna XNUMX procent van de industriële uitstoot.
• Hoewel de cementfabrieken in Californië per ton iets emissie-efficiënter zijn dan de gemiddelde Amerikaanse fabriek, stoten ze meer CO2e per ton cement uit dan fabrieken in de rest van de wereld. Ze stoten bijvoorbeeld ongeveer 33% meer uit dan fabrieken in China en India.
  • Een snelle toepassing van alternatieve processen en technologieën om de productie van cement minder koolstofintensief te maken, zou de uitstoot van cement in Californië tegen 24 met wel 2035% kunnen verminderen in vergelijking met de normale gang van zaken. 

Machtssector

• In 2022 is het aandeel van hernieuwbare bronnen in de energiemix van Californië (inclusief import) gestegen tot 35.8%, een stijging van slechts 2.2% vergeleken met 2021 in absolute termen en de grootste stijging sinds 2019. Historisch gezien is het stijgingspercentage van het aandeel van hernieuwbare energie was op zijn hoogtepunt tussen 2016 en 2018, met een jaarlijks gemiddeld groeipercentage van 11% gedurende deze periode.
  • Om de doelstelling van 50% van de elektrische belasting uit hernieuwbare bronnen die in aanmerking komen voor RPS tegen 2026 te halen, zou het aandeel van Californië in de elektriciteitsopwekking uit hernieuwbare energiebronnen tussen 8.7 en 2022 elk jaar met 2026% moeten stijgen, naar boven bijgesteld ten opzichte van de 8.3% die in 2021 werd verwacht.
  • Gedurende de afgelopen vijf jaar (van 2017 tot 2022) is het aandeel hernieuwbare energie in de energiemix jaarlijks met gemiddeld 4.3% gegroeid, van 29% in 2017 naar 35.8% in 2022. Bijgevolg moet Californië zijn aandeel hernieuwbare energie verdubbelen. om de doelstelling van 50% voor 2026 te bereiken.
• Zonne- en windenergie zijn de grootste hernieuwbare bronnen en vertegenwoordigen respectievelijk 17% en 10.8% van de totale energiemix van de staat.
• In 2021 is het nominale vermogen van lithium-ionbatterijopslag op grote schaal meer dan verviervoudigd ten opzichte van het niveau van 2020, en met een factor 4.3 gestegen ten opzichte van het gerapporteerde bedrag in 2020.
• De batterijopslagcapaciteit (alle typen) in Californië groeide van ongeveer 500 megawatt (MW) in 2020 tot 5,000 MW in mei 2023, een stijging met een factor 10.
• In 2022 voegde het onderling verbonden elektriciteitsnet van de California Independent System Operator (CAISO) 674 MW aan zonne-energie plus opslagcapaciteit toe en slechts 2.8 MW aan aardgas – een veelbelovende ontwikkeling als het gaat om het verminderen van de uitstoot door elektriciteitsopwekking. 

Transportemissies

• Ondanks dat de uitstoot van lichte voertuigen met 10.6% is gestegen (+10.0 MMTCO₂e) Van 2020 tot 2021 vertoont de totale transportemissies in Californië een neerwaartse trend.
• Tussen 2018 en 2021 zijn de transportemissies met bijna 12% gedaald, dankzij sterke dalingen in de sectoren zware vrachtwagens (-14.1%), passagiers (-10.7%) en terreinvoertuigen (-20.6%).
• Het aantal reizen met het openbaar vervoer in Californië is in 28.1 met 2022% gestegen ten opzichte van 2021, maar bleef 40% onder het niveau van vóór de pandemie van 2019. 

Verwante Artikel: CEC stelt een plan van $ 1.9 miljard vast voor de uitbreiding van de EV- en waterstofbrandstofvoorziening in Californië

Energie-efficiëntie

• Het ooit gekoesterde voordeel van Californië, namelijk een lagere gemiddelde elektriciteitsrekening voor woningen in vergelijking met de rest van de VS, is de afgelopen jaren verdwenen. In 2011 lag de marge 15.9% onder het nationale gemiddelde, maar vanaf 2021 was deze verschoven naar 2.2% hoger dan het Amerikaanse gemiddelde.
  • De residentiële elektriciteitsprijs per kilowattuur (kWh) in Californië is tussen 54.4 en 2011 met 2021% gestegen, vergeleken met een stijging van 16.6% in de VS in dezelfde periode.
• De gemiddelde maandelijkse commerciële elektriciteitsrekening in Californië is de afgelopen tien jaar ook aanzienlijk duurder geworden ten opzichte van het Amerikaanse gemiddelde, van 31.3% hoger in 2011 tot 52.7% hoger in 2021.
  • De commerciële elektriciteitsprijs per kWh in Californië is tussen 47 en 2011 ook met 2021% gestegen, vergeleken met 9.6% in de VS.
• Californië heeft zijn prijsvoordeel ten opzichte van de VS op het gebied van industriële elektriciteitsrekeningen consequent behouden, waarbij het verschil bijna verviervoudigd is, van 8.7% lager in 2011 tot 32.8% lager in 2021.