DHL's door Scania gebouwde e-truck verlaagt CO2-uitstoot met 90% in proefperiode van 100 dagen
|
Luister naar dit verhaal:
|
- 90% elektrische werking:Het nieuwe Extended Range Electric Vehicle (EREV) van DHL reed tijdens de proef van 90 km ruim 22,000% elektrisch.
- Enorme emissiereductie:De pilot bespaarde bijna 16 ton CO₂e, ruim 90% minder dan een traditionele dieseltruck.
- Operationele flexibiliteit ontgrendeld:De geïntegreerde back-upgenerator zorgt voor betrouwbaarheid, zelfs bij beperkte laadinfrastructuur.
DHL Group heeft een veelbelovend nieuw instrument voor emissiereductie onthuld in zijn decarbonisatiestrategie: de Elektrische voertuigen met een groter bereik (EREV), gebouwd in samenwerking met Scania. De elektrische truck, met een ingebouwde brandstofgenerator voor het opladen van de accu, werd meer dan 100 dagen getest tussen Berlijn en Hamburg en leverde een aanzienlijke COXNUMX-besparing op zonder dat dit ten koste ging van de leveringsprestaties.
"We hebben pragmatische oplossingen nodig zoals de EREV en snelle politieke beslissingen om dergelijke overbruggingstechnologieën mogelijk te maken' zei DHL CEO Tobias Meyer. "We willen de transportsector nu koolstofvrij maken, en regelgeving mag ons daarbij niet hinderen, maar juist ondersteunen.”
De EREV heeft bijna 22,000 kilometer, actief in elektrische modus meer dan 90% van de tijdDe range extender was alleen geactiveerd voor 8.1% van de reis, voornamelijk in gebieden zonder toegang tot oplaadpunten, waardoor de rol van het voertuig als praktische overgangsoplossing wordt versterkt, en niet alleen als een conceptuele innovatie.
GERELATEERD ARTIKEL: DHL leidt duurzaam transport met waterstofvrachtwagens in Duitsland
Dit hybride-elektrische model verschilt aanzienlijk van conventionele hybrides: de een brandstofaangedreven generator voedt de aandrijflijn niet rechtstreeks, maar laadt de accu juist op. Zo kan het voertuig volledig elektrisch blijven rijden en tegelijkertijd ononderbroken service garanderen.
Uit de gegevens van DHL blijkt dat het voertuig de CO₂-uitstoot met meer dan 90% verminderen—gelijk aan bijna 16 ton—vergeleken met een dieselvariant. De resultaten duiden op een potentiële sprong voorwaarts in logistieke duurzaamheid zonder te hoeven wachten op de volledige uitrol van infrastructuur.
De boodschap van het bedrijf aan toezichthouders en investeerders is duidelijk: Ondersteuning voor schaalbare, op korte termijn toepasbare technologieën zoals EREV is cruciaal om de logistiek snel te kunnen decarboniseren.
Lees het persbericht hier.
