• Autofabrikanten krijgen meer flexibiliteit:Naleving wordt gemeten over de periode 2025-2027, niet jaarlijks. Dit verlicht de druk tijdens de transitie naar elektrische voertuigen.
• Duidelijkheid over de regelgeving gewaarborgdDe Raad heeft het voorstel van de Europese Commissie volledig en zonder amendementen onderschreven.
• Snelle adoptie waarschijnlijk:De stemming van het Europees Parlement op 8 mei kan leiden tot een snelle invoering, in afwachting van juridische toetsing.

De Raad van de Europese Unie heeft een belangrijke wijziging van de CO₂-emissievoorschriften voor nieuwe personenauto's en bestelwagens goedgekeurd. Hierdoor krijgen autofabrikanten meer flexibiliteit om de emissiedoelstellingen voor 2025 te halen.

Op grond van het goedgekeurde mandaat zal de naleving worden beoordeeld als een driejarig gemiddelde over 2025, 2026 en 2027, in plaats van jaarlijks. Deze aanpak sluit volledig aan bij het oorspronkelijke voorstel van de Europese Commissie.

“Het amendement… is bedoeld om autofabrikanten flexibiliteit te bieden om hun emissiedoelstellingen voor 2025 te halen,” verklaarde de Raad.

Het besluit maakt deel uit van het bredere Industrieel actieplan voor de Europese automobielsector, uitgebracht op 5 maart 2025, die de overstap van de industrie naar schonere technologieën wil ondersteunen door regelgevende zekerheid en operationele ademruimte.

GERELATEERD ARTIKEL: EU verplicht alle nieuwe auto's tegen 2035 emissievrij te zijn

“De Commissie onderstreepte de urgentie om het voorstel aan te nemen om autofabrikanten zekerheid te bieden met betrekking tot de doelstelling voor 2025.”

Het standpunt van de Raad wordt nu zijn formele onderhandelingspositieHet Europees Parlement zal naar verwachting op 8 mei stemmen. Als het Parlement het ontwerp ongewijzigd aanneemt en het na juridisch-taalkundige controle wordt herzien, wordt de verordening formeel vastgesteld zonder verdere onderhandelingen.

Volg ESG Nieuws op LinkedIn