• De acceptatie van elektrische voertuigen in Vietnam zal naar verwachting toenemen tot 13.6% in 2023, van 2.9% een jaar geleden, aldus BMI Research in een nieuw rapport.
• Terwijl EV's slechts een klein deel van de personenwagenmarkt in Vietnam voor hun rekening namen, verwacht het onderzoeksbureau een sterke groei in 2023.
• De groei zal voortkomen uit toegenomen leveringen van VinFast-voertuigen naarmate de lokale EV-maker de productie in 2023 opvoert, evenals uit het grotere aanbod van betaalbare, in China gemaakte EV's.

De Vietnamese markt voor elektrische voertuigen lijkt klaar voor een snelle expansie in het komende decennium, maar er kunnen aanzienlijke tegenwind zijn die die groei afremt.

Volgens BMI Research, een onderzoekseenheid van Fitch Solutions, wordt verwacht dat de verkoop van EV's voor passagiers in het land dit jaar minstens zal verdubbelen.

"In 2023 verwachten we dat de verkoop van EV's voor passagiers met 114.8% op jaarbasis zal toenemen tot ongeveer 18,000 eenheden", aldus het donderdag gepubliceerde rapport van BMI.

In het bijzonder zou de verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV) in vergelijking met het voorgaande jaar met 104.4% kunnen stijgen tot bijna 17,000 eenheden, aldus het rapport. Plug-in hybride voertuigen, of PHEV, kunnen op jaarbasis vernegenvoudigd worden tot bijna 1,100 eenheden.

"We verwachten momenteel dat de verkoop van EV's voor personenauto's in Vietnam een ​​gemiddelde jaarlijkse groei van 25.8% over 2023-2032 zal bereiken om een ​​jaarlijks verkoopvolume van ongeveer 65,000 eenheden te bereiken, een stijging ten opzichte van 8,400 eenheden in 2022", aldus BMI.

De penetratiegraad voor EV's voor personenauto's - gedefinieerd als de verkoop van EV's voor passagiers als een percentage van de totale verkoop van personenauto's in het land - zal tegen 13.6 stijgen tot 2030%. Dat is een enorme sprong ten opzichte van de 2.9% van vorig jaar.

De Vietnam Automobile Manufacturers Association voorspelt dat het EV-bezit tegen 1 2028 miljoen zal bedragen en tegen 3.5 2040 miljoen exemplaren.

Elektrische voertuigen waren vorig jaar slechts goed voor een klein deel van de markt voor personenauto's in Vietnam. De verkoop van personenauto's in het Zuidoost-Aziatische land bedroeg ongeveer 284,000, "waarvan er slechts een paar duizend elektrische auto's waren", aldus Statista.

Zie gerelateerd artikel: Vietnam verdubbelt de energieopwekking tegen 2030 en verlaagt de doelstelling voor offshore windenergie

Groeifactoren

Er wordt echter verwacht dat een sterke EV-groei zal worden aangewakkerd door toegenomen leveringen van VinFast-voertuigen, aangezien de lokale EV-maker de productie in 2023 opvoert.

"De lokale productie van VinFast, Wuling HongGuang, Skoda en Hyundai-EV's gedurende onze voorspellingsperiode 2023-2032 zal een sterke groei in de markt stimuleren", aldus BMI.

De Vietnamese markt voor elektrische voertuigen voor passagiers wordt momenteel gedomineerd door VinFast, dat in 50 een marktaandeel van meer dan 2022% heeft, aldus BMI. De rest van de markt is in handen van Chinese merken.

Een groter aanbod van betaalbare, in China gemaakte elektrische auto's zal ook de groei stimuleren.

De betaalbare mini-EV onder het Chinese merk Wuling HongGuang zou het EV-segment voor passagiers kunnen helpen verbeteren, aldus BMI. De Wuling Hongguang Mini EV is geprijsd vanaf 239 miljoen Vietnamese dong ($10,065). Ter vergelijking: VinFast debuteerde in april met een goedkope elektrische auto voor $ 23,000 voor de Vietnamese markt.

Het onderzoeksbureau wees erop dat de EV-productie in de Association of Southeast Asian Nations – bestaande uit Brunei, Cambodja, Indonesië, Laos, Maleisië, Myanmar, de Filippijnen, Singapore, Thailand en Vietnam – is toegenomen om de groei te stimuleren.

In januari zei de Vietnamese regering dat ze tot eind 10 de invoerbelasting op volledig opgebouwde auto's uit het 2027 leden tellende blok zal blijven vrijstellen.

Te midden van uitdagingen...

Toch verwacht BMI dat de acceptatie van elektrische voertuigen in Vietnam zal worden teruggedrongen door lage inkomens en een gebrek aan prikkels, aldus het rapport zonder verder uit te weiden.

Het bedrijfsmodel voor het leasen van batterijen, waarbij consumenten batterijen kunnen huren wanneer ze nieuwe EV's kopen, kan gebruikers helpen hun kosten te verlagen. Deze maatregel zal exploitanten van taxivloot steeds meer aantrekken, aldus het rapport.

In april lanceerde taxiwagenparkbeheerder Green SM een pure EV-taxiservice in Vietnam met VinFast-modellen.

"We verwachten dat dit, en mogelijke vergelijkbare ontwikkelingen van andere lokale taxivlootbeheerders, de acceptatie van elektrische auto's in Vietnam zal ondersteunen, omdat het de bewustwording van elektrische auto's onder burgers zal vergroten", aldus het onderzoeksbureau.

De huidige oplaadinfrastructuur zou ook de groei van de Vietnamese markt voor elektrische voertuigen kunnen beperken.

De meeste laadpalen zijn op dit moment ingericht voor elektrische tweewielers, of fietsen en scooters. BMI verwacht dat vanaf 2023 meer spelers de markt zullen betreden om het EV-laadnetwerk een boost te geven.

De lokale exploitant van EV-opladers EBOOST heeft toegezegd het oplaadnetwerk van Vietnam uit te breiden en meer oplaadpunten in te zetten.

De Taiwanese elektronicagigant Foxconn zei dat het volgens Taiwanese media 250 miljoen dollar zal investeren, deels om een ​​EV-oplaadapparatuur en een fabriek voor de productie van componenten in Vietnam te bouwen.

"Dit zou een snellere uitbreiding van de lokale en de bredere regionale EV-laadnetwerken in Zuidoost-Azië mogelijk maken", aldus BMI.

Bron: CNBC