• Branchespecifiek raamwerk: Nieuwe conceptnorm richt zich op autofabrikanten en -leveranciers en bestrijkt ruim 20% van de wereldwijde door de mens veroorzaakte emissies, met op maat gemaakte richtlijnen voor scope 1, 2 en 3.
• Praktische, op wetenschap gebaseerde criteria: De nadruk ligt op doelstellingen voor voertuigen met lage emissies, regionale trajecten en het koolstofvrij maken van de toeleveringsketen.
• Gevraagd om brede input van stakeholders: De consultatieperiode loopt tot 11 augustus 2025 en is gericht op het vinden van een evenwicht tussen ambitie en toepasbaarheid in de praktijk.

Het Science Based Targets-initiatief (SBTi) heeft een openbare consultatie gelanceerd over zijn concept Net-Zero-norm voor de automobielsector, met als doel om geloofwaardige klimaatactie te versnellen in een van de meest emissie-intensieve sectoren ter wereld.

De automobielsector is goed voor meer dan 20% van de wereldwijde door de mens veroorzaakte uitstoot van broeikasgassen, waardoor het centraal staat in de wereldwijde inspanningen om CO2-uitstoot te verminderen. De voorgestelde standaard bouwt voort op de bredere SBTi-standaard. Corporate Net-Zero Standard Versie 2, terwijl sectorspecifieke details en duidelijkheid worden geboden.

"Het koolstofvrij maken van de wegtransportsector is een cruciaal onderdeel van het behalen van onze mondiale netto-nuldoelstellingen, en de automobielsector speelt een substantiële rol als leverancier van nieuwe voertuigen,"Zei Karl Downey, hoofd sectornormen bij SBTi.

De norm stelt duidelijke criteria voor emissiereductie vast voor autofabrikanten en fabrikanten van auto-onderdelen, gebaseerd op de nieuwste klimaatwetenschap. Deze norm is van toepassing op:

• automakers produceert jaarlijks meer dan 10,000 voertuigen
• Fabrikanten van auto-onderdelen minstens 20% van hun omzet genereren uit auto-onderdelen

Bedrijven die onder deze drempelwaarden vallen, kunnen kiezen voor deze standaard of voor de sectoroverschrijdende variant om klimaatleiderschap aan te tonen.

GERELATEERD ARTIKEL: SBTi verbetert de netto-nulnorm voor bedrijven om emissieneutralisatie te verfijnen

De belangrijkste updates waarover overleg plaatsvindt, zijn onder meer:

• nieuwe geaggregeerde emissie-indicator over scope 1, 2 en 3 voor voertuigproducenten
• A vervanging van de ZEV-verklaring met specifieke doelstellingen voor de verkoop van voertuigen met lage emissies
• Regionaal afgestemde emissieroutes weerspiegelend diverse economische contexten
• Gedetailleerd richtlijnen voor emissies van bron tot wiel, inclusief standaard gegevensinvoer
• Strengere emissiecriteria voor leveranciers van auto-onderdelengericht op de impact van upstream-materiaal en productie

Downey benadrukte dat de inbreng van belanghebbenden van cruciaal belang is om een ​​praktische en effectieve implementatie te garanderen:

"De feedback die we van belanghebbenden ontvangen, zal ervoor zorgen dat de definitieve Net-Zero Standard voor de automobielsector autofabrikanten en fabrikanten van auto-onderdelen in staat stelt ambitieuze en praktische reducties van broeikasgassen door te voeren en hen helpt de kansen van elektrificatie te grijpen. Zo bouwen we veerkracht op en vergroten we de efficiëntie, terwijl we tegelijkertijd concurrerend blijven in een snel veranderende markt."

De consultatie is open tot August 11, 2025 en verwelkomt input van bedrijven, investeerders, beleidsmakers, het maatschappelijk middenveld en academici.