BBVA breidt haar tussentijdse emissiereductiedoelstellingen voor 2030 uit naar twee relevante sectoren, de luchtvaart en de scheepvaart, om haar klantenportfolio tegen 2050 naar een netto nuluitstoot te brengen. Deze twee sectoren sluiten zich aan bij de olie- en gassector, energieopwekking, automobielsector, staal en cement. , en de steenkoolsectoren, waarvan doelstellingen voor emissiereductie werden uitgegeven door BBVA in 2021 en 2022.

"Luchtvaart en scheepvaart, twee cruciale sectoren voor de economische ontwikkeling en de wereldhandel, hebben een zware uitstoot en wij proberen hen te begeleiden in hun energietransitie. Om het koolstofarm maken ervan werkelijkheid te maken, zullen vooruitgang en ontwikkelingen op het gebied van nieuwe technologieën van cruciaal belang zijn." zegt Javier Rodríguez Soler, hoofd Duurzaamheid en Corporate & Investment Banking (CIB) bij BBVA.

In luchtvaart, BBVA streeft ernaar het emissieniveau in haar financieringsportefeuille te verlagen met 18 procent tussen 2022 en 2030. In het geval van de scheepvaartsector, De bank heeft zich ten doel gesteld haar scheepsfinancieringsportefeuille af te stemmen op de strategie uit 2018 door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om de mondiale uitstoot tussen 30 en 2008 met 2030 procent te verminderen.

Het koolstofvrij maken van de lucht- en scheepvaart: een complexe uitdaging

Het verwezenlijken van de doelstellingen voor het koolstofarm maken van de luchtvaart- en scheepvaartsector is een complexe uitdaging. Voor beide sectoren wordt de komende jaren een groeiende vraag en activiteit verwacht. Als de uitstoot van beide sectoren dat is niet verzacht, waar ze vandaan konden gaan zes procent van alle broeikasgassen tot 35 procent in 2050, volgens studies gepresenteerd door de Europese Commissie¹.

Het bereiken van het koolstofvrij maken van de luchtvaart sector vereist een breed scala aan maatregelen  en  gecoördineerde inspanningen het stimuleren van sleuteltechnologieën, zoals duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).

BBVA engageert zich om de uitstoot van haar olie- en gasklantenportfolio tegen 30 met 2030% te verminderen

BBVA zet zich in voor schone energie en zal de energiesector ondersteunen in haar transitie. De bank heeft daarom aangekondigd dat zij de uitstoot van haar olie- en gasportfolio in 30 met 2030% zal verminderen. Deze toezegging is een aanvulling op de belofte van de bank 2021-doelen  in vier andere koolstofintensieve sectoren en het besluit om dat te doen stop met het financieren van kolenbedrijven, in lijn met de Zero Net Emission Bank Alliance (NZBA).

Bovendien kunnen luchtvaartmaatschappijen dat wel hun uitstoot te verminderen door investeringen te doen om de efficiëntie van het brandstofverbruik te verbeteren, zoals het moderniseren van hun vloot with nieuwe vliegtuigen met nieuwe turbines met verbeterd ontwerp en aërodynamica.

Vanaf volgend decennium Er zullen disruptieve technologieën zoals elektrificatie en/of waterstof in aandrijfsystemen nodig zijn, voornamelijk voor korte en middellange afstandsvluchten. De gezamenlijke inspanningen van de luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en dienstverleners zullen van fundamenteel belang zijn voor het koolstofvrij maken van de luchtvaart.

De Alliance for Zero Emission Aviation, opgericht door de Europese Commissie, schat dat in Tegen 26,000 zullen er 2050 emissievrije vliegtuigen op de markt zijn.

Ondertussen verzendrekeningen voor ongeveer 90 procent van de wereldhandel en hoewel het een van de meest efficiënte transportmiddelen is in termen van energie, is het een belangrijke (en toenemende) bron van broeikasgassen.

BBVA zal haar blootstelling aan steenkoolgerelateerde activiteiten tot nul terugbrengen en de financiering van bedrijven in deze sector tegen 2030 stopzetten in de ontwikkelde landen, en tegen 2040 in de rest van de landen waar zij actief is. Dit besluit, dat is opgenomen in de bijgewerkte versie BBVA’s Milieu- en Sociaal Kader, is in overeenstemming met het voorstel van het Intergouvernementeel Panel voor Klimaatverandering (IPCC). Hiermee wordt beoogd de temperatuurstijging te beperken tot maximaal 1.5ºC en de ambitie van een CO2050-neutrale economie in XNUMX waar te maken.

De Internationale Maritieme Organisatie is het orgaan dat verantwoordelijk is voor het ontwikkelen en onderhouden van een alomvattend regelgevingskader voor de scheepvaart. In juli 2023 kondigde het zijn doelstellingen voor het koolstofvrij maken aan netto nulemissie in 2050.

BBVA heeft het procentuele verschil berekend tussen de intensiteit van elk gefinancierd schip en het door de IMO vastgestelde traject voor decarbonisatie voor dit type schip in 2022. De afstemmingsindicator in 2022 van de financieringsportefeuille van BBVA bedraagt +6.8 procent met betrekking tot het door de IMO uitgestippelde traject. Het doel van BBVA voor 2030 is om een ​​verschil van 0 procent te bereiken van het traject dat de IMO voor dat jaar heeft uitgestippeld.

Het terugdringen van de uitstoot van de scheepvaart is geen gemakkelijke taak vanwege de levensduur van de activa, de grote energieafhankelijkheid en de beperkte hoeveelheid chauffeurs die rederijen ter beschikking staan. De sector neemt het initiatief en heeft koplopers in de branche die aan de slag gaan ambitieuze plannen die een vernieuwing van de huidige vloot met zich meebrengen, zodat er in 2050 emissievrije schepen zijn.

Om te slagen moet a gecoördineerde inspanningen zijn essentieel om de ontwikkeling van technologieën voor brandstoffen zonder COXNUMX-uitstoot te versnellen en de hele waardeketen van de sector erbij te betrekken – van reders en brandstofproducenten tot haven- en terminalexploitanten die voor de noodzakelijke infrastructuur moeten zorgen.

Verwante Artikel: BBVA stelt milieuvriendelijke maatstaf met nieuw duurzaam hoofdkantoor

Vooruitgang in het koolstofvrij maken van klanten

BBVA maakt deel uit van de Net Zero Banking Alliance (NZBA). Banken in deze internationale alliantie hebben beloofd ervoor te zorgen dat hun krediet- en investeringsportefeuilles in 2050 neutraal zijn wat betreft de netto-uitstoot van broeikasgassen. Deelnemen aan deze alliantie betekent het publiceren van tussentijdse doelstellingen voor 2030 voor de meest emissie-intensieve sectoren, die geleidelijk moeten worden verwezenlijkt.

BBVA kondigt doelstellingen voor het koolstofarm maken van nieuwe economische sectoren tegen 2030 aan

BBVA heeft tussentijdse doelstellingen gesteld om haar portefeuille in vier CO2-intensieve industrieën koolstofvrij te maken. Na zijn toezegging in maart om tegen 2030 te stoppen met het financieren van steenkoolgerelateerde bedrijven in de ontwikkelde landen en tegen 2040 voor de rest kondigt de bank nu aan dat zij tussen 2020 en 2030 de CO52-intensiteit in haar leningenportefeuille met 46 procent zal verminderen bij de energieopwekking; 23% in de autoproductie; 17% in de staalproductie; en 60% in de cementproductie. Deze sectoren zijn, samen met steenkool, verantwoordelijk voor 2 procent van de mondiale COXNUMX-uitstoot¹. BBVA zal zich richten op het begeleiden van haar klanten met financierings-, advies- en innovatieoplossingen als onderdeel van een wereldwijde inspanning om de economie koolstofvrij te maken.

In april 2023, BBVA publiceerde de voortgang van haar klanten op het gebied van het koolstofvrij maken in de eerste versie van zijn klimaattransitieplan. De emissies zijn in alle sectoren verminderd met vastgestelde indicatoren voor het koolstofarm maken van de economie.

Daarnaast heeft BBVA sectorplannen om richting te geven aan de afstemming van zijn portefeuille  en  verkoopstrategie. Deze plannen omvatten risico-overwegingen, evalueren de transitieplannen van klanten met proactief advies en benutten zakelijke kansen die ons uiteindelijk daartoe in staat zullen stellen onze doelstellingen verwezenlijken.