Mercedes-Benz en Factorial bereiken doorbraak in solid-state batterijtechnologie

Mercedes-Benz is begonnen het testen van zijn eerste elektrische voertuig (EV) uitgerust met een lithium-metaal-solid-state-batterij op de weg, wat bevestigt dat een Een bereik van 1,000 km (620 mijl) is haalbaar—een grote stap voorwaarts in elektrische mobiliteit. Het prototypevoertuig, gebaseerd op het EQS-model, integreert geavanceerde batterijtechnologie die mede is ontwikkeld met Factoriële energie, wat een belangrijke mijlpaal markeert op het gebied van batterij-efficiëntie, energiedichtheid en veiligheid.

Een sprong voorwaarts in batterijtechnologie

Ontwikkeld door Mercedes AMG High Performance aandrijflijnen (HPP) en Mercedes-Benz Competentiecentrum voor Batterijsystemen, de vaste-stofbatterij vervangt vloeibare elektrolyten door vaste, waardoor de energiedichtheid en veiligheid worden verbeterd. nieuw batterijsysteem biedt 25% meer bereik dan een vergelijkbare EQS-batterij van hetzelfde gewicht en formaat, met een bereik van geprojecteerde actieradius van meer dan 1,000 km.

Think Mercedes-Benz, “Veiliger, lichter, efficiënter en 25% groter bereik in het eerste voertuig: de solid-state celchemie betekent een hogere energiedichtheid en gewichtsvermindering, met een verbeterde rij-efficiëntie en celveiligheid.”

De EV vereist geen actieve batterijkoeling, verder optimaliseren van gewicht en energie-efficiëntie. Gravimetrische energiedichtheid bij de celniveau kan oplopen tot 450 Wh/kg, waardoor het een baanbrekende vooruitgang in elektrische mobiliteit.

GERELATEERD ARTIKEL: Mercedes-Benz begint aan een duurzame zakelijke reis die verder gaat dan alleen producten

Van laboratorium naar weg: testen en ontwikkeling

Mercedes-Benz en Factorial begon samen te werken in 2021 om de volgende generatie batterijtechnologie te ontwikkelen. In 2024, Factorial levert zijn eerste lithium-metaal vaste-stof batterijcellen voor testen onder het eigen merk van Mercedes-Benz FEST®-platform (Factorial Electrolyte System Technology).

Na uitgebreide testen in laboratoria en op testbanken, Mercedes-Benz integreerde de batterij eind 2024 in een EQS-prototypeNa succesvolle laboratoriumproeven in Stuttgart heeft het bedrijf in februari 2025 echte wegtesten gestart om de prestaties van de batterij op de lange termijn en het potentieel voor serie-integratie te evalueren.

“De ontwikkeling van een solid-state batterij op automobielschaal onderstreept onze toewijding aan innovatie en duurzaamheid,” zei Markus Schäfer, Chief Technology Officer van Mercedes-Benz Group AG. "We zijn daarom verheugd om aan te kondigen dat we zijn begonnen met wegtesten met een prototypevoertuig dat is uitgerust met deze geavanceerde technologie. We zullen cruciale inzichten krijgen in mogelijke serie-integratie van deze geavanceerde batterijtechnologie."

Een mijlpaal voor de EV-industrie

Factorial Energy-CEO Siyu Huang benadrukte de doorbraak en verklaarde: "De eerste zijn die lithium-metaal-solid-state-batterijen succesvol integreert in een productievoertuigplatform, markeert een historische prestatie in elektrische mobiliteit. Deze doorbraak toont aan dat solid-state-batterijtechnologie verder is gegaan dan het laboratorium en is toegepast in de echte wereld, waarmee een nieuwe maatstaf is gezet voor de hele auto-industrie. Onze samenwerking met Mercedes-Benz bewijst dat de toekomst van elektrische voertuigen niet alleen een visie is, maar een realiteit die we vandaag de dag waarmaken."

Ocuco's Medewerkers De solid-state batterij in het EQS-prototype zal naar verwachting een bereik van meer dan 1,000 km bereiken, vergeleken met de 800 km (497 mijl) bereik van de huidige EQS 450+, die een heeft 118 kWh batterij.

De komende maanden, Mercedes-Benz blijft uitgebreid testen over de solid-state batterij en de prestaties ervan onder reële rijomstandigheden, wat mogelijk een nieuwe standaard voor elektrische voertuigen kan creëren.

Volg ESG Nieuws op LinkedIn