Zes vooraanstaande geldschieters in de luchtvaartsector - Bank of America, BNP Paribas, Citi, Crédit Agricole CIB, Societe Generale en Standard Chartered - hebben aangekondigd dat ze gaan samenwerken met RMI's Centre for Climate-Aligned Finance om de luchtvaartsector koolstofvrij te maken door de vorming van de Aviation Climate-Aligned Finance Working Group. De werkgroep streeft naar het creëren van een collectief, op het klimaat afgestemd financieringskader (CAF) dat gemeenschappelijke actiedoelen definieert voor het koolstofvrij maken van de luchtvaartsector. Het CAF-raamwerk is een toezegging van de deelnemende financiële instellingen om jaarlijks, in overeenstemming met de door de VN bijeengeroepen Net-Zero Banking Alliance, te beoordelen en bekend te maken in welke mate de broeikasgasemissies van de vliegtuigen, luchtvaartmaatschappijen en verhuurders die zij financieren in overeenstemming zijn met Klimaatdoelen van 1.5°C.

De werkgroep streeft ernaar om vóór het einde van 2022 een door de industrie ondersteund CAF-kader te creëren. Het kader zal zorgen voor consistentie en transparantie in de rapportage, waardoor een gelijk speelveld ontstaat voor het meten van de voortgang ten opzichte van de klimaatdoelstellingen. Met het CAF-kader kunnen financiële instellingen de emissies van hun luchtvaartleningen beoordelen en met hun klanten samenwerken om hun emissies te rapporteren, koolstofarme oplossingen te financieren en investeringen in nieuwe technologieën te ondersteunen.

De luchtvaartsector is goed voor 2.5% van de wereldwijde CO₂ emissies, en het luchtverkeer zal naar verwachting tot 2050 aanzienlijk toenemen. In een business-as-usual-scenario zou alleen de luchtvaart tegen 10 tot 2050% van het resterende wereldwijde koolstofbudget van de planeet kunnen gebruiken. De luchtvaartsector heeft initiatieven genomen om hierop te reageren, waaronder de Internationaal verbond van luchtvervoerders's inzet om tegen 2050 netto-nulemissies te bereiken. Om deze doelen te ondersteunen, probeert de luchtvaartsector te investeren in efficiëntere vliegtuigen, de ontwikkeling van nieuwe luchtvaarttechnologie te ondersteunen en de overgang naar duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) te versnellen. De financiële sector zal een cruciale rol spelen bij het financieren van de technologieën, projecten en bedrijven die betrokken zijn bij deze netto-zero-transitie.

De werkgroep bestaat uit senior luchtvaartteamleden van elke deelnemende financiële instelling en zal worden gefaciliteerd door het Centre for Climate-Aligned Finance. De werkgroep zal de meetmethodologieën, emissiebenchmarks, gegevensroutes, rapportage en bestuursstructuur van het CAF-kader smeden in samenwerking met bestaande decarbonisatie-initiatieven. De werkgroep zal andere financiële instellingen uitnodigen om het CAF-kader tegen het einde van het jaar over te nemen en te helpen bij het opstellen van wereldwijde best practices op het gebied van klimaat voor luchtvaartfinanciering.

Financiële instellingen die geïnteresseerd zijn om op de hoogte te blijven van het proces en feedback te geven tijdens de ontwikkeling, worden aangemoedigd om lid te worden van de Review Group. Voor meer informatie kunnen financiële instellingen een blijk van belangstelling indienen.

Het Centre for Climate-Aligned Finance zal de samenwerking tussen de werkgroep en toonaangevende op luchtvaart en duurzame financiering gerichte partnerorganisaties vergemakkelijken om ervoor te zorgen dat de doelstellingen van bedrijven in de luchtvaartsector en hun financiële partners op elkaar zijn afgestemd en uitvoerbaar zijn. Partnerorganisaties zijn onder andere de Glasgow Financial Alliance voor Net Zero, inclusief de Net-Zero Banking Alliance (NZBA), en de Schone luchten voor morgen coalitie. De samenwerking van het Centrum met NZBA heeft al geholpen bij het informeren van banken over de aanpak van decarbonisatie in moeilijk te verminderen sectoren en over afstemming op een 1.5 ° C-traject.

Het CAF-raamwerk voor de luchtvaart zal gebaseerd zijn op de ervaring die is opgedaan met de Poseidon-principes voor de zeescheepvaart en de binnenkort te lanceren CAF-overeenkomst voor staal. De Poseidon-principes werden in 2019 gelanceerd met 11 ondertekenaars van banken. Vandaag telt Poseidon 29 ondertekenaars die meer dan 50% van de wereldwijde scheepsfinanciering dekken. Het CAF-raamwerk voor de luchtvaart is bedoeld om te worden ontworpen voor een vergelijkbare snelle acceptatie door luchtvaartfinanciers wereldwijd.

Zie gerelateerd artikel: Bank of America heeft in 250 $ 2021 miljard aan duurzaam financieringskapitaal gemobiliseerd en ingezet

Citaten van werkgroepleden:

Dan Melaugh, Managing Director, Airlines Global Corporate & Investment Banking bij BofA Securities, zei: "Als de eerste wereldwijde financiële instelling die een SAF-gebruiks- en kapitaalinzettoezegging heeft gedaan, bouwt de Aviation Climate-Aligned Finance Working Group voort op onze toezegging om klimaatoplossingen te financieren. Het is van cruciaal belang dat we innovatie opschalen en een decarbonisatietraject voor de luchtvaart uitstippelen, en we zijn vereerd om bij te dragen aan deze RMI-inspanning."

Bertrand Dehouck, Head of Transportation Capital Markets bij BNP Paribas: “We zijn ons ervan bewust dat de luchtvaart een sector is waarvan de uitstoot van broeikasgassen moeilijk te verminderen zal zijn. We werken graag samen met RMI en onze partners van de Aviation Climate-Aligned Finance Working Group om een ​​solide raamwerk op te zetten om de koolstofintensiteit van onze luchtvaartfinancieringsactiviteiten te meten en om doelstellingen voor klimaatafstemming vast te stellen. Ons doel is om een ​​raamwerk te helpen creëren voor onze inzet van de Net-Zero Banking Alliance om onze klanten te ondersteunen bij hun eigen transitie. '

Munawar Z. Noorani, Global Co-Head of Aviation bij Citi, zei: “Ondanks de talrijke uitdagingen waarmee de wereldeconomie wordt geconfronteerd, moeten we de sterke positieve dynamiek behouden bij het aanpakken van klimaatrisico's, vooral in moeilijk te verminderen sectoren zoals de luchtvaart. Na eerdere samenwerkingen met het Centre for Climate-Aligned Finance van RMI gericht op de scheepvaart- en staalindustrie, is Citi verheugd om opnieuw samen te werken met RMI bij het ontwikkelen van een raamwerk voor het meten en openbaar maken van emissies in verband met financieringen in de luchtvaart. Met dit initiatief proberen we de decarbonisatiedoelstellingen van de Net-Zero Banking Alliance, waarvan Citi lid is, verder te ondersteunen.”

José Abramovici, Global Head of Asset Finance Group bij Crédit Agricole CIB, zei: “We zijn erg verheugd om een ​​van de oprichters te zijn van de Aviation Climate-Aligned Finance Working Group met RMI en andere toonaangevende luchtvaartbanken. Het is onze bedoeling om een ​​robuust en effectief raamwerk voor te stellen ten voordele van alle belanghebbenden in luchtvaartfinanciering, waaronder banken, investeerders, luchtvaartmaatschappijen en verhuurders. We zijn er vast van overtuigd dat decarbonisatie de sleutel is om de toekomst van de luchtvaartindustrie op de lange termijn veilig te stellen.”

Yann Sonnallier, Global Head of Aviation Finance bij Societe Generale, zei: “Als een van de oprichters van de Aviation Climate-Aligned Finance Working Group, is het onze ambitie om binnen een kort tijdsbestek een duidelijk en transparant pad te helpen definiëren dat consistent is met de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs, ten voordele van alle belanghebbenden die betrokken zijn bij de luchtvaart. transport industrie. Na de Poseidon-principes voor zeescheepvaart en het staalinitiatief, is Societe Generale er trots op deel uit te maken van de drijvende kracht om de toekomst van een koolstofarme luchtvaartindustrie vorm te geven.”

Kieran Corr, Global Head of Aviation Finance en CEO van Ierland, Standard Chartered Bank, zei: “Standard Chartered zet zich in voor duurzame sociale en economische ontwikkeling via ons bedrijf, onze activiteiten en onze gemeenschappen. We zijn verheugd om met RMI samen te werken als een van de oprichters van de CAF-werkgroep, samen met andere toonaangevende luchtvaartbanken, om het voortouw te nemen en een robuust raamwerk te ontwikkelen voor de weg naar een koolstofarme luchtvaart.”

James Mitchell, directeur van het Center for Climate-Aligned Finance, zei: “Ons werk in de scheepvaart, staal en nu luchtvaart toont aan dat samenwerking essentieel is om klimaatverplichtingen na te komen en om de moeilijk te verminderen sectoren koolstofvrij te maken. We prijzen de banken van de Werkgroep voor het nemen van deze belangrijke stap in de richting van het creëren van een wereldwijd platform voor het versnellen van de decarbonisatie van de luchtvaartsector. Het harde werk begint nu.”

Bron: RMI.org