• O acordo de compra de e-SAF com a Twelve representa o maior acordo de SAF do IAG até o momento
• IAG espera começar a receber entregas já em 2025
• IAG comprou aproximadamente 12% da oferta global de SAF em 2023
  

O International Airlines Group (IAG) anunciou seu maior contrato de compra de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) até o momento, com o produtor de e-SAF (power-to-liquid) Twelve, que fornecerá e-SAF avançado feito de CO2, água e fontes renováveis energia.

Nos termos do contrato de catorze anos, a Twelve fornecerá à IAG 785,000 toneladas* de e-SAF para apoiar as suas cinco companhias aéreas europeias (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling e LEVEL). O combustível da próxima geração reduzirá as emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida em até 90% em comparação com o combustível de aviação convencional. A IAG é o primeiro grupo de companhias aéreas europeu a anunciar um acordo e-SAF, e o acordo permitirá à IAG continuar a aumentar a sua utilização de SAF, que representou aproximadamente 12% do fornecimento mundial em 2023.**

Este acordo aproxima a expansão do e-SAF, produzido com tecnologia power-to-liquid, um passo mais perto de atingir todo o seu potencial na indústria da aviação. O e-SAF não enfrenta limitações de matéria-prima, tem um alto grau de redução de emissões em comparação com o combustível de aviação convencional e tem uma pegada relativamente baixa no uso do solo e da água.

A Twelve, com sede em Berkeley, Califórnia, é pioneira e líder mundial em transformação de carbono e tecnologia de conversão de energia em líquido. A empresa desenvolveu e patenteou um processo proprietário que pode produzir combustíveis sintéticos de alta qualidade a partir de eletricidade renovável e CO2. A empresa está construindo uma planta de demonstração em Moses Lake, Washington, que fornecerá as primeiras entregas de SAF para a IAG a partir de 2025. As duas empresas começaram a parceria em 2020, quando a Twelve se juntou ao programa de aceleração de startups Hangar 51 da IAG para comercializar Tecnologia dos doze.

A nova parceria com os Doze é um grande passo em frente para o IAG na sua jornada rumo a 2030, quando se comprometeu como Grupo a voar com 10% de SAF – o primeiro grupo de companhias aéreas europeu a definir esta meta. O IAG já garantiu um terço do SAF necessário para atingir a sua meta para 2030.

Luis Gallego, CEO do IAG disse: “Temos um roteiro para atingir zero emissões líquidas até 2050, incluindo uma meta de voar com 10% de combustível de aviação sustentável até 2030. A escassez de combustível sustentável a nível mundial continua a ser um problema para a nossa indústria, embora empresas inovadoras como a Twelve sejam uma parte importante da solução .

"Este novo acordo contribuirá para a nossa meta de SAF para 2030. Gostaríamos de ver projetos semelhantes escalarem na Europa e esperamos trabalhar com os governos dos nossos principais mercados para construir uma indústria de SAF que proporcione empregos, crescimento económico e um fornecimento estável de SAF."

Nicholas Flanders, cofundador e CEO da Twelve, disse: “Estamos orgulhosos da parceria com o IAG neste acordo histórico para promover a aviação sustentável com o nosso e-SAF, que tem emissões até 90% mais baixas do que o combustível de aviação convencional. Nosso combustível E-Jet® de conversão de energia em líquido oferece potencial de redução de emissões líder do setor, com os benefícios adicionais de um fornecimento abundante de matéria-prima e pegadas terrestres e hídricas significativamente menores em comparação com caminhos alternativos de SAF."

Este acordo é o maior compromisso e-SAF anunciado por qualquer grupo de companhias aéreas europeu, que rendeu ao IAG o prêmio de 'SAF Offtake Deal of the Year', na inaugural SAF Investor Conference and Awards, em Londres, no dia 27 de fevereiro.

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Como parte de sua roteiro de sustentabilidade, o IAG também está investindo em novas aeronaves e implementando iniciativas de eficiência de combustível, comprando e investindo em SAF e promovendo remoções de carbono para mitigar quaisquer emissões residuais de suas operações.

Mais recentemente, o Projeto Speedbird do Grupo no Reino Unido – um projeto de etanol para combustível de aviação entre LanzaJet, Nova Pangea e British Airways – recebeu £ 9 milhões do Fundo de Combustíveis Avançados do Governo do Reino Unido.