• Governo assina contratos para duas usinas de captura e armazenamento de carbono (CCS) nos setores de cimento e conversão de resíduos em energia.
• Os projetos devem capturar 1.2 milhão de toneladas métricas de CO2 anualmente e criar 500 empregos qualificados.
• Parte da promessa de financiamento de £ 9.4 bilhões (US$ 12.65 bilhões) da Grã-Bretanha para o CCS durante a atual revisão de gastos.

Londres dá sinal verde aos principais contratos de CCS

O Reino Unido assinou contratos para dois projetos de captura e armazenamento de carbono (CCS) em escala comercial, uma medida que visa reduzir as emissões de algumas das indústrias com maior consumo de energia do país, gerando 500 empregos qualificados. O governo confirmou na quinta-feira que os acordos abrangem a fábrica de cimento Padeswood da Heidelberg Materials, no norte do País de Gales, e a usina de conversão de resíduos em energia Protos, da Encyclis, em Ellesmere Port, noroeste da Inglaterra.

Juntos, os projetos visam capturar 1.2 milhão de toneladas métricas de dióxido de carbono por ano. As emissões serão transportadas por gasoduto e armazenadas permanentemente no fundo do mar por meio do projeto de armazenamento da Eni na Baía de Liverpool.

Cimento e conversão de resíduos em energia em foco

O governo do Reino Unido deixou claro que a CCS deve ser implementada em grande escala se o país quiser atingir sua meta legalmente vinculativa de emissões líquidas zero até 2050. As usinas de cimento e de conversão de resíduos em energia estão entre os setores mais difíceis de descarbonizar, onde a eletrificação ou a troca de combustível não conseguem eliminar totalmente a emissão de carbono.

A Heidelberg Materials afirmou que seu investimento criará a primeira instalação de captura de carbono do mundo, permitindo a produção de cimento totalmente descarbonizado. A construção está prevista para começar ainda este ano, com a empresa planejando produzir seu primeiro cimento líquido zero em 2029.

"Nossa parceria construtiva com o governo do Reino Unido nos permitiu atingir esse marco importante, o que é uma notícia fantástica, não apenas para nós, mas para a indústria como um todo." disse Simon Willis, CEO da Heidelberg Materials UK.

O projeto Protos da Encyclis integrará CCS com a conversão de resíduos em energia, um setor que tem enfrentado crescente escrutínio quanto ao seu perfil de emissões. Ao capturar e armazenar carbono da combustão de resíduos, a instalação está posicionada para demonstrar como os resíduos residuais podem ser gerenciados e, ao mesmo tempo, contribuir para as metas climáticas.

Financiamento de CCS em escala

Embora o governo não tenha divulgado o valor dos contratos, os projetos se enquadram na alocação britânica de £ 9.4 bilhões (US$ 12.65 bilhões) para tecnologia CCS, anunciada em junho. O financiamento visa acelerar a implantação em clusters industriais, reduzir riscos de investimentos e atrair capital privado para projetos que historicamente enfrentam dificuldades devido a altos custos iniciais e fluxos de receita incertos.

A tecnologia CCS está disponível comercialmente há décadas, mas projetos em todo o mundo frequentemente paralisam por questões econômicas. Os contratos do Reino Unido visam suprir essa lacuna, garantindo a receita dos desenvolvedores e vinculando os projetos a planos regionais de descarbonização.

O centro de armazenamento da Baía de Liverpool, operado pela italiana Eni, é um componente central. Ao criar uma infraestrutura compartilhada de transporte e armazenamento, o governo pretende reduzir as barreiras para a conexão de múltiplos emissores ao sistema, reduzindo a duplicação e os custos.

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Apostas estratégicas e políticas

Para Londres, apoiar a CCS tem peso tanto industrial quanto político. Espera-se que os projetos promovam o emprego regional, preservando a competitividade dos fabricantes britânicos em meio a regulamentações climáticas globais cada vez mais rigorosas. O governo estima que até 50,000 empregos poderão ser gerados em toda a cadeia de valor da CCS até 2030, caso a implantação seja ampliada.

O Reino Unido também está se posicionando como líder em CCS em um momento em que a Europa corre para estabelecer redes transfronteiriças de armazenamento de carbono. A UE estabeleceu a meta de capturar 50 milhões de toneladas de CO2 anualmente até 2030, enquanto o projeto Longship da Noruega já começou a ser construído. O Reino Unido, que não faz mais parte da UE, sinaliza sua intenção de competir por investimentos industriais e relevância global em tecnologias climáticas.

O que executivos e investidores devem observar

Para executivos de setores com dificuldades de redução, os contratos mais recentes do Reino Unido abrem um precedente sobre como os governos podem reduzir a lacuna de custos na CCS. O uso de clusters industriais com transporte e armazenamento compartilhados está emergindo como um modelo para reduzir custos e criar segurança para desenvolvedores privados.

Os investidores estarão atentos para que o apoio britânico se traduza em retornos escaláveis ​​e casos de negócios replicáveis. Para os formuladores de políticas, os projetos destacam a necessidade de estruturas estáveis ​​e de longo prazo. Sem elas, a CCS poderia permanecer limitada a projetos-piloto, em vez da escala necessária para afetar materialmente as trajetórias de emissões.

Significado global

A decisão britânica ocorre em um momento em que a Agência Internacional de Energia (AIE) afirmou que a capacidade global de CCS precisa se expandir mais de trinta vezes até 2030 para se alinhar aos cenários de zero emissões líquidas. Para os governos que ponderam a competitividade industrial em relação às obrigações climáticas, os contratos do Reino Unido estão sendo estudados de perto como um teste para verificar se os gastos públicos podem desbloquear investimentos sustentáveis ​​do setor privado em CCS.

Se bem-sucedidos, os projetos Padeswood e Protos poderão servir de modelo para outros países que buscam proteger a indústria pesada e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de carbono. Para os líderes empresariais globais, a mensagem é clara: a CCS está evoluindo do conceito para a entrega contratada, e a economia da participação pode mudar rapidamente à medida que as estruturas políticas amadurecem.

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