O novo acordo Clean Truck Partnership oferece flexibilidade para abordar a saúde pública dos californianos e as necessidades dos fabricantes de frotas que constroem a tecnologia necessária para a transição para emissões zero

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia anunciou uma Parceria de Caminhões Limpos com os principais fabricantes de caminhões do país e a Associação de Fabricantes de Caminhões e Motores que promove o desenvolvimento de veículos com emissão zero para a indústria de caminhões comerciais, que inclui flexibilidade para os fabricantes atenderem aos requisitos de emissões enquanto ainda atingem as metas estaduais de clima e redução de emissões.

A Clean Truck Partnership, que inclui Cummins, Inc., Daimler Truck North America, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited, Inc., Isuzu Technical Center of America, Inc., Navistar, Inc., PACCAR Inc., A Stellantis NV, Truck and Engine Manufacturers Association e Volvo Group North America, marca o compromisso das empresas de atender aos padrões de veículos da Califórnia que exigirão a venda e adoção de tecnologia de emissão zero no estado, independentemente de qualquer outra entidade desafiar os padrões da Califórnia autoridade para definir padrões de emissões mais rigorosos sob a Lei Federal do Ar Limpo. Por sua vez, o CARB concordou em trabalhar em colaboração com os fabricantes para fornecer um prazo razoável para atender aos requisitos do CARB e antes de impor novos regulamentos e para apoiar o desenvolvimento da infraestrutura ZEV necessária.

“A colaboração sem precedentes entre os reguladores da Califórnia e os fabricantes de caminhões marca uma nova era em nosso futuro de emissão zero, onde trabalhamos juntos para atender às necessidades da indústria de caminhões e dos californianos que merecem respirar ar puro”, disse Cadeira CARB Liane Randolph. “Este acordo deixa claro que temos objetivos compartilhados para combater a poluição e as mudanças climáticas e garantir o sucesso dos proprietários e operadores de caminhões que fornecem serviços essenciais para a economia da Califórnia.”

Presidente da EMA Jed Mandel disse: “Este acordo reafirma o compromisso de longa data da EMA e de seus membros com a redução de emissões e com um futuro de veículos comerciais com zero emissões e demonstra como a EMA e a CARB podem trabalhar juntas para alcançar metas compartilhadas de ar limpo. Por meio deste acordo, nos alinhamos com um único padrão nacional de emissões de óxido de nitrogênio, garantimos o prazo de entrega necessário e a estabilidade para os fabricantes e concordamos com as mudanças regulatórias que garantirão a disponibilidade contínua de veículos comerciais. Esperamos continuar a trabalhar construtivamente com o CARB em futuros esforços regulatórios e de infraestrutura projetados para apoiar uma transição bem-sucedida para ZEVs”.

Os termos da Clean Truck Partnership incluem:

• O CARB se alinhará com os regulamentos de 2027 da EPA para emissões de óxido de nitrogênio. O CARB também modificará elementos dos regulamentos de emissão de NOx de 2024 para os quais os fabricantes fornecerão compensações conforme necessário para manter as metas de emissão da Califórnia.
• A CARB se compromete a fornecer pelo menos quatro anos de antecedência e pelo menos três anos de estabilidade regulatória antes de impor novos requisitos. 
• Os fabricantes de caminhões se comprometem a cumprir os regulamentos de emissões zero e critérios de poluição do CARB no estado, independentemente de qualquer tentativa de outras entidades de desafiar a autoridade da Califórnia. 

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A Clean Truck Partnership surge enquanto a Califórnia se prepara para a implementação de suas regras históricas que estabelecem uma transição gradual para 100% de venda e uso de tecnologia de emissão zero para veículos médios e pesados ​​sob o Advanced Clean Trucks e Advanced Clean da CARB As frotas governam até 2045. Em março, o governo Biden aprovou a renúncia da Califórnia sob a Lei Federal do Ar Limpo, que permite que o estado se torne o primeiro no mundo a exigir tecnologia de emissão zero para caminhões. Ao trabalharem juntos, os reguladores de qualidade do ar da Califórnia e os fabricantes de caminhões garantirão que a tecnologia, a infraestrutura e o fornecimento estejam disponíveis para atender às ambiciosas metas de ar limpo do estado.

“A Cummins continua comprometida em trabalhar em colaboração com a CARB rumo a um futuro com emissões zero. Agradecemos o compromisso da CARB em fornecer flexibilidade à medida que fazemos a transição para emissões zero e por seus esforços para se alinhar aos padrões 2027 da EPA. Também damos boas-vindas ao compromisso da CARB de colaborar no desenvolvimento da infraestrutura ZEV necessária para que nossos clientes adotem essas tecnologias. Essas ações permitirão que a Cummins melhore a disponibilidade de produtos para nossos clientes, ao mesmo tempo em que oferece reduções significativas de emissões”, disse Shelley A. Knust, vice-presidente de conformidade de produtos e assuntos regulatórios da Cummins Inc..

“Na Daimler Truck, continuamos trabalhando para alcançar nosso objetivo de oferecer apenas veículos neutros em carbono até 2039. Para que a transformação geral da indústria se torne uma realidade, acreditamos que a chave para o sucesso é uma estreita colaboração com todas as nossas partes interessadas”, disse Sean Waters. , vice-presidente de conformidade de produtos e assuntos regulatórios da Daimler Trucks. 

“A Ford continua comprometida em trabalhar em colaboração com o California Air Resources Board e a Truck and Engine Manufacturers Association. Durante esse período extraordinário de transição na indústria automotiva, as montadoras precisam de harmonização entre os programas para ajudar a atingir nossa meta compartilhada de reduzir as emissões do transporte para melhorar a qualidade do ar, a saúde humana e o meio ambiente. Este alinhamento entre a Califórnia e os padrões nacionais da Agência de Proteção Ambiental para o ano modelo 2027 e além nos ajudará a colocar mais caminhões limpos nas estradas em todo o país”, disse Cynthia Williams, Diretora Global de Sustentabilidade, Homologação e Conformidade da Ford Motor Company.

“A Navistar está empenhada em oferecer aos nossos clientes produtos e serviços que apoiem um futuro sustentável. Este acordo permite a certeza regulatória de que todos precisamos para nos prepararmos para um futuro que incluirá volumes cada vez maiores de tecnologias de baixa e zero emissão”, disse Michael Noonan, Diretor de Certificação e Conformidade de Produtos da Navistar.

“A PACCAR está comprometida em apoiar as metas ambientais da Califórnia e do país como um todo e acolher a harmonização da futura regulamentação de emissões. Este acordo fornece certeza regulatória e apóia uma transição equilibrada para emissões zero, garantindo o fornecimento contínuo de produtos na Califórnia e nos estados opt-in”, disse John Rich, diretor de tecnologia da PACCAR.

“O Grupo Volvo tem o prazer de apoiar este acordo conjunto entre o California Air Resources Board e a Truck and Engine Manufacturers Association. Acreditamos que isso estabelece a base para que nossos clientes tenham a maior disponibilidade possível de produtos consistente com as metas de mudança climática e qualidade do ar da Califórnia. Por meio de esforços cooperativos como este, o Grupo Volvo acredita que podemos alcançar a transição mais rápida e menos perturbadora para um futuro de veículos comerciais de emissão zero”, disse Dawn Fenton, vice-presidente de Relações Governamentais e Assuntos Públicos da Grupo Volvo América do Norte.