• A Marks & Spencer (M&S) adiciona 85 veículos de baixa emissão à sua cadeia de suprimentos como parte de sua estratégia Net Zero até 2040.
• A nova frota inclui cinco caminhões elétricos de emissão zero e 80 caminhões movidos a gás natural comprimido (GNC) movidos a biometano.
• A frota atualizada da M&S visa reduzir as emissões de CO2 em até 85% em comparação com alternativas a diesel.

A Marks & Spencer (M&S) revelou um passo significativo em sua iniciativa Plan A Net Zero by 2040, adicionando 85 veículos de menor emissão à sua frota de logística. Essa mudança ressalta o comprometimento do varejista com soluções de transporte mais limpas e de baixo carbono.

Detalhes importantes:

O mais recente investimento da M&S inclui cinco veículos elétricos de carga pesada (HGVs) com bateria de emissão zero, prontos para operar entre o centro de distribuição Welham Green Clothing & Home e 30 lojas importantes em Londres e no sudeste, incluindo Oxford Street e Bluewater. Os caminhões elétricos Renault de 42 toneladas substituirão diretamente os equivalentes a diesel.

A iniciativa faz parte do Programa de Demonstração de Infraestrutura e HGV de Emissão Zero (ZEHID) do Governo do Reino Unido, que busca descarbonizar o transporte rodoviário de mercadorias acelerando a adoção de HGVs de emissão zero e infraestrutura de carregamento associada.

Julian Bailey, chefe de transporte do grupo M&S, enfatizou a importância da inovação: "Adaptar nossa rede de logística é vital para atingir nossas ambições do Plano A Net Zero. Estamos comprometidos em reduzir as emissões de carbono do nosso transporte e, por meio da colaboração, podemos reduzir o carbono, economizar energia e impulsionar eficiências operacionais em todo o negócio.”

Artigo relacionado: Allianz se compromete com emissões líquidas zero em operações até 2030

Além disso, a M&S introduziu 30 novos caminhões 6×2 a gás natural comprimido (GNC) em parceria com a IVECO, marcando a primeira implantação desse tipo de veículo no setor de varejo do Reino Unido. Esses caminhões funcionam com biometano, um combustível renovável proveniente de resíduos, como resíduos de alimentos e esterco animal, que reduz as emissões de CO2 em até 85% em comparação com motores a diesel. Isso segue o lançamento bem-sucedido de 50 caminhões 4×2 a GNC em suas operações de logística da Gist Food.

Apoio governamental:

Lilian Greenwood, Ministra do Futuro das Estradas, elogiou o compromisso da M&S: “Estamos trabalhando com empresas para liderar a investida em direção a veículos inovadores de emissão zero. É por isso que é fantástico ver a M&S adicionar cinco caminhões elétricos de emissão zero à sua frota, graças ao nosso investimento de £ 200 milhões em grandes caminhões de emissão zero – o maior investimento desse tipo no mundo.”

Quando estiver totalmente operacional, quase 10% da frota de transporte da M&S usará soluções de emissão zero ou menor. No início deste ano, a M&S anunciou investimentos adicionais por meio de seu Plan A Accelerator Fund, incluindo um teste para produzir hidrogênio verde a partir de energia eólica e solar, visando substituir combustíveis fósseis.

O foco contínuo da M&S em logística de baixo carbono reforça sua liderança em operações sustentáveis, ao mesmo tempo em que se alinha com esforços governamentais mais amplos para atingir emissões líquidas zero e apoiar uma transição para energia limpa.

Siga-nos Notícias ESG no LinkedIn