• Значительное использование SAF: Lufthansa Cargo будет использовать 400 метрических тонн устойчивого авиационного топлива (SAF) в интересах Maersk к концу 2024 года, сократив выбросы CO₂ как минимум на 1,200 метрических тонн.
• Цели декарбонизации: Сотрудничество поддерживает стремление Maersk достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2040 году, а также цель Lufthansa Group по сокращению чистых выбросов CO₂ вдвое к 2030 году.
• Инновационные логистические решения: Продукт ECO Delivery Air компании Maersk позволит распределить сокращение выбросов среди европейского клиента, осуществляющего авиаперевозки, демонстрируя передовые решения в области устойчивого развития.

Lufthansa Cargo и AP Moller – Maersk (Маерск) объявили о стратегическом сотрудничестве, направленном на сокращение выбросов CO₂ при авиаперевозках за счет использования устойчивого авиационного топлива (SAF). В рамках соглашения Lufthansa Cargo будет использовать 400 метрических тонн SAF от имени Maersk, способствуя сокращению выбросов не менее чем на 1,200 метрических тонн к концу 2024 года.

Мортен Бо Кристиансен, руководитель отдела энергетического перехода в Maersk, подчеркнул исключительную важность декарбонизации авиаперевозок:

«Сокращение выбросов парниковых газов при авиаперевозках является одной из самых сложных задач в рамках декарбонизации глобальной логистики и цепочек поставок. Вот почему мы рады сотрудничать с Lufthansa Cargo в этой важной задаче. Будучи одной из крупнейших в мире логистических компаний, Maersk стремится достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2040 году во всех видах транспорта, а также в других сферах бизнеса, таких как складирование и контейнерные терминалы. Использование и доступность SAF в авиационной отрасли по-прежнему ограничены. Наше соглашение с Lufthansa Cargo позволяет Maersk внести свой вклад в увеличение потребления».

SAF, используемый в этой инициативе, производится из биогенных остатков, таких как отработанное кулинарное масло, с использованием процесса HEFA (гидрообработанные эфиры и жирные кислоты). Это передовое топливо снижает выбросы CO₂ за жизненный цикл примерно на 80% по сравнению с традиционным керосином и может легко интегрироваться в существующие авиационные операции.

Эшвин Бхат, генеральный директор Lufthansa Cargo, подчеркнул важность модернизации ВС и парка воздушных судов в устойчивой авиации:

«SAF является ключевым технологическим инструментом для более устойчивых полетов и необходим для энергетического перехода в авиации. Совместно с Maersk мы вносим ценный вклад с новым соглашением. В то же время более устойчивые полеты также требуют значительных усилий для современного флота и повышения эффективности полетных операций. Только благодаря такому взаимодействию можно добиться устойчивых изменений».

Поддержка инициативы Maersk по воздушной доставке ECO

В рамках соглашения Maersk распределит сокращение выбросов среди европейского клиента по авиаперевозкам через своего ECO Delivery Air продукт, которая является частью ее обширного спектра низкоуглеродных логистических решений для воздушных, морских и внутренних грузоперевозок.

Продвижение климатических целей

Обе компании имеют амбициозные цели по климату. Стратегия Maersk по достижению нулевых выбросов подтверждена инициативой Science-Based Targets (SBTi), в то время как Lufthansa Group стремится сократить свои чистые выбросы CO₂ вдвое к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Благодаря таким партнерствам они совместно продвигают глобальные усилия по декарбонизации в логистике и авиации.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: Maersk продвигает гендерное равенство, приняв 45% женщин-кадетов в Индии в 2024 году

Подписаться  Новости ESG на LinkedIn