Федеральное авиационное управление (FAA) заявило в пятницу, что оно снова продлевает намеченную дату завершения экологической экспертизы предлагаемого космического корабля SpaceX Starship и программы сверхтяжелых ракет в Бока-Чика, штат Техас, до 31 мая.

Предыдущей целевой датой FAA было 29 апреля после ряда предыдущих задержек. Агентство заявило, что SpaceX внесла несколько изменений в свое приложение, которые требуют дополнительного анализа FAA, и что оно все еще рассматривает около 18,000 XNUMX публичных комментариев.

FAA отметило, что завершение экологической экспертизы не гарантирует выдачу лицензии оператора транспортного средства, что также зависит от соблюдения требований FAA по безопасности, рискам и финансовой ответственности.

FAA решает, оказывает ли запланированное строительство в Техасе значительное воздействие на окружающую среду, включая прилегающий заповедник, и поэтому должно пройти гораздо более обширное исследование, прежде чем расширять операции на ракетном заводе SpaceX и в космическом порту в Бока-Чика. можно лицензировать.

Смотрите соответствующую статью: Howmet Aerospace выпускает экологический, социальный и управленческий отчет за 2021 г.

SpaceX не стала сразу комментировать.

Основатель SpaceX Илон Маск заявил в феврале, что он «полностью уверен», что его новый космический корабль SpaceX, предназначенный для полетов на Луну и Марс, впервые достигнет околоземной орбиты в этом году.

Маск сказал, что даже в «наихудшем» сценарии, когда требуется полное заявление о воздействии на окружающую среду или юридические споры по этому вопросу могут затянуться, Маск сказал, что у SpaceX есть запасной план.

По словам Маска, компания перенесет всю свою программу Starship в Космический центр Кеннеди на мысе Канаверал, Флорида, где SpaceX уже получила необходимое экологическое одобрение.

Он добавил, что такой шаг вызовет откат на шесть-восемь месяцев. В любом случае, SpaceX все еще готовится к запуску в 2023 году того, что она называет первой в мире частной лунной миссией, полетом на борту космического корабля, чтобы облететь Луну и вернуться на Землю.

(Отчетность Дэвида Шепардсона в Вашингтоне под редакцией Франклина Пола и Мэтью Льюиса)

Источник: Reuters